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電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムの世界市場概要
電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場は、2023年に203億7,000万米ドルと推定され、2032年までに347億1,000万米ドルに達すると予測されています。2024年から2032年の分析期間において、年平均成長率（CAGR）6.1％で成長すると見込まれています。
ハイブリッド電気自動車の油圧システムは、冷却液、作動油、トランスミッションオイルなどの流体の流れを制御するように設計されている。これは、適切な温度制御とサブシステムの効率を確保し、電動ポンプや電気油圧バルブなどの技術を用いて生産性と効率を高めるためである。
電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムの世界市場が着実に成長している背景には、世界的な電気自動車・ハイブリッド車の普及拡大がある。これらのシステムは、バッテリー、電気モーター、パワーエレクトロニクスなどの冷却を担う、あらゆる動作の基盤となる。環境意識の高まりと排出ガス規制の強化により、自動車メーカーは電気自動車・ハイブリッド車への投資を拡大しており、これが流体移送システム需要の増加につながっている。
軽量材料や強化された熱管理を含む流体輸送技術の進歩は、この市場の主要な推進力の一つである。さらに、拡大する電気自動車インフラと電気自動車導入に対する政府の優遇措置が、今後数年間で市場を牽引すると予想される。しかしながら、流体輸送機構の初期コストの高さと信頼性の低さが、市場成長を限定的に阻害する可能性がある。
完全電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場では、よりエネルギー効率が高く環境に優しいソリューションへの移行が進んでいる。メーカーは、環境負荷を最小限に抑えつつ車両性能を向上させる流体移送技術の開発に注力している。その具体例として、漏れ防止・耐腐食性材料の開発や、リアルタイム監視と最適流体流量制御のためのスマートセンサー・制御システムの導入が挙げられる。
自動車メーカーと流体輸送システム供給業者の提携は、車種や部品の共通化を含む業界全体の新たな製品・基準を促進している。環境持続可能性や大気汚染問題に後押しされ電気自動車・ハイブリッド車の需要が増加する中、流体輸送システム市場は拡大傾向にある。一方で市場ベンダーは、この絶えず変化する分野で機会を捉えるため、費用対効果と拡張性の課題に対処する必要がある。
電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場動向分析
軽量素材の採用増加
この市場の主なトレンドは、高性能化と効率化への要求から、電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムにおける軽量材料の使用に関連している。アルミニウム、チタン、および多様な複合材料などの軽量材料には、車両全体の重量削減、燃費効率の向上、電気自動車の航続距離延長といった利点がある。
・使用される材料は優れた耐食性と耐久性を示し、自動車用流体移送システムの寿命信頼性を確保します。自動車業界が持続可能性と排出量削減を目指す傾向は、電気自動車およびハイブリッド車の需要増加につながり、厳しい規制要件と消費者の嗜好を維持するため、流体システムにおける軽量材料の使用を促進します。この変化は、より近代的で環境に優しい代替案に向けた自動車設計・製造の根本的な転換を証明しています。
設計・メンテナンスが容易な統合流体管理システム
統合流体管理システムの導入は、電気自動車およびハイブリッド車において生じる流体設計とメンテナンスの問題に対する包括的な解決策を提供する。異なる流体を単一システムに統合することで、メーカーは設計と保守の必要性を簡素化できます。この統合アプローチは効率性を高めつつ、複雑さと故障・漏洩リスクを低減します。軽量化とコンパクト化が重要課題となる電気自動車・ハイブリッド車市場の急成長に伴い、統合流体管理システムは魅力的な優位性を有しています。これらの高度なシステムは車両性能と信頼性を向上させるだけでなく、自動車業界の厳格な安全基準と政府規制にも準拠します。
これらのシステムは設計とメンテナンスの効率化に役立つだけでなく、電気自動車およびハイブリッド車市場において性能と持続可能性の面で大きな利点を提供します。冷却、潤滑、パワーステアリングシステムを含む流体コンポーネントの統合システムは、車両設計における利用可能なスペースを最大化します。これは特に電気自動車およびハイブリッド車において重要であり、航続距離の延長と総合的な効率向上のためには、重量の1グラム、空間の1立方センチメートルが重要となるからです。
流体システムの統合は故障発生の可能性のある箇所を減少させ、車両の信頼性と安全性を向上させます。さらに、統合流体管理システムはアップグレードや改造を簡素化し、メーカーが技術進歩や顧客の嗜好に迅速に対応する能力を提供します。流体管理システムの進化は、電気自動車およびハイブリッド車への需要増加に歩調を合わせ、輸送の持続可能性を推進しながら、ますますイノベーションを牽引していくでしょう。
電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場 セグメント分析：
電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場は、システム、車種、バッテリーに基づいてセグメント化される。
システム別では、予測期間中にトランスミッションオイル冷却ラインセグメントが市場を支配すると予想される
エアサスペンションライン：サスペンション部品内の空気圧制御により車高調整を可能とするエアサスペンションシステムの一部。
ブレーキライン：油圧ブレーキラインは、ブレーキマスターシリンダーからの圧力をブレーキキャリパーまたはホイールシリンダーに伝達し、最終的に適切な制動を実現する役割を担う。
エアコンライン：エアコンラインは、コンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、膨張弁などのエアコンシステム部品間で冷媒を循環させる役割を担います。
トランスミッションオイル冷却ライン：これらのラインはトランスミッション冷却システムの一部であり、トランスミッションフルードの温度制御を支援し、過熱を防止するとともに、トランスミッションの動作がスムーズであることを保証します。
冷却水ライン：冷却水ラインは、ラジエーター、ヒーターコア、その他の部品を含むエンジン全体に冷却水を循環させ、エンジン温度を調節し、過熱を防止します。
その他：このカテゴリーには、パワーステアリングライン、燃料ライン、ウォッシャー液ラインなど、車両の設計や構成に依存するその他の流体移送部品が含まれます。
車種別では、予測期間中にバッテリー電気自動車（BEV）セグメントが市場を支配すると予想される
プラグインハイブリッド車（PHEV）：PHEVは内燃機関、電動モーター、バッテリーパックを一体化した構造が特徴です。PHEVのPCU（パワーコントロールユニット）は、効率と性能を最大化しつつ、エンジン、電動モーター、バッテリーシステム間の電力フローをバランスさせる必要があります。PHEV向けPCUの需要は、政府規制、消費者のハイブリッド技術への関心、充電インフラの整備状況などの要因に影響を受けます。
バッテリー電気自動車（BEV）：BEVは、推進力をバッテリーパックに蓄えられた電力のみに依存する車両である。BEVのPCUは、電力分配、モーター制御、エネルギー回生において重要な機能を果たす。BEVのPCUは、航続距離と性能を最大化するために高効率である必要があり、そのためパワーエレクトロニクスと熱管理技術の進歩が不可欠である。
ハイブリッド電気自動車（HEV）：HEVは内燃機関と電動モーターの両方を採用するが、PHEVとは異なり充電用プラグを接続しない。HEVのPCUは電気駆動モードから内燃モードへのスムーズな切り替えを保証し、燃料消費量と排出ガスレベルにおける効率を最大化する部品である。HEVのPCUは性能要件と限られたスペースに対応するため、ほぼ常に軽量設計と小型化が追求される。
電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場 地域別分析：
アジア太平洋地域は、電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムにおける最大の市場である。
アジア太平洋地域は、電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムの市場を牽引する原動力となっている。先進技術、強固な製造能力、発展途上の自動車産業が相まって、同地域の各国は自動車設計・生産分野の最先端に位置している。日本、韓国、中国などの国々は、主要自動車メーカーが流体移送システムの効率性と性能向上に焦点を当てた研究開発に多額の投資を行っていることから、主要な市場プレイヤーとして台頭している。この優位性は、同地域における持続可能なモビリティソリューションの推進に根ざしており、電気自動車やハイブリッド車の普及が関連部品の需要を生み出している。世界の自動車産業が電動化に向かう中、流体移送システム分野におけるアジア太平洋地域の地位が揺らぐことはまずない。この自動車技術の進化が、将来の世界の持続可能性を形作るだろう。
技術競争力と生産能力はアジア太平洋地域にとって重要な要素であり、政府主導の取り組み、有利な政策、戦略的パートナーシップからなる支援的なエコシステムによって支えられています。各国政府は厳格な排出規制を実施し、電気自動車およびハイブリッド車の利用促進に向けたインセンティブを提供しています。その結果、流体移送システムなどの関連技術に投資家の関心が集まっています。
電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場の主要プレイヤー
AKWEL
カステッロ・イタリア社
コンティテック AG
クーパー・スタンダード
ゲイツ社
ハッチンソン SA
コンスバーグ・オートモーティブ
ランダー・オートモーティブ株式会社
TI フルイドシステムズ
コンチネンタルAG
Robert Bosch GmbH
ダナ・インコーポレイテッド
デルファイ・テクノロジーズ
イートン・コーポレーション
アプティブPLC
ボルグワーナー社
マグナ・インターナショナル社
マーレ社
シェフラーAG
ヴァレオ株式会社
矢崎総業株式会社
フロイデンベルク・シーリング・テクノロジーズ
サンゴバン
トレレボリAB
住友理工株式会社
トリストーン・フローテック・ホールディングSA
その他の主要企業
電気自動車用パワーコントロールユニット市場の主要な業界動向：
2023年8月、ランダー・チューブラル・プロダクツは英国のイン・コム・トレーニング・サービス社と戦略的提携を締結した。この提携は、採用・選考全般、資金調達活用に関する助言、導入プロセス及び研修をカバーし、イン・コムのトレーナーと評価担当者は、バーミンガムにあるウッドゲート・ビジネスパーク工場内のランダー・チューブラル・プロダクツ社内アカデミーに常駐する予定である。
2023年3月、コンスバーグ・オートモーティブは北米のティア1自動車部品サプライヤー向けに流体移送システムを供給する契約を獲得した。同社のFTS部門は今後4年間にわたり、フッ素樹脂ホース「Fluoro-Comp」およびステンレス鋼編組ポリテトラフルオロエチレン製ブレーキラインを供給する。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の有望分野
3.12 輸出入分析
第4章：電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場（システム別）（2018-2032年）
4.1 電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場の概要と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 エアサスペンションライン
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 ブレーキライン
4.5 エアコンライン
4.6 トランスミッションオイル冷却ライン
4.7 クーラントライン
4.8 その他
第5章：電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場（車種別）（2018-2032年）
5.1 電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システムの市場概況と成長要因
5.2 市場概要
5.3 プラグインハイブリッド車（PHEV）
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 バッテリー式電気自動車（BEV）
5.5 ハイブリッド電気自動車（HEV）
第6章：企業プロファイルと競争分析
6.1 競争環境
6.1.1 競争ベンチマーキング
6.1.2 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムのメーカー別市場シェア（2024年）
6.1.3 業界BCGマトリックス
6.1.4 ヒートマップ分析
6.1.5 合併・買収
6.2 デルファイ・テクノロジーズ
6.2.1 会社概要
6.2.2 主要幹部
6.2.3 会社概要
6.2.4 市場における同社の役割
6.2.5 持続可能性と社会的責任
6.2.6 事業セグメント
6.2.7 製品ポートフォリオ
6.2.8 業績
6.2.9 主要な戦略的動きと最近の動向
6.2.10 SWOT分析
6.3 シーメンス AG
6.4 ボッシュ
6.5 インフィニオン・テクノロジーズ AG
6.6 リア・コーポレーション
6.7 パナソニック株式会社
6.8 三菱電機株式会社
6.9 デルタ・エレクトロニクス
6.10 シグネット・システムズ社
6.11 シュナイダーエレクトリック
6.12 ボルグワーナー インカルファングループ
6.13 パウエル・インダストリーズ
6.14 キルロスカール・エレクトリック・カンパニー
6.15 ベル・パワー・ソリューション
6.16 ブルサ・エレクトロニク AG
6.17 現時点の方法 インセイトン・コーポレーション
6.18 スターコム・パワー・ソリューションズGmbH
6.19 STマイクロエレクトロニクス
6.20 イノエレクトリック AG
6.21 アビッド・テクノロジー・リミテッド
6.22 フィコサ・インターナショナル社
6.23 トヨタ工業株式会社
6.24 ゼピックス・イタリア株式会社
6.25 その他の主要企業
第7章：地域別電気自動車・ハイブリッド車向けグローバル流体移送システム市場
7.1 概要
7.2 北米における電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 主要企業
7.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.2.4 システム別市場規模（過去実績と予測）
7.2.4.1 エアサスペンションライン
7.2.4.2 ブレーキライン
7.2.4.3 エアコンライン
7.2.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.2.4.5 クーラントライン
7.2.4.6 その他
7.2.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.2.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.2.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.2.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.2.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.2.6.1 米国
7.2.6.2 カナダ
7.2.6.3 メキシコ
7.3. 東欧における電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 主要企業
7.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.3.4 システム別 過去及び予測市場規模
7.3.4.1 エアサスペンションライン
7.3.4.2 ブレーキライン
7.3.4.3 エアコンライン
7.3.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.3.4.5 クーラントライン
7.3.4.6 その他
7.3.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.3.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.3.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.3.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.3.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.3.6.1 ロシア
7.3.6.2 ブルガリア
7.3.6.3 チェコ共和国
7.3.6.4 ハンガリー
7.3.6.5 ポーランド
7.3.6.6 ルーマニア
7.3.6.7 東欧その他
7.4. 西ヨーロッパにおける電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 主要企業
7.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.4.4 システム別 過去及び予測市場規模
7.4.4.1 エアサスペンションライン
7.4.4.2 ブレーキライン
7.4.4.3 エアコンライン
7.4.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.4.4.5 クーラントライン
7.4.4.6 その他
7.4.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.4.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.4.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.4.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.4.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.4.6.1 ドイツ
7.4.6.2 イギリス
7.4.6.3 フランス
7.4.6.4 オランダ
7.4.6.5 イタリア
7.4.6.6 スペイン
7.4.6.7 その他の西ヨーロッパ
7.5. アジア太平洋地域の電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2 主要企業
7.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.5.4 システム別 過去及び予測市場規模
7.5.4.1 エアサスペンションライン
7.5.4.2 ブレーキライン
7.5.4.3 エアコンライン
7.5.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.5.4.5 クーラントライン
7.5.4.6 その他
7.5.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.5.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.5.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.5.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.5.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.5.6.1 中国
7.5.6.2 インド
7.5.6.3 日本
7.5.6.4 韓国
7.5.6.5 マレーシア
7.5.6.6 タイ
7.5.6.7 ベトナム
7.5.6.8 フィリピン
7.5.6.9 オーストラリア
7.5.6.10 ニュージーランド
7.5.6.11 アジア太平洋地域その他
7.6. 中東・アフリカ電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2 主要企業
7.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.6.4 システム別 過去及び予測市場規模
7.6.4.1 エアサスペンションライン
7.6.4.2 ブレーキライン
7.6.4.3 エアコンライン
7.6.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.6.4.5 クーラントライン
7.6.4.6 その他
7.6.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.6.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.6.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.6.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.6.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.6.6.1 トルコ
7.6.6.2 バーレーン
7.6.6.3 クウェート
7.6.6.4 サウジアラビア
7.6.6.5 カタール
7.6.6.6 アラブ首長国連邦
7.6.6.7 イスラエル
7.6.6.8 南アフリカ
7.7. 南米における電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場
7.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.7.2 主要企業
7.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.7.4 システム別 過去及び予測市場規模
7.7.4.1 エアサスペンションライン
7.7.4.2 ブレーキライン
7.7.4.3 エアコンライン
7.7.4.4 トランスミッションオイル冷却ライン
7.7.4.5 クーラントライン
7.7.4.6 その他
7.7.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.7.5.1 プラグインハイブリッド車（PHEV）
7.7.5.2 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.7.5.3 ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.7.6 国別市場規模の過去実績と予測
7.7.6.1 ブラジル
7.7.6.2 アルゼンチン
7.7.6.3 南米その他
第8章 アナリストの見解と結論
8.1 提言と総括分析
8.2 潜在的な市場戦略
第9章 研究方法論
9.1 研究プロセス
9.2 一次調査
9.3 二次調査
Q1: 電気自動車・ハイブリッド車向け流体移送システム市場調査レポートの予測期間はどの程度ですか？
A1: 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場の主要企業は？
A2: AKWEL、Castello Italia SpA、ContiTech AG、クーパー・スタンダード、ゲイツ・コーポレーション、ハッチンソン SA、コングスベルグ・オートモーティブ、ランダー・オートモーティブ LTD TI フルイド・システムズ、コンチネンタル AG、ロバート・ボッシュ GmbH、その他の主要企業。
Q3: 電気自動車およびハイブリッド車市場向け流体移送システムのセグメントは？
A3: 電気自動車およびハイブリッド車市場向け流体移送システムは、車種別、システム別、地域別に分類されます。車種別では、プラグインハイブリッド車（PHEV）、バッテリー式電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）に分類されます。システム別では、エアサスペンションライン、ブレーキライン、エアコンライン、トランスミッションオイル冷却ライン、クーラントライン、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、ロシア、スペイン、その他西ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されています。
Q4: 電気自動車およびハイブリッド車市場向け流体移送システムとは何ですか？
A4: 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムは、車両内の冷却液、油圧作動油、トランスミッション油などの流体の流れを管理します。サブシステムの最適温度と円滑な作動を確保し、効率と性能を向上させます。電動ポンプやバルブなどの技術を活用し、車両の機能性を維持しながらエネルギー効率を最大化します。
Q5: 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システムの市場規模はどのくらいですか？
A5: 電気自動車およびハイブリッド車向け流体移送システム市場は、2023年に203億7,000万米ドルと推定され、2032年までに347億1,000万米ドルに達すると予測されています。2024年から2032年の分析期間において、年平均成長率（CAGR）6.1%で成長すると見込まれています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market by System (2018-2032)
4.1 Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Air Suspension Lines
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Brake Lines
4.5 AC Lines
4.6 Transmission Oil Cooling Lines
4.7 Coolant Lines
4.8 Other
Chapter 5: Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market by Vehicle Type (2018-2032)
5.1 Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Battery Electric Vehicle (BEV)
5.5 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
Chapter 6: Company Profiles and Competitive Analysis
6.1 Competitive Landscape
6.1.1 Competitive Benchmarking
6.1.2 Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market Share by Manufacturer (2024)
6.1.3 Industry BCG Matrix
6.1.4 Heat Map Analysis
6.1.5 Mergers and Acquisitions
6.2 DELPHI TECHNOLOGIES
6.2.1 Company Overview
6.2.2 Key Executives
6.2.3 Company Snapshot
6.2.4 Role of the Company in the Market
6.2.5 Sustainability and Social Responsibility
6.2.6 Operating Business Segments
6.2.7 Product Portfolio
6.2.8 Business Performance
6.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
6.2.10 SWOT Analysis
6.3 SIEMENS AG
6.4 BOSCH
6.5 INFINEON TECHNOLOGIES AG
6.6 LEAR CORPORATION
6.7 PANASONIC CORPORATION
6.8 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION
6.9 DELTA ELECTRONICS
6.10 SIGNET SYSTEMS INC.
6.11 SCHNEIDER ELECTRIC
6.12 BORGWARNER INCALFANAR GROUP
6.13 POWELL INDUSTRIES
6.14 KIRLOSKAR ELECTRIC COMPANY
6.15 BELL POWER SOLUTION
6.16 BRUSA ELEKTRONIK AG
6.17 CURRENT WAYS INCEATON CORPORATION
6.18 STERCOM POWER SOLUTIONS GMBH
6.19 STMICROELECTRONICS
6.20 INNOLECTRIC AG
6.21 AVID TECHNOLOGY LIMITED
6.22 FICOSA INTERNATIONAL SA
6.23 TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION
6.24 XEPICS ITALIA SRL
6.25 OTHER KEY PLAYERS
Chapter 7: Global Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market By Region
7.1 Overview
7.2. North America Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.2.2 Top Key Companies
7.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.2.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.2.4.1 Air Suspension Lines
7.2.4.2 Brake Lines
7.2.4.3 AC Lines
7.2.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.2.4.5 Coolant Lines
7.2.4.6 Other
7.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.2.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.2.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.2.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.2.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.2.6.1 US
7.2.6.2 Canada
7.2.6.3 Mexico
7.3. Eastern Europe Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.3.2 Top Key Companies
7.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.3.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.3.4.1 Air Suspension Lines
7.3.4.2 Brake Lines
7.3.4.3 AC Lines
7.3.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.3.4.5 Coolant Lines
7.3.4.6 Other
7.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.3.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.3.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.3.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.3.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.3.6.1 Russia
7.3.6.2 Bulgaria
7.3.6.3 The Czech Republic
7.3.6.4 Hungary
7.3.6.5 Poland
7.3.6.6 Romania
7.3.6.7 Rest of Eastern Europe
7.4. Western Europe Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.4.2 Top Key Companies
7.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.4.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.4.4.1 Air Suspension Lines
7.4.4.2 Brake Lines
7.4.4.3 AC Lines
7.4.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.4.4.5 Coolant Lines
7.4.4.6 Other
7.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.4.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.4.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.4.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.4.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.4.6.1 Germany
7.4.6.2 UK
7.4.6.3 France
7.4.6.4 The Netherlands
7.4.6.5 Italy
7.4.6.6 Spain
7.4.6.7 Rest of Western Europe
7.5. Asia Pacific Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.5.2 Top Key Companies
7.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.5.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.5.4.1 Air Suspension Lines
7.5.4.2 Brake Lines
7.5.4.3 AC Lines
7.5.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.5.4.5 Coolant Lines
7.5.4.6 Other
7.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.5.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.5.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.5.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.5.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.5.6.1 China
7.5.6.2 India
7.5.6.3 Japan
7.5.6.4 South Korea
7.5.6.5 Malaysia
7.5.6.6 Thailand
7.5.6.7 Vietnam
7.5.6.8 The Philippines
7.5.6.9 Australia
7.5.6.10 New Zealand
7.5.6.11 Rest of APAC
7.6. Middle East & Africa Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.6.2 Top Key Companies
7.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.6.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.6.4.1 Air Suspension Lines
7.6.4.2 Brake Lines
7.6.4.3 AC Lines
7.6.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.6.4.5 Coolant Lines
7.6.4.6 Other
7.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.6.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.6.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.6.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.6.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.6.6.1 Turkiye
7.6.6.2 Bahrain
7.6.6.3 Kuwait
7.6.6.4 Saudi Arabia
7.6.6.5 Qatar
7.6.6.6 UAE
7.6.6.7 Israel
7.6.6.8 South Africa
7.7. South America Fluid Transfer System for Electric and Hybrid Vehicle Market
7.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.7.2 Top Key Companies
7.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.7.4 Historic and Forecasted Market Size by System
7.7.4.1 Air Suspension Lines
7.7.4.2 Brake Lines
7.7.4.3 AC Lines
7.7.4.4 Transmission Oil Cooling Lines
7.7.4.5 Coolant Lines
7.7.4.6 Other
7.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.7.5.1 Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV)
7.7.5.2 Battery Electric Vehicle (BEV)
7.7.5.3 Hybrid Electric Vehicle (HEV))
7.7.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.7.6.1 Brazil
7.7.6.2 Argentina
7.7.6.3 Rest of SA
Chapter 8 Analyst Viewpoint and Conclusion
8.1 Recommendations and Concluding Analysis
8.2 Potential Market Strategies
Chapter 9 Research Methodology
9.1 Research Process
9.2 Primary Research
9.3 Secondary Research
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