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世界の触媒コンバーター市場概要
触媒コンバーター市場規模は2023年に1,664億米ドルと評価され、2032年までに3,379億4,000万米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）8.19％で成長する見込み
触媒コンバーターを発明したのはユージン・ウードリ。彼はフランスの機械技術者で、触媒を用いた石油精製に精通していた。触媒コンバーターの革新は有害排出ガス制御において重要な役割を担う。ウードリーは最初に煙突用触媒コンバーターを製造し、その後低品質無鉛ガソリンを使用する倉庫用フォークリフト向け触媒コンバーターを開発した。さらに1950年代半ばに自動車用ガソリンエンジン向け触媒コンバーターの改良研究を開始した。
触媒コンバーターは、現代の車両や自動車に主に使用される内燃機関からの有害排出物を低減するための装置である。これらのエンジンでは、炭素燃料を完全に二酸化炭素と水に酸化するための酸素量が不足しているため、有毒な副生成物が生成される。さらに、触媒コンバーターは排気システムに組み込まれ、窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素などの有害物質を二酸化炭素や水蒸気といったより危険性の低い副生成物へ酸化・還元する場を提供する。触媒とは化学反応に参加することで反応速度を促進する化学物質であり、反応終了後も変化しないまま残存する。加えて、自動車による大気汚染や騒音汚染に対する政府や個人の関心の高まりが、予測期間における触媒コンバーター市場の成長を支えています。触媒コンバーターは、有害排出ガス削減に関するEPA規制により、1975年に米国車に初めて広く採用された。触媒コンバーターは車両の効率と寿命の向上にも寄与する。コンバーターに使用される主要な触媒は、主に白金、パラジウム、ロジウムなどの貴金属である。触媒コンバーターで起こる反応は酸化反応と還元反応である。さらに、これら二つの反応が組み合わさることで、自動車からの有害排出ガス削減に貢献する。
触媒コンバーター市場の動向と主要要因
推進要因：
エンジンシリンダー内の燃焼過程において、空気と燃料の混合気は完全燃焼せず、有害な有毒ガスの発生を招きます。これらのガスは環境だけでなく、人間が吸入した場合にも有害です。排出ガス削減のため、触媒コンバーターの使用は非常に有益であり、これにより予測期間中の触媒コンバーター市場の成長が促進されます。さらに、環境意識の高まりに伴い、政府当局が定める排出規制は年々厳格化されており、これも予測期間における触媒コンバーター市場の拡大を後押しする要因となる。
触媒コンバーターを装着すると、自動車の排出ガス中の亜酸化窒素や一酸化炭素といった有害汚染物質が大幅に減少します。一酸化炭素排出量は最大85％、亜酸化窒素排出量は最大62％削減可能です。これらの要因が予測期間中の市場成長を後押ししている。さらに、多くの企業が触媒コンバーターの総合性能向上に向けた研究開発に投資している。可処分所得の増加と自動車が提供する快適性・利便性により世界的に自動車販売が増加していることも、予測期間中の触媒コンバーター市場の成長を促進している。
抑制要因：
触媒コンバーターは一酸化炭素や亜酸化窒素の排出削減に寄与するものの、化石燃料燃焼時に発生する二酸化炭素の排出は削減しないため、予測期間中の市場成長を制約する要因となる。さらに、汚染削減効率が高い反面、触媒コンバーターの交換コストは高額である。電気自動車などへの需要増加に伴い、化石燃料を動力源とする自動車の需要は減少傾向にあり、これが予測期間中の触媒コンバーター市場成長を阻害する。加えて、車両始動時には触媒コンバーターが機能を開始するまでに5分間を要する（コールドスタートと呼ばれる期間）が、この間有害ガスが排出される。
さらに、白金は触媒として非常に活性が高いため、触媒コンバーターで広く使用されている金属触媒である。白金のコストは非常に高価であり、予測期間中の触媒コンバーター市場の成長を阻害している。加えて、各国政府は燃料燃焼による汚染を排除するため厳格な規制を導入している。多くの国がゼロエミッション目標の達成に向けて努力しており、電気自動車の利用を促進しています。これらの要因すべてが、予測期間を通じて触媒コンバーター市場の成長を阻害しています。
課題：
触媒コンバーターは、触媒層の製造にプラチナ、パラジウム、ロジウムなどの貴金属を使用します。プラチナ、パラジウム、ロジウムの価格は、供給、需要、投機によって大きく変動し続けています。こうした需給変動と排出規制の厳格化は、触媒の組成に直接的な影響を与え、これらの元素の高価格化を招いています。この高価格化を克服し、手頃な価格で触媒コンバーターを提供することが、市場プレイヤーにとって最大の課題です。
市場セグメンテーション
触媒コンバーター市場のセグメント分析：
タイプ別では、三元触媒（TWORCC）が市場を支配すると予測される。TWORCCは有害排出物を98%削減する効率性により、このセグメントの成長を促進している。さらに、この触媒コンバーターでは酸化と還元が同時に発生するため、二元酸化触媒コンバーターで必要な還元反応用の別装置が不要となる。ディーゼル酸化触媒は、ディーゼルエンジンなどの圧縮着火式エンジンにおける有害排出ガス削減効率の高さから、市場で2番目に高いシェアを占めると予測される。さらに、90%の効率で動作し、ディーゼル臭の除去や可視粒子状物質の削減にも寄与する。
エンジンタイプ別では、予測期間においてガソリンセグメントが触媒コンバーター市場を支配すると予想される。消費者は低価格を理由にガソリンエンジン車を好む。さらに、ガソリンエンジンの維持コストはディーゼルエンジンと比較して低く、これがガソリンセグメントの成長を促進している。
モノリシック構造体別では、セラミックが触媒コンバーター市場を支配すると予測される。セラミックハニカムモノリシック構造体は、燃焼による汚染を除去または低減する触媒の効率を高める。
用途別では、乗用車セグメントが触媒コンバーター市場で最も高い成長率を示すと予測される。個人利用目的での自動車購入者数の増加、道路インフラの整備、可処分所得の上昇がこのセグメントの成長を後押ししている。
触媒コンバーター市場の地域別分析：
アジア太平洋地域は、インドや中国などにおける自動車購入者の膨大な数により、地域を支配すると予測される。可処分所得の増加と道路インフラ開発の成長が、この地域における触媒コンバーター市場の成長を促進している。
欧州地域は触媒コンバーター市場で第2位のシェアを占めると予測される。自動車購入者の増加と政府の支援政策が、同地域における触媒コンバーター市場の成長を促進している。自動車開発を強化するための研究開発の拡大が、市場の成長をさらに後押ししている。
触媒コンバーター市場における主要企業は以下の通りです：
BASF SE（ドイツ）
CDTi Advanced Materials Inc.（米国）
コンチネンタルAG（ドイツ）
エバースペーチャー（ドイツ）
フォールシア（フランス）
BOSAL（ベルギー）
豊技研株式会社（日本）
世宗工業株式会社（韓国）
マレリ・ヨーロッパ株式会社（イタリア）
三郷株式会社（日本）
テネコ社（米国）およびその他の主要企業。
触媒コンバーター市場における主要な業界動向
2023年12月、BASF環境触媒・金属ソリューションズ（ECMS）は、スウェーデン・ホーフォースにあるArc Metal ABの資産買収契約を締結した。同社は現在、使用済み自動車触媒の委託溶解・加工などのサービスを提供しており、ECMSが英国シンダーフォード、米国サウスカロライナ州セネカ・スパルタンバーグ、テキサス州コールドウェルで展開する既存の貴金属リサイクル事業をさらに補完する。
2023年10月、カミンズ社は、カミンズ・エミッション・ソリューションズ社が、フォールシア社の商用車製造工場2工場（米国インディアナ州コロンバスとオランダ・ルールモント）および関連事業の買収を完了したと発表しました。フォールシア社は、FORVIAグループ傘下のグローバルな自動車技術リーダー企業です。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の有望分野
3.12 輸出入分析
第4章：触媒コンバーター市場（タイプ別）（2018-2032年）
4.1 触媒コンバーター市場の概要と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 三元触媒
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメント分析
4.4 二元酸化触媒コンバーター
4.5 ディーゼル酸化触媒
第5章：材料別触媒コンバーター市場（2018-2032年）
5.1 触媒コンバーター市場の概要と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 パラジウム
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 ロジウム
5.5 プラチナ
5.6 その他
第6章：車種別触媒コンバーター市場（2018-2032年）
6.1 触媒コンバーター市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 乗用車
6.3.1 導入と市場概要
6.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
6.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメント分析
6.4 軽商用車（LCV）
6.5 大型商用車（HCV）
6.6 その他
第7章：企業プロファイルと競争分析
7.1 競争環境
7.1.1 競争ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別触媒コンバーター市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併・買収
7.2 HP DEVELOPMENT COMPANY
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における同社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 業績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 L.P. (米国)
7.4 スイスQPRINT AG（スイス）
7.5 ニュテック・デジタル・インク（PTY）株式会社（南アフリカ）
7.6 ドミノ・プリンティング・サイエンシズ PLC（米国）
7.7 マクセル株式会社（日本）
7.8 ペトレル株式会社（英国）
7.9 EPTANOVA S.R.L.（米国）
7.10 HSAシステムズAPS（デンマーク）
7.11 デイグロー・カラー・コーポレーション（米国）
7.12 エップル・ドルックファーベン株式会社（ドイツ）
7.13 T&K TOKA CORPORATION (日本)
7.14 アンストレム・テクノロジーズ社（米国）
7.15 マラブーGmbH & Co. KG（ドイツ）
第8章：地域別グローバル触媒コンバーター市場
8.1 概要
8.2 北米触媒コンバーター市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.2.4.1 三元触媒（酸化還元触媒）
8.2.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.2.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.2.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.2.5.1 パラジウム
8.2.5.2 ロジウム
8.2.5.3 プラチナ
8.2.5.4 その他
8.2.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 乗用車
8.2.6.2 軽商用車（LCV）
8.2.6.3 大型商用車（HCV）
8.2.6.4 その他
8.2.7 国別市場規模（実績値および予測値）
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧触媒コンバーター市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.3.4.1 三元触媒コンバーター
8.3.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.3.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.3.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.3.5.1 パラジウム
8.3.5.2 ロジウム
8.3.5.3 プラチナ
8.3.5.4 その他
8.3.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 乗用車
8.3.6.2 軽商用車（LCV）
8.3.6.3 大型商用車（HCV）
8.3.6.4 その他
8.3.7 国別市場規模（実績値および予測値）
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパ触媒コンバーター市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.4.4.1 三元触媒（酸化還元触媒）
8.4.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.4.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.4.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.4.5.1 パラジウム
8.4.5.2 ロジウム
8.4.5.3 プラチナ
8.4.5.4 その他
8.4.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 乗用車
8.4.6.2 軽商用車（LCV）
8.4.6.3 大型商用車（HCV）
8.4.6.4 その他
8.4.7 国別市場規模（実績値および予測値）
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 英国
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋触媒コンバーター市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.5.4.1 三元触媒（酸化還元触媒）
8.5.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.5.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.5.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.5.5.1 パラジウム
8.5.5.2 ロジウム
8.5.5.3 プラチナ
8.5.5.4 その他
8.5.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 乗用車
8.5.6.2 軽商用車（LCV）
8.5.6.3 大型商用車（HCV）
8.5.6.4 その他
8.5.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ触媒コンバーター市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.6.4.1 三元触媒（酸化還元触媒）
8.6.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.6.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.6.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.6.5.1 パラジウム
8.6.5.2 ロジウム
8.6.5.3 プラチナ
8.6.5.4 その他
8.6.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 乗用車
8.6.6.2 軽商用車（LCV）
8.6.6.3 大型商用車（HCV）
8.6.6.4 その他
8.6.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米触媒コンバーター市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.7.4.1 三元触媒（酸化還元触媒）
8.7.4.2 二元酸化触媒コンバーター
8.7.4.3 ディーゼル酸化触媒
8.7.5 材料別市場規模（過去実績と予測）
8.7.5.1 パラジウム
8.7.5.2 ロジウム
8.7.5.3 プラチナ
8.7.5.4 その他
8.7.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 乗用車
8.7.6.2 軽商用車（LCV）
8.7.6.3 大型商用車（HCV）
8.7.6.4 その他
8.7.7 国別市場規模（実績値および予測値）
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 調査プロセス
10.2 一次調査
10.3 二次調査
Q1: 触媒コンバーター市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: 触媒コンバーター市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 触媒コンバーター市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: BASF SE（ドイツ）、CDTi Advanced Materials Inc.（米国）、Continental AG（ドイツ）、Eberspächer（ドイツ）、フォールシア（フランス）、BOSAL（ベルギー）、豊技研株式会社（日本）、世宗工業株式会社（韓国）、マレリ・ヨーロッパ S.p.A（イタリア）、三郷株式会社（日本）、Tenneco Inc（米国）、その他の主要企業です。
Q3：触媒コンバーター市場のセグメントは？
A3: 触媒コンバーター市場は、タイプ、材質、車両タイプ、地域によって区分されます。タイプ別では、三元触媒コンバーター、二元触媒コンバーター、ディーゼル酸化触媒に分類されます。材質別では、パラジウム、ロジウム、プラチナ、その他に分類されます。車両タイプ別では、乗用車、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV）、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析される。
Q4: 触媒コンバーター市場とは何ですか？
A4: 触媒コンバーターとは、主に現代の車両や自動車に使用される内燃機関からの有害排出物を低減するために用いられる装置です。さらに、これらのエンジンでは炭素燃料を完全に二酸化炭素と水に酸化するための酸素量が不足しているため、有毒な副生成物が生成されます。
Q5: 触媒コンバーター市場の規模はどのくらいですか？
A5: 触媒コンバーター市場規模は2023年に1,664億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）8.19%で成長し、2032年までに3,379億4,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Catalytic Converter Market by Type (2018-2032)
4.1 Catalytic Converter Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
4.5 Diesel Oxidation Catalyst
Chapter 5: Catalytic Converter Market by Material (2018-2032)
5.1 Catalytic Converter Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Palladium
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Rhodium
5.5 Platinum
5.6 Others
Chapter 6: Catalytic Converter Market by Vehicle Type (2018-2032)
6.1 Catalytic Converter Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Passenger Cars
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Light Commercial Vehicles (LCV)
6.5 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
6.6 Others
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Catalytic Converter Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 HP DEVELOPMENT COMPANY
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 L.P. (US)
7.4 SWISSQPRINT AG (SWITZERLAND)
7.5 NUTEC DIGITAL INK (PTY) LTD (SOUTH AFRICA)
7.6 DOMINO PRINTING SCIENCES PLC (US)
7.7 MAXELL LTD (JAPAN)
7.8 PETREL LTD (UK)
7.9 EPTANOVA S.R.L. (US)
7.10 HSA SYSTEMS APS (DENMARK)
7.11 DAYGLO COLOR CORP (US)
7.12 EPPLE DRUCKFARBEN AG (GERMANY)
7.13 T&K TOKA CORPORATION (JAPAN)
7.14 ANGSTROM TECHNOLOGIES INC (US)
7.15 MARABU GMBH & CO. KG (GERMANY)
Chapter 8: Global Catalytic Converter Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Catalytic Converter Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.2.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.2.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.2.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.2.5.1 Palladium
8.2.5.2 Rhodium
8.2.5.3 Platinum
8.2.5.4 Others
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.2.6.1 Passenger Cars
8.2.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.2.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.2.6.4 Others
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Catalytic Converter Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.3.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.3.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.3.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.3.5.1 Palladium
8.3.5.2 Rhodium
8.3.5.3 Platinum
8.3.5.4 Others
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.3.6.1 Passenger Cars
8.3.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.3.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.3.6.4 Others
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Catalytic Converter Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.4.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.4.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.4.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.4.5.1 Palladium
8.4.5.2 Rhodium
8.4.5.3 Platinum
8.4.5.4 Others
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.4.6.1 Passenger Cars
8.4.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.4.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.4.6.4 Others
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Catalytic Converter Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.5.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.5.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.5.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.5.5.1 Palladium
8.5.5.2 Rhodium
8.5.5.3 Platinum
8.5.5.4 Others
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.5.6.1 Passenger Cars
8.5.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.5.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.5.6.4 Others
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Catalytic Converter Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.6.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.6.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.6.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.6.5.1 Palladium
8.6.5.2 Rhodium
8.6.5.3 Platinum
8.6.5.4 Others
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.6.6.1 Passenger Cars
8.6.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.6.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.6.6.4 Others
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Catalytic Converter Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.7.4.1 Three-Way Oxidation-Reduction Catalytic Converter
8.7.4.2 Two-Way Oxidation Catalytic Converter
8.7.4.3 Diesel Oxidation Catalyst
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Material
8.7.5.1 Palladium
8.7.5.2 Rhodium
8.7.5.3 Platinum
8.7.5.4 Others
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.7.6.1 Passenger Cars
8.7.6.2 Light Commercial Vehicles (LCV)
8.7.6.3 Heavy Commercial Vehicles (HCV)
8.7.6.4 Others
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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