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世界中古車市場概観
世界中古車市場規模は、予測期間（2024-2032年）において年平均成長率（CAGR）8.59％で成長し、2023年の11億4789万米ドルから2032年には24億995万米ドルに達すると予測される
中古車（プリオウンドビークルまたはセカンドハンドカー）とは、過去に1人以上の小売所有者がいた車両を指す。中古車は、フランチャイズおよび独立系自動車販売店、レンタカー会社、バイヒアペイヒア販売店、リース会社、オークション、個人間取引など、様々な販売経路を通じて販売される。一部の販売業者は「値引き交渉なし価格」「認定中古車」、延長サービスプランや保証を提供しています。インターネットの普及により、中古車価格に関する情報の入手可能性が高まりました。この情報はかつて、販売業者がアクセス可能な業界誌でしか入手できませんでした。現在ではオンライン査定ツールやインターネットのクラシファイド広告など、中古車価格に関する情報源が多数存在します。複数の価格情報源が存在するため、異なるソースの掲載価格に差異が生じることがあります。各価格ガイドは異なるデータ源から情報を収集し、そのデータに対して異なる判断を下します。中古車の価格は地域性にも影響を受けます。例えばコンバーチブルは寒冷地より温暖な地域で人気が高く、ピックアップトラックは都市部より地方で需要が高まる傾向があります。車両の総合的な状態は価格に大きく影響します。外観、車両履歴、機械的状態、走行距離などが状態判定の基準となります。車両状態の評価には主観性が大きく関わります。さらに、所得水準の格差により、輸出国と輸入国では車両の減価償却率が大きく異なります。高所得国では低所得国よりも車両価値の減価が速く進みます。したがって、高所得国の中古車業者は、低所得国でより高い価格で中古車を販売できる可能性がある。これが中古車輸出の動機となっている。日本、EU、米国、カナダは、新車・中古車ともに主要な自動車輸出国である。
中古車市場の動向と要因
推進要因：
パーソナルモビリティの需要が高まっている
全国のほぼ全ての都市で、人口増加が公共交通機関の拡充を上回り、公共交通への依存度が低下している。パンデミックもこうした交通手段の脆弱性を露呈した。従来、公共交通や自家用車、相乗り、シェアリングサービスに依存していた人々が、個人移動手段に注目を移している。大都市圏だけでなく地方都市でも、健康安全を最優先に社会的距離基準への意識が高まっている。これは最終的に個人用自動車の需要増加につながるだろう。あらゆる階層の人々、低所得層でさえ将来の不確実性に備え可処分所得を貯蓄する傾向にある。結果として、手頃な価格帯の個人移動手段が成長する可能性が高い。
オンラインインフラの改善は中古車市場に好影響を与える
新興国、特にアジア太平洋地域におけるスマートフォンとインターネットの利用拡大に伴い、中古自動車市場はより構造化されつつある。中古車販売業者はデジタル化を活用し、市場提案をより魅力的にしている。ウェブプラットフォーム上の豊富な写真や動画、簡単なオンライン即日融資サービスといった特徴により、より多くの顧客が中古自動車を購入している。
制約要因：
正規化が不足している
中古車販売業者は、所有者が市場で売却しない限り顧客に提供する自動車を入手できないため、売り手に依存している。新車販売が落ち込めば、やがて市場は供給不足に陥る。さらに、パンデミックは自動車産業に悪影響を及ぼしている。消費者は感染拡大後、個人輸送手段を選択すると予測される。その結果、中古車業界は買い替え需要、車両所有者の売却、中古車輸入に完全に依存しており、市場需要を満たす供給面において大きな不確実性が生じている。したがって、これらの問題は近い将来、中古車市場の成長を阻害すると見込まれる。
機会：
インターネットの普及、企業需要を促進する電子商取引サイト/アプリケーションの利用、ハイブリッド車や電気自動車の登場といった技術進歩は、市場における購入者の立場を変革しました。ウェブ技術のおかげで、消費者は自動車そのもの、その残存価値、第三者の利益率、その他の要素についてより意識するようになりました。さらに、都市化の進展がインターネットアクセスを拡大し、通信業界の技術進歩により、個人向けの情報流通が大幅に改善されました。中古車所有者は、自動車の販売促進や情報提供において、こうした変数にますます依存している。このインターネットプラットフォームは販売プロセスを効率化し、より多くの人々が自動車を売り買いしやすくした。中古車市場の供給側は需要側よりも影響力が強く、情報による透明性は市場の力学を変革し、消費者の知見を自らの利益に活用することを可能にした。その結果、将来の中古車需要は拡大する見込みである。
市場セグメンテーション
中古車市場のセグメンテーション分析：
車両タイプ別では、予測期間中に乗用車セグメントが中古車市場を支配すると予想される。自家用車は、独立性と移動性を可能にすることで、ほぼ一世紀にわたり現代文明を変容させてきた。自宅、職場、教育機関、ショッピング施設、レクリエーション施設間の距離が絶えず拡大しているため、移動性はますます重要になっている。都市居住者は、自家用車に代わる、あるいは自家用車に加えて、タクシー、カーシェアリング、オンデマンドサービスを利用する場合がある。在宅介護や医療支援、その他様々な緊急サービスは、乗用車による移動によって可能となっている。
車両の年齢層別では、予測期間において0～5年落ちセグメントが中古車市場で最大のシェアを占めると予想される。中古車購入の最適な年齢は非常に主観的であり、顧客の好みによって大きく左右される。5年未満の中古車を購入すれば、新車購入に比べて大幅な費用削減が可能であり、ほぼ新車同等の状態を得られます。一方、5年経過した車両はさらに顕著なコスト削減を実現し、外観や装備を気にしない顧客であれば、年間維持費も新車と比べて大幅に高くなることはまずありません。
燃料タイプ別では、予測期間中にガソリン車セグメントが中古車市場で最大のシェアを占めると予想される。ガソリン車は、ハイブリッド車や電気自動車に比べて部品や整備士が容易に入手できるため、購入・維持コストが一般的に低い。また速度・加速・機動力においても優れており（例えばハイブリッド車のバッテリーは消耗すると単なる重りとなる）、性能面で優位性がある。
推進方式別では、予測期間を通じて内燃機関（ICE）セグメントが中古車市場で最大のシェアを維持すると予測される。特定地域におけるディーゼル車規制の強化により、中古ガソリン車の市場需要が増加している。さらに、電気自動車と比較して、これらの車両はメンテナンスコストが低い。内燃機関は液体燃料を使用する利点もあり、燃料の携行が容易で入手性が高く、迅速な給油が可能である。
販売業者タイプ別では、組織化された販売業者セグメントが予測期間を通じて中古車市場で最大のシェアを占めると予想される。今後数年間で、このセグメントは市場の3分の2以上を占める見込みである。市場は世界中に多くのディーラーが存在し、高度に分断されている。フランチャイズ販売店の数が増加傾向にある。業界への新規参入企業や革新的な小売形態の導入も、この分野の拡大に寄与した。全米自動車販売協会（NADA）によれば、米国におけるフランチャイズ販売店は独立系販売店よりも中古車販売でより大きな総収益を上げた。さらに、組織化された販売業者は、全年齢層の消費者におけるブランドロイヤルティの向上から利益を得た。
販売チャネル別では、予測期間においてオフライン販売が最大の販売量シェアを占めた。これは消費者が従来型の購入方法を好むためである。一方、インターネット販売チャネル分野は今後大幅に成長すると見込まれる。販売者と顧客双方向けのインターネットツール導入により、市場競争は激化している。さらに、価格・レビュー・仕様などの情報がインターネット上で入手可能となった結果、ディーラーは著しい発展を遂げている。
中古車市場の地域別分析：
アジア太平洋地域では、自動車産業の成長と経済格差の存在により、新車を購入する層と中古車を購入する層という二つの明確な消費者層が形成されていることから、予測期間において世界の中古車市場を主導すると見込まれる。SUVやその他の4WD車両は中古車業界の主要な収益源の一つであるため、アジア太平洋地域の自動車メーカーによるSUV生産の拡大は、同地域の中古車市場にとって重要な推進力となる見込みである。アジア太平洋地域におけるインターネット利用の拡大は中古車業界に恩恵をもたらしており、予測期間中も市場の主要な推進力の一つであり続けると予想される。
複数の中古車市場競合他社の存在と地域における中古車需要の高まりにより、北米は中古車市場において第2位の地域規模を誇り、主要な地位を維持する可能性が高い。
中古車市場は、可処分所得の増加、都市部人口の拡大、オンライン中古車販売の増加、総人口の増加、新車に対する中古車の利点の高まりなどの要因により成長すると予測されている。コスト効率の良さ、環境への配慮、容易なアップグレード性、緩やかな減価償却、保険料の削減、購入の容易さ、登録料の不要さなど、中古車購入には数多くの利点がある。ラテンアメリカや中東の成長著しい経済圏も、予測期間中の世界中古車市場の成長に重要な役割を果たす可能性がある。これらの国々の顧客は、自由裁量資金の不足から新車ではなく中古車を選択する傾向にあるためである。
中古車市場における主要プレイヤーは以下の通りです：
アリババグループ
ブルーム
OLX
Cars24
オートトレーダー（コックス・オートモーティブ）
TrueCar
トゥルーバリュー
ファーストチョイス
マルティ・スズキ・インディア株式会社
ペンスケカーズ（ペンスケ・オートモーティブ・グループ）
クイックル
マヒンドラ・ファーストチョイス
グループ1オートモーティブ株式会社
アスベリー・オートモーティブ・グループ
ヘンドリック・オートモーティブ・グループ
オートネーション社
LITHIA Motor Inc.
eBay
カーマックス・ビジネス・サービスズ合同会社
Scout24 AG
Cox Automotive
サン・トヨタおよびその他の主要企業。
中古車市場における主要な業界動向
2024年1月、中古車売買の主要eコマースプラットフォームであるVroom, Inc.は、流動性を維持し、残存事業を通じてステークホルダー価値を最大化するため、eコマース事業の終了と中古車販売店事業の縮小を発表した。
2024年3月、CARS24は画期的なオンデマンド運転手サービス「オートパイロット」を導入した。この最新イノベーションは、自動車ソリューションの包括的ハブとなるという同ブランドの決意を体現し、車所有者に比類なき利便性と快適性を保証するものである。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：中古車市場（車種別）（2018-2032年）
4.1 中古車市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 乗用車
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 軽商用車
4.5 大型商用車
第5章：車両年齢別中古車市場（2018-2032年）
5.1 中古車市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 0-5
5.3.1 導入と市場概要
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 6-10
5.5 11-15
5.6 15歳以上
第6章：燃料タイプ別中古車市場（2018-2032年）
6.1 中古車市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 ガソリン車
6.3.1 概要と市場概況
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 ディーゼル
6.5 天然ガス
6.6 その他
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競合ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別中古車市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併と買収
7.2 AEPインダストリーズ社（米国）
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における当社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 事業実績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 AMCOR PLC（スイス）
7.4 アメリカン・パッケージング・コーポレーション（米国）
7.5 アリーナ・プロダクツ社（米国）
7.6 ベリー・グローバル社（米国）
7.7 カベリス・ホールディングスS.A.（ルクセンブルク）
7.8 フレキソパック社（ギリシャ）
7.9 フォイレン・フェルトリブスGmbH（ドイツ）
7.10 グレンロイ社（米国）
7.11 グラフィック・パッケージング・インターナショナル LLC（米国）
7.12 フッド・パッケージング・コーポレーション（カナダ）
7.13 フッタマキ・グループ（フィンランド）
7.14 ケリー・サプライ社（米国）
7.15 MONDI PLC（英国）
7.16 モニット・ペーパー・アンド・ケミカルズ（P）株式会社（インド）
7.17 ネルソン・ジェイミソン社（米国）
7.18 ODC（トルコ）
7.19 プラストピル・ハゾレア社（イスラエル）
7.20 プラストピル株式会社（オランダ）
7.21 ポリパックSPA（イタリア）
7.22 プロアンパック（米国）
7.23 レイノルズ・グループ・ホールディングス・リミテッド（ニュージーランド）
7.24 セーフパック・ソリューションズ（インド）
7.25 ショレ・アイピーエヌ（米国）
7.26 シールド・エア・コーポレーション（米国）
7.27 スマーフィット・カッパ・グループ（アイルランド）
7.28 テトラパック・インターナショナルS.A.（スイス）
7.29 アルティメット・パッケージング株式会社（英国）
7.30 ウィンパック株式会社（カナダ）
第8章：地域別グローバル中古車市場
8.1 概要
8.2 北米中古車市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.2.4.1 乗用車
8.2.4.2 軽商用車
8.2.4.3 大型商用車
8.2.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 0-5年
8.2.5.2 6-10年
8.2.5.3 11-15
8.2.5.4 15歳以上
8.2.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 ガソリン
8.2.6.2 軽油
8.2.6.3 天然ガス
8.2.6.4 その他
8.2.7 国別 過去及び予測市場規模
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧の中古車市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.3.4.1 乗用車
8.3.4.2 軽商用車
8.3.4.3 大型商用車
8.3.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 0-5年
8.3.5.2 6-10年
8.3.5.3 11-15
8.3.5.4 15歳以上
8.3.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 ガソリン
8.3.6.2 軽油
8.3.6.3 天然ガス
8.3.6.4 その他
8.3.7 国別 過去及び予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパの中古車市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.4.4.1 乗用車
8.4.4.2 軽商用車
8.4.4.3 大型商用車
8.4.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 0-5年
8.4.5.2 6-10年
8.4.5.3 11-15
8.4.5.4 15歳以上
8.4.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 ガソリン
8.4.6.2 軽油
8.4.6.3 天然ガス
8.4.6.4 その他
8.4.7 国別 過去及び予測市場規模
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域の中古車市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.5.4.1 乗用車
8.5.4.2 軽商用車
8.5.4.3 大型商用車
8.5.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 0-5年
8.5.5.2 6-10年
8.5.5.3 11-15
8.5.5.4 15歳以上
8.5.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 ガソリン
8.5.6.2 軽油
8.5.6.3 天然ガス
8.5.6.4 その他
8.5.7 国別 過去及び予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ中古車市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.6.4.1 乗用車
8.6.4.2 軽商用車
8.6.4.3 大型商用車
8.6.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 0-5年
8.6.5.2 6-10年
8.6.5.3 11-15
8.6.5.4 15歳以上
8.6.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 ガソリン
8.6.6.2 軽油
8.6.6.3 天然ガス
8.6.6.4 その他
8.6.7 国別 過去及び予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米中古車市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.7.4.1 乗用車
8.7.4.2 軽商用車
8.7.4.3 大型商用車
8.7.5 車両年齢別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 0-5年
8.7.5.2 6-10年
8.7.5.3 11-15
8.7.5.4 15歳以上
8.7.6 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 ガソリン
8.7.6.2 軽油
8.7.6.3 天然ガス
8.7.6.4 その他
8.7.7 国別 過去及び予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 主要調査
10.3 二次調査
Q1: 中古車市場調査レポートの予測期間はどの程度ですか？
A1: 中古車市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 中古車市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2:アリババグループ、Vroom、OLX、Cars24、オートトレーダー（Cox Automotive）、TrueCar、Truevalue、ファーストチョイス、マルチ・スズキ・インディア、ペンスキーカーズ（ペンスキー・オートモーティブ・グループ）、Quikr、マヒンドラ・ファーストチョイス、グループ 1 オートモーティブ、アズベリー・オートモーティブ・グループ、ヘンドリック・オートモーティブ・グループ、オートネーション、LITHIA Motor Inc.、eBay、CarMax Business Services LLC.、Scout24 AG、Cox Automotive、Sun Toyota、その他の主要企業。
Q3：中古車市場のセグメントは？
A3：中古車市場は、車種、車両年齢、燃料タイプ、地域によって区分されます。車種別では、乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されます。車両年齢別では、0-5年、6-10年、11-15年、15年以上で分類されます。燃料タイプ別では、ガソリン、ディーゼル、天然ガス、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: 中古車市場とは何ですか？
A4: 中古車、または中古自動車とは、過去に1人以上の小売所有者がいた車両を指します。中古車は、フランチャイズおよび独立系自動車販売店、レンタカー会社、現地購入・現地支払い方式のディーラー、リース会社、オークション、個人間取引など、様々な販売経路を通じて販売されます。
Q5: 中古車市場の規模はどのくらいですか？
A5: 世界の使用済み車両市場規模は、予測期間（2024-2032年）において年平均成長率（CAGR）8.59%で成長し、2023年の11億4789万米ドルから2032年には24億995万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Used Vehicle Market by Type (2018-2032)
4.1 Used Vehicle Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Passenger Car
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Light Commercial Vehicle
4.5 Heavy Commercial Vehicle
Chapter 5: Used Vehicle Market by Vehicle Age (2018-2032)
5.1 Used Vehicle Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 0-5
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 6-10
5.5 11-15
5.6 15 Years & Above
Chapter 6: Used Vehicle Market by Fuel Type (2018-2032)
6.1 Used Vehicle Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Petrol
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Diesel
6.5 Natural Gas
6.6 Others
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Used Vehicle Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 AEP INDUSTRIES INC. (US)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 AMCOR PLC (SWITZERLAND)
7.4 AMERICAN PACKAGING CORPORATION (US)
7.5 ARENA PRODUCTS INC (US)
7.6 BERRY GLOBAL INC. (US)
7.7 COVERIS HOLDINGS S.A. (LUXEMBOURG)
7.8 FLEXOPACK SA (GREECE)
7.9 FOLIEN VERTRIEBS GMBH (GERMANY)
7.10 GLENROY INC. (US)
7.11 GRAPHIC PACKAGING INTERNATIONAL LLC (US)
7.12 HOOD PACKAGING CORPORATION (CANADA)
7.13 HUHTAMAKI GROUP (FINLAND)
7.14 KELLY SUPPLY INC (US)
7.15 MONDI PLC (UK)
7.16 MONIT PAPER AND CHEMICALS (P) LTD. (INDIA)
7.17 NELSON-JAMESON INC. (US)
7.18 ODC (TURKEY)
7.19 PLASTOPIL HAZOREA COMPANY LTD. (ISRAEL)
7.20 PLASTOPIL INC. (NETHERLANDS)
7.21 POLYPACK SPA (ITALY)
7.22 PROAMPAC (US)
7.23 REYNOLDS GROUP HOLDINGS LIMITED (NEW ZEALAND)
7.24 SAFEPACK SOLUTIONS (INDIA)
7.25 SCHOLLE IPN (US)
7.26 SEALED AIR CORPORATION (US)
7.27 SMURFIT KAPPA GROUP (IRELAND)
7.28 TETRA PAK INTERNATIONAL S.A. (SWITZERLAND)
7.29 ULTIMATE PACKAGING LTD. (UK)
7.30 WINPAK LTD. (CANADA)
Chapter 8: Global Used Vehicle Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Used Vehicle Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.2.4.1 Passenger Car
8.2.4.2 Light Commercial Vehicle
8.2.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.2.5.1 0-5
8.2.5.2 6-10
8.2.5.3 11-15
8.2.5.4 15 Years & Above
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.2.6.1 Petrol
8.2.6.2 Diesel
8.2.6.3 Natural Gas
8.2.6.4 Others
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Used Vehicle Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.3.4.1 Passenger Car
8.3.4.2 Light Commercial Vehicle
8.3.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.3.5.1 0-5
8.3.5.2 6-10
8.3.5.3 11-15
8.3.5.4 15 Years & Above
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.3.6.1 Petrol
8.3.6.2 Diesel
8.3.6.3 Natural Gas
8.3.6.4 Others
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Used Vehicle Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.4.4.1 Passenger Car
8.4.4.2 Light Commercial Vehicle
8.4.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.4.5.1 0-5
8.4.5.2 6-10
8.4.5.3 11-15
8.4.5.4 15 Years & Above
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.4.6.1 Petrol
8.4.6.2 Diesel
8.4.6.3 Natural Gas
8.4.6.4 Others
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Used Vehicle Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.5.4.1 Passenger Car
8.5.4.2 Light Commercial Vehicle
8.5.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.5.5.1 0-5
8.5.5.2 6-10
8.5.5.3 11-15
8.5.5.4 15 Years & Above
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.5.6.1 Petrol
8.5.6.2 Diesel
8.5.6.3 Natural Gas
8.5.6.4 Others
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Used Vehicle Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.6.4.1 Passenger Car
8.6.4.2 Light Commercial Vehicle
8.6.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.6.5.1 0-5
8.6.5.2 6-10
8.6.5.3 11-15
8.6.5.4 15 Years & Above
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.6.6.1 Petrol
8.6.6.2 Diesel
8.6.6.3 Natural Gas
8.6.6.4 Others
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Used Vehicle Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.7.4.1 Passenger Car
8.7.4.2 Light Commercial Vehicle
8.7.4.3 Heavy Commercial Vehicle
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Age
8.7.5.1 0-5
8.7.5.2 6-10
8.7.5.3 11-15
8.7.5.4 15 Years & Above
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.7.6.1 Petrol
8.7.6.2 Diesel
8.7.6.3 Natural Gas
8.7.6.4 Others
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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