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自動車用プラスチック市場概要
自動車用プラスチック市場規模は2023年に304億4,000万米ドルと評価され、2032年までに501億3,000万米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.70％で成長する見込みである。
自動車用プラスチックとは、自動車製造に使用される様々なポリマーを指す用語である。これらのプラスチックは、軽量性、強靭性、耐食性に加え、燃費と安全性の向上、そしてより美的で魅力的なデザインソリューションの実現が可能であることから選ばれている。現在の自動車用プラスチックには、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル（PVC）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）などが含まれる。これらは車両の構成部品として、内装・外装部品、ボンネット内設置部品、照明システムの材料として使用される。自動車が現代社会における最も重要な革新の一つであることから、これらの材料は自動車産業のエンジニアリングにおいて不可欠である。
自動車用プラスチック市場は、軽量化・高燃費・環境配慮型車両の製造ニーズにより拡大傾向にある。ポリプロピレン、ポリウレタン、PVC、ABS、ポリカーボネートなど自動車部品製造用ポリマー材料を含む。自動車用プラスチック使用拡大の潜在的な推進要因は以下の通りである：環境基準への関心の高まり、新時代の自動車技術、省エネルギー手段としての軽量化努力の強化、排出ガス削減手段としての活用。
自動車用プラスチック市場で顕著な傾向として、電気自動車（EV）への急速な移行が観察される。EV設計において、自動車メーカーはバッテリー航続距離の延長を図るため、プラスチックのような軽量素材の使用を余儀なくされている。プラスチックの利点は、車両重量を軽減する軽量化や、EV向け新機能・技術導入時の設計柔軟性を提供できる点にある。さらに、一部の自動車用プラスチックがリサイクル可能な点は、循環型経済の概念導入という現代の潮流に沿っている。これにより、バイオベースプラスチックの創出や、超軽量でありながら高強度・高剛性を備えた複合構造の構想が生まれている。
地域別に見ると市場は異なり、中国、インド、日本などの自動車産業拡大により、アジア太平洋地域は自動車用プラスチックの世界市場をリードしている。同地域の大規模自動車メーカーや健全なサプライチェーン網も貢献している。北米と欧州もプラスチック利用の主要市場であり、特に研究開発分野で優位性を発揮している。自動車製造の厳しい基準を満たす新素材開発が活発で、排出ガス削減や燃費向上を目的とした政府政策がこれを後押ししている。
自動車用プラスチックが直面する障壁には、原材料価格の変動への脆弱性やプラスチック廃棄物管理の問題が含まれる。しかし、プラスチックリサイクル技術の進歩と環境配慮型プラスチックの生産増加がこれらの課題解決につながる見込みである。最後に、自動車メーカーとプラスチック供給業者間の実務協力における最近の進展が、イノベーションを促進し車両用プラスチックの利用拡大を後押ししている。これらは自動車産業における技術課題の解決と顧客ニーズへの対応において重要である。
自動車用プラスチック市場は、車両軽量化、技術革新、電気自動車・ハイブリッド車の普及拡大といった要因により明るい将来が予測される。新素材の開発、法規制の変更、将来市場における環境に優しく効率的な自動車への消費者需要が市場形成の基盤となる。自動車製造が急速に変化する中、プラスチック材料がこれらの改善に果たす貢献は過小評価できない。このため、自動車バリューチェーンのプレイヤーにとって不可欠なテーマとなっている。
自動車用プラスチック市場動向分析
生分解性プラスチックの採用拡大
規制措置、環境破壊への懸念、技術・材料の進歩といった複数の要因が、自動車用プラスチック市場全体およびそのセグメントである生分解性プラスチック市場の成長を促している。世界各国政府はプラスチック使用と大気中への炭素排出を抑制するためより厳しい措置を導入しており、自動車業界は代替策を模索する課題に直面している。効果的な製品開発のもう一つの戦略は、通常のプラスチックよりも安全かつ迅速に分解・廃棄可能な環境に優しい素材の使用であり、これにはトウモロコシ澱粉、サトウキビ、セルロースなどの再生可能資源から製造される生分解性プラスチックが含まれる。
さらに、これらの素材は自動車メーカーがカーボンフットプリントの影響を低減すると同時に、環境配慮製品に対する購入者の高まる懸念にも応えることを可能にします。生分解性プラスチックの開発により、強度、耐熱性、機能性が向上し、シート補強材、内装、シャーシ下部、外装パネルなど、幅広い自動車部品への適用が理想的となっています。生分解性プラスチックの現行研究開発では、規制当局が安全性と機能性を十分と認める生分解性プラスチックの活用目標を推進するため、自動車に組み込める多様な機能性の開発が継続中である。したがって、自動車分野における主要トレンドの一つである持続可能性を重視する動きから、自動車向け生分解性プラスチック市場は急成長が見込まれる。
軽量車両への需要増加
分析から明らかなように、軽量車両への需要が自動車用プラスチック市場の成長に大きく寄与している。この傾向は、軽量車両が最小限の動力で稼働するため、自動車メーカーが車両効率の向上と排出ガス削減に取り組むことに大きく起因する。国際的な環境規制の強化は、自動車業界に対し、軽量でありながら強度と耐久性を兼ね備えた材料の探求を迫っている。前述の通り、プラスチックはその汎用性により、自動車の安全性能や走行性能を損なうことなく車両重量を削減できるため、これらの要件を満たす。PP、PU、PC、ABSは自動車用途で急速に採用が進んでおり、車体内外装部品やボンネット下の各種部品の成形に広く使用されている。
さらに、新たなプラスチック素材の開発も継続的に進められており、例えば強化複合材の開発により、より高い強度重量比が実現されつつある。電気自動車（EV）の需要増加は、軽量自動車材料市場の拡大を加速させています。EVメーカーはバッテリーの電力効率向上のため、重量削減に極めて敏感だからです。したがって、自動車プラスチック市場は、自動車産業の性能向上に寄与する、より完成度が高く持続可能な実現に向け、さらなる拡大が見込まれます。
自動車用プラスチック市場分析：
自動車用プラスチック市場は、製品、プロセス、用途、車種タイプに基づいてセグメント化されています。
製品別では、ポリプロピレン（PP）セグメントが予測期間中に市場を支配すると見込まれる
上記で各製品別の自動車用プラスチック市場について論じたが、いずれも車両の性能と効率向上に重要な役割を果たす。特に好まれる選択肢の一つがアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）である。この材料は非常に強靭で耐衝撃性にも優れるため、車体や内装設計に理想的である。ポリプロピレン（PP）－軽量かつ耐薬品性に優れたこの素材は、バンパーやダッシュボードなどの製造に用いられる。各種自動車材料の中でもポリウレタン（PU）は最も一般的に使用され、快適性と耐久性といった特性から、シート、断熱材、サスペンションブッシュなど幅広い用途に適用されている。ポリ塩化ビニル（PVC）は高い柔軟性と難燃性を備え、ドアパネル、計器盤、ケーブルなどに最適であるため、おそらく最も利用されているプラスチックです。ポリブチレンテレフタレート（PBT）については、高い電気抵抗性が評価され、電気部品やコネクターなどの電気用途に使用されています。
このため、透明性とヘッドランプやサンルーフ用途に十分な耐衝撃性を兼ね備えたポリカーボネート（PC）が選ばれます。PMMAの主な用途は、高い光透過性と耐候性からライトカバーや窓です。ポリアミド（ナイロン6及びナイロン66）は機械的強度と熱特性が高く評価され、エンジンカバーやエアインテークマニホールドなどのボンネット下部品に使用される。その他の応用例としては、自動車産業向けの多様な先進複合材料やブレンド樹脂が挙げられる。特定の用途に適した追加的・差別化された特性が開発されるにつれ、自動車産業は効率性の向上、車両デザインの拡張・多様化、そして世界的な競争市場で優位性を確立するための環境配慮型ソリューションの実現といった恩恵を受けている。
用途別では、2023年に内装部品セグメントが最大のシェアを占めた
自動車用プラスチック市場は、自動車製造業界における部品の種類と地域に基づいて用途別に分類される。パワートレインでは、軽量で排出量に直接影響する燃費向上を実現するため、可能な限りプラスチックが採用されている。自動車電気部品では、絶縁特性と耐摩耗性に優れるプラスチックが現代の先進車種で活用されている。内装装飾では、ダッシュボード・シート・トリムにプラスチックが採用され、他の素材と比較して柔軟性・美観性・低コスト性を提供し、快適性と内装美を高めている。
外装部品では、軽量性と高い衝撃強度からバンパー、ミラー、ボディパネルにプラスチックが採用され、事故リスク低減と燃費向上に寄与しています。パワートレインでは、優れた耐熱性・耐薬品性からエンジン部品やカバーなど多様な用途でプラスチックが使用されています。最後に、車両シャーシの製造では、重量を軽減しつつ車両性能と効率を支える強度を維持するため、構成材料にプラスチックが使用されます。これら全ての用途は、自動車産業が生産システムとプロセスの進歩・最適化を絶えず追求する中で、プラスチックが最先端の自動車設計・生産プロセスにおいていかに不可欠な存在となったかを示しています。
自動車用プラスチック市場 地域別インサイト：
予測期間においてアジア太平洋地域が市場を支配すると予想される
基本的に、予測期間を通じて、アジア太平洋地域が自動車用プラスチック市場の主要な牽引役となることが予想される。その理由は以下の通りである：この優位性は、以下の要因によるものである：例えば、アジア太平洋地域、特に中国、日本、インド、韓国などの国々では、工業化と都市化が急速に進み、自動車生産が急増している。これらの国々は主要な自動車輸入国であるだけでなく、世界有数の自動車メーカーの大規模生産拠点も有している。さらに、燃費向上と環境問題への対応から車両重量の低減が重視されており、これが自動車用途向け先進プラスチック市場の拡大を後押ししている。同地域は原材料及び自動車用プラスチックの強力な供給・製造基盤も有しており、プラスチックを比較的低コストで製造できることが保証される。
さらに、電気自動車の導入や自動車の安全対策強化に向けた政府の適切な支援策・政策が、アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場成長に好影響を与えている。こうした有利な条件が揃う中、予測期間においてアジア太平洋地域は自動車用プラスチック市場における優位性を維持する見込みである。
自動車用プラスチック市場の主要プレイヤー
Akzo Nobel N.V. (オランダ)
BASF SE（ドイツ）
コベストロAG（ドイツ）
エボニック・インダストリーズAG（ドイツ）
アディエント・ピーエルシー（アイルランド）
マグナ・インターナショナル社（カナダ）
モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ社（アメリカ合衆国）
SABIC（サウジアラビア）
ダウ社（米国）
ボレアリスAG（オーストリア）
ハンファ・アズデル社（米国）
Grupo Antolin（スペイン）
リア・コーポレーション（米国）
オーウェンズ・コーニング（アメリカ合衆国）
クアドラントAG（スイス）
ロイヤルDSM N.V.（オランダ）
帝人株式会社（日本）およびその他の主要企業
自動車用プラスチック市場における主要な業界動向
2023年6月、ボレアリスAGはイタリア・ヴァレーゼ地域で再生材を専門とする主要ポリプロピレン（PP）コンパウンディング企業、リアルティS.p.A.を買収した。この戦略的買収により、ボレアリスのPPコンパウンディング事業に専門知識と生産能力が大幅に強化され、同社の地位が向上する。特に機械的再生材由来のPPコンパウンドの生産量拡大に重点が置かれている。増強された生産能力は、ボレアリス社の専門的かつ循環型ポートフォリオを強化すると見込まれる。これにより同社は、持続可能かつ高性能な多様なソリューションに対する市場需要の高まりに効果的に対応できる。
2023年5月、自動車技術大手リアは、自動車メーカー、サプライヤー、および自社のEシステムおよびシートユニット向け部品生産に特化した接続システム施設をモロッコに設立する計画である。
2022年11月、コベストロAGとHASCO Visionは産業廃棄プラスチックのリサイクルで提携した。コベストロはHASCOの生産施設から使用済みプラスチックを回収し、高品質な産業廃棄物由来再生ポリカーボネート及びポリカーボネートブレンドに転換。これをHASCOに供給し、新たな自動車部品の製造に活用している。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資機会
3.12 輸出入分析
第4章：製品別自動車用プラスチック市場（2018-2032年）
4.1 自動車用プラスチック市場の概要と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメント分析
4.4 ポリプロピレン
4.5 ポリウレタン
4.6 ポリ塩化ビニル
4.7 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
4.8 ポリカーボネート（PC）
4.9 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
4.10 ポリアミド（ナイロン6
4.11 ナイロン66）
4.12 その他
第5章：プロセス別自動車用プラスチック市場（2018-2032年）
5.1 自動車用プラスチック市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 射出成形
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 ブロー成形
5.5 熱成形
5.6 その他
第6章：用途別自動車用プラスチック市場（2018-2032年）
6.1 自動車用プラスチック市場の概要と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 パワートレイン
6.3.1 概要と市場概観
6.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 電気部品
6.5 インテリア家具
6.6 外部設備
6.7 エンジンルーム内
6.8 シャーシ
第7章：車種別自動車用プラスチック市場（2018-2032年）
7.1 自動車用プラスチック市場の概要と成長エンジン
7.2 市場概要
7.3 乗用車
7.3.1 導入と市場概要
7.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
7.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
7.3.4 地域別セグメンテーション分析
7.4 軽商用車
7.5 中型・大型商用車
第8章：企業プロファイルと競争分析
8.1 競争環境
8.1.1 競争ベンチマーキング
8.1.2 メーカー別自動車用プラスチック市場シェア（2024年）
8.1.3 業界BCGマトリックス
8.1.4 ヒートマップ分析
8.1.5 合併・買収
8.2 AKZO NOBEL N.V.（オランダ）
8.2.1 会社概要
8.2.2 主要幹部
8.2.3 会社概要
8.2.4 市場における同社の役割
8.2.5 持続可能性と社会的責任
8.2.6 事業セグメント
8.2.7 製品ポートフォリオ
8.2.8 業績
8.2.9 主要な戦略的動きと最近の動向
8.2.10 SWOT分析
8.3 BASF SE（ドイツ）
8.4 コベストロAG（ドイツ）
8.5 エボニック・インダストリーズAG（ドイツ）
8.6 アディエント PLC（アイルランド）
8.7 マグナ・インターナショナル・インク（カナダ）
8.8 モメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ・インク（アメリカ合衆国）
8.9 サビク（サウジアラビア）
8.10 ダウ・インク（アメリカ合衆国）
8.11 ボレアリスAG（オーストリア）
8.12 ハンファ・アズデル社（米国）
8.13 グルーポ・アントリン（スペイン）
8.14 リア・コーポレーション（アメリカ合衆国）
8.15 オーウェンズ・コーニング（アメリカ合衆国）
8.16 クアドラント AG（スイス）
8.17 ロイヤルDSM N.V.（オランダ）
8.18 帝人株式会社（日本）
第9章：地域別グローバル自動車用プラスチック市場
9.1 概要
9.2 北米自動車用プラスチック市場
9.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.2.2 主要企業
9.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.2.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.2.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.2.4.2 ポリプロピレン
9.2.4.3 ポリウレタン
9.2.4.4 ポリ塩化ビニル
9.2.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.2.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.2.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.2.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.2.4.9 ナイロン66）
9.2.4.10 その他
9.2.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.2.5.1 射出成形
9.2.5.2 ブロー成形
9.2.5.3 熱成形
9.2.5.4 その他
9.2.6 用途別市場規模（過去実績と予測）
9.2.6.1 パワートレイン
9.2.6.2 電気部品
9.2.6.3 インテリア内装
9.2.6.4 外装部品
9.2.6.5 エンジンルーム
9.2.6.6 シャーシ
9.2.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.2.7.1 乗用車
9.2.7.2 軽商用車
9.2.7.3 中型・大型商用車
9.2.8 国別市場規模（過去実績および予測）
9.2.8.1 米国
9.2.8.2 カナダ
9.2.8.3 メキシコ
9.3. 東欧自動車用プラスチック市場
9.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.3.2 主要企業
9.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.3.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.3.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.3.4.2 ポリプロピレン
9.3.4.3 ポリウレタン
9.3.4.4 ポリ塩化ビニル
9.3.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.3.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.3.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.3.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.3.4.9 ナイロン66）
9.3.4.10 その他
9.3.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.3.5.1 射出成形
9.3.5.2 ブロー成形
9.3.5.3 熱成形
9.3.5.4 その他
9.3.6 用途別 過去及び予測市場規模
9.3.6.1 パワートレイン
9.3.6.2 電気部品
9.3.6.3 インテリア内装
9.3.6.4 外部内装
9.3.6.5 エンジンルーム
9.3.6.6 シャーシ
9.3.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.3.7.1 乗用車
9.3.7.2 軽商用車
9.3.7.3 中型・大型商用車
9.3.8 国別市場規模（過去実績および予測）
9.3.8.1 ロシア
9.3.8.2 ブルガリア
9.3.8.3 チェコ共和国
9.3.8.4 ハンガリー
9.3.8.5 ポーランド
9.3.8.6 ルーマニア
9.3.8.7 東欧その他
9.4. 西ヨーロッパ自動車用プラスチック市場
9.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.4.2 主要企業
9.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.4.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.4.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.4.4.2 ポリプロピレン
9.4.4.3 ポリウレタン
9.4.4.4 ポリ塩化ビニル
9.4.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.4.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.4.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.4.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.4.4.9 ナイロン66）
9.4.4.10 その他
9.4.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.4.5.1 射出成形
9.4.5.2 ブロー成形
9.4.5.3 熱成形
9.4.5.4 その他
9.4.6 用途別市場規模（過去実績と予測）
9.4.6.1 パワートレイン
9.4.6.2 電気部品
9.4.6.3 インテリア内装
9.4.6.4 外装部品
9.4.6.5 エンジンルーム
9.4.6.6 シャーシ
9.4.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.4.7.1 乗用車
9.4.7.2 軽商用車
9.4.7.3 中型・大型商用車
9.4.8 国別市場規模（過去実績および予測）
9.4.8.1 ドイツ
9.4.8.2 英国
9.4.8.3 フランス
9.4.8.4 オランダ
9.4.8.5 イタリア
9.4.8.6 スペイン
9.4.8.7 西ヨーロッパその他
9.5. アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場
9.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.5.2 主要企業
9.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.5.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.5.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.5.4.2 ポリプロピレン
9.5.4.3 ポリウレタン
9.5.4.4 ポリ塩化ビニル
9.5.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.5.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.5.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.5.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.5.4.9 ナイロン66）
9.5.4.10 その他
9.5.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.5.5.1 射出成形
9.5.5.2 ブロー成形
9.5.5.3 熱成形
9.5.5.4 その他
9.5.6 用途別市場規模（過去実績と予測）
9.5.6.1 パワートレイン
9.5.6.2 電気部品
9.5.6.3 インテリア内装
9.5.6.4 外装部品
9.5.6.5 エンジンルーム
9.5.6.6 シャーシ
9.5.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.5.7.1 乗用車
9.5.7.2 軽商用車
9.5.7.3 中型・大型商用車
9.5.8 国別市場規模（過去実績および予測）
9.5.8.1 中国
9.5.8.2 インド
9.5.8.3 日本
9.5.8.4 韓国
9.5.8.5 マレーシア
9.5.8.6 タイ
9.5.8.7 ベトナム
9.5.8.8 フィリピン
9.5.8.9 オーストラリア
9.5.8.10 ニュージーランド
9.5.8.11 アジア太平洋地域その他
9.6. 中東・アフリカ自動車用プラスチック市場
9.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.6.2 主要企業
9.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.6.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.6.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.6.4.2 ポリプロピレン
9.6.4.3 ポリウレタン
9.6.4.4 ポリ塩化ビニル
9.6.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.6.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.6.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.6.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.6.4.9 ナイロン66）
9.6.4.10 その他
9.6.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.6.5.1 射出成形
9.6.5.2 ブロー成形
9.6.5.3 熱成形
9.6.5.4 その他
9.6.6 用途別市場規模（過去実績と予測）
9.6.6.1 パワートレイン
9.6.6.2 電気部品
9.6.6.3 インテリア内装
9.6.6.4 外部内装
9.6.6.5 エンジンルーム
9.6.6.6 シャーシ
9.6.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.6.7.1 乗用車
9.6.7.2 軽商用車
9.6.7.3 中型・大型商用車
9.6.8 国別市場規模（過去実績と予測）
9.6.8.1 トルコ
9.6.8.2 バーレーン
9.6.8.3 クウェート
9.6.8.4 サウジアラビア
9.6.8.5 カタール
9.6.8.6 アラブ首長国連邦
9.6.8.7 イスラエル
9.6.8.8 南アフリカ
9.7. 南米自動車用プラスチック市場
9.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
9.7.2 主要企業
9.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
9.7.4 製品別市場規模（過去実績と予測）
9.7.4.1 アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）
9.7.4.2 ポリプロピレン
9.7.4.3 ポリウレタン
9.7.4.4 ポリ塩化ビニル
9.7.4.5 ポリブチレンテレフタレート（PBT）
9.7.4.6 ポリカーボネート（PC）
9.7.4.7 ポリメチルメタクリレート（PMMA）
9.7.4.8 ポリアミド（ナイロン 6
9.7.4.9 ナイロン66）
9.7.4.10 その他
9.7.5 プロセス別 過去および予測市場規模
9.7.5.1 射出成形
9.7.5.2 ブロー成形
9.7.5.3 熱成形
9.7.5.4 その他
9.7.6 用途別市場規模（過去実績と予測）
9.7.6.1 パワートレイン
9.7.6.2 電気部品
9.7.6.3 インテリア内装
9.7.6.4 外部内装
9.7.6.5 エンジンルーム
9.7.6.6 シャーシ
9.7.7 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
9.7.7.1 乗用車
9.7.7.2 軽商用車
9.7.7.3 中型・大型商用車
9.7.8 国別市場規模（過去実績および予測）
9.7.8.1 ブラジル
9.7.8.2 アルゼンチン
9.7.8.3 南米その他
第10章 アナリストの見解と結論
10.1 提言と総括分析
10.2 潜在的な市場戦略
第11章 研究方法論
11.1 研究プロセス
11.2 プライマリーリサーチ
11.3 二次調査
Q1: 自動車用プラスチック市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: 自動車用プラスチック市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 自動車用プラスチック市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: Akzo Nobel N.V.（オランダ）、BASF SE（ドイツ）、Covestro AG（ドイツ）、Evonik Industries AG（ドイツ）、Adient plc（アイルランド）、マグナ・インターナショナル（カナダ）、モーメンティブ・パフォーマンス・マテリアルズ（米国）、SABIC（サウジアラビア）、ダウ（米国）、ボレアリス（オーストリア）、その他主要企業。
Q3: 自動車用プラスチック市場のセグメントは何ですか？
A3: 自動車用プラスチック市場は、製品、プロセス、用途、車種、地域によって区分されます。製品別では、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）、ポリプロピレン（PP）、ポリウレタン（PU）、ポリ塩化ビニル（PVC）、ポリブチレンテレフタレート（PBT）、ポリカーボネート（PC）、ポリメチルメタクリレート（PMMA）、ポリアミド（ナイロン6、ナイロン66）、その他）、製造プロセス別では、射出成形、ブロー成形、熱成形、その他に分類されます。用途別では、パワートレイン、電気部品、内装部品、外装部品、ボンネット下部品、シャーシに分類される。車種別では、乗用車、小型商用車、中型・大型商用車に分類される。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: 自動車用プラスチック市場とは何ですか？
A4: 自動車用プラスチックとは、自動車製造に使用される様々なポリマーを指す用語です。これらのプラスチックは、軽量性、強靭性、耐食性に加え、燃費と安全性の向上、そしてより美的で魅力的なデザインソリューションの実現が可能であることから選ばれています。現在の自動車用プラスチックには、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリエチレン、ポリ塩化ビニル（PVC）、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）などが含まれます。これらは車両の構成部品として、内装・外装、ボンネット内部部品、照明システムの材料として使用される。自動車が現代社会における最も重要な革新の一つであることから、これらの材料は自動車産業のエンジニアリングにおいて不可欠である。
Q5: 自動車用プラスチック市場の規模はどのくらいですか？
A5: 自動車用プラスチック市場規模は2023年に304億4,000万米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.70%で成長し、2032年までに501億3,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Automotive Plastics Market by Product (2018-2032)
4.1 Automotive Plastics Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Acrylonitrile butadiene styrene
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Polypropylene
4.5 Polyurethane
4.6 Polyvinyl Chloride
4.7 Polybutylene Terephthalate (PBT)
4.8 Polycarbonate (PC)
4.9 Polymethyl methacrylate (PMMA)
4.10 Polyamide (Nylon 6
4.11 Nylon 66)
4.12 Others
Chapter 5: Automotive Plastics Market by Process (2018-2032)
5.1 Automotive Plastics Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Injection Molding
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Blow Molding
5.5 Thermoforming
5.6 Others
Chapter 6: Automotive Plastics Market by Application (2018-2032)
6.1 Automotive Plastics Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Powertrains
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Electrical Components
6.5 Interior Furnishing
6.6 Exterior Furnishing
6.7 Under the hood
6.8 Chassis
Chapter 7: Automotive Plastics Market by Vehicle Type (2018-2032)
7.1 Automotive Plastics Market Snapshot and Growth Engine
7.2 Market Overview
7.3 Passenger Cars
7.3.1 Introduction and Market Overview
7.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
7.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
7.3.4 Geographic Segmentation Analysis
7.4 Light Commercial Vehicles
7.5 Medium & Heavy Commercial Vehicles
Chapter 8: Company Profiles and Competitive Analysis
8.1 Competitive Landscape
8.1.1 Competitive Benchmarking
8.1.2 Automotive Plastics Market Share by Manufacturer (2024)
8.1.3 Industry BCG Matrix
8.1.4 Heat Map Analysis
8.1.5 Mergers and Acquisitions
8.2 AKZO NOBEL N.V. (NETHERLANDS)
8.2.1 Company Overview
8.2.2 Key Executives
8.2.3 Company Snapshot
8.2.4 Role of the Company in the Market
8.2.5 Sustainability and Social Responsibility
8.2.6 Operating Business Segments
8.2.7 Product Portfolio
8.2.8 Business Performance
8.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
8.2.10 SWOT Analysis
8.3 BASF SE (GERMANY)
8.4 COVESTRO AG (GERMANY)
8.5 EVONIK INDUSTRIES AG (GERMANY)
8.6 ADIENT PLC (IRELAND)
8.7 MAGNA INTERNATIONAL INC. (CANADA)
8.8 MOMENTIVE PERFORMANCE MATERIALS INC. (UNITED STATES)
8.9 SABIC (SAUDI ARABIA)
8.10 DOW INC. (UNITED STATES)
8.11 BOREALIS AG (AUSTRIA)
8.12 HANWHA AZDEL INC. (UNITED STATES)
8.13 GRUPO ANTOLIN (SPAIN)
8.14 LEAR CORPORATION (UNITED STATES)
8.15 OWENS CORNING (UNITED STATES)
8.16 QUADRANT AG (SWITZERLAND)
8.17 ROYAL DSM N.V. (NETHERLANDS)
8.18 TEIJIN LIMITED (JAPAN)
Chapter 9: Global Automotive Plastics Market By Region
9.1 Overview
9.2. North America Automotive Plastics Market
9.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.2.2 Top Key Companies
9.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.2.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.2.4.2 Polypropylene
9.2.4.3 Polyurethane
9.2.4.4 Polyvinyl Chloride
9.2.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.2.4.6 Polycarbonate (PC)
9.2.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.2.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.2.4.9 Nylon 66)
9.2.4.10 Others
9.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.2.5.1 Injection Molding
9.2.5.2 Blow Molding
9.2.5.3 Thermoforming
9.2.5.4 Others
9.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.2.6.1 Powertrains
9.2.6.2 Electrical Components
9.2.6.3 Interior Furnishing
9.2.6.4 Exterior Furnishing
9.2.6.5 Under the hood
9.2.6.6 Chassis
9.2.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.2.7.1 Passenger Cars
9.2.7.2 Light Commercial Vehicles
9.2.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.2.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.2.8.1 US
9.2.8.2 Canada
9.2.8.3 Mexico
9.3. Eastern Europe Automotive Plastics Market
9.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.3.2 Top Key Companies
9.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.3.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.3.4.2 Polypropylene
9.3.4.3 Polyurethane
9.3.4.4 Polyvinyl Chloride
9.3.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.3.4.6 Polycarbonate (PC)
9.3.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.3.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.3.4.9 Nylon 66)
9.3.4.10 Others
9.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.3.5.1 Injection Molding
9.3.5.2 Blow Molding
9.3.5.3 Thermoforming
9.3.5.4 Others
9.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.3.6.1 Powertrains
9.3.6.2 Electrical Components
9.3.6.3 Interior Furnishing
9.3.6.4 Exterior Furnishing
9.3.6.5 Under the hood
9.3.6.6 Chassis
9.3.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.3.7.1 Passenger Cars
9.3.7.2 Light Commercial Vehicles
9.3.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.3.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.3.8.1 Russia
9.3.8.2 Bulgaria
9.3.8.3 The Czech Republic
9.3.8.4 Hungary
9.3.8.5 Poland
9.3.8.6 Romania
9.3.8.7 Rest of Eastern Europe
9.4. Western Europe Automotive Plastics Market
9.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.4.2 Top Key Companies
9.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.4.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.4.4.2 Polypropylene
9.4.4.3 Polyurethane
9.4.4.4 Polyvinyl Chloride
9.4.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.4.4.6 Polycarbonate (PC)
9.4.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.4.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.4.4.9 Nylon 66)
9.4.4.10 Others
9.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.4.5.1 Injection Molding
9.4.5.2 Blow Molding
9.4.5.3 Thermoforming
9.4.5.4 Others
9.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.4.6.1 Powertrains
9.4.6.2 Electrical Components
9.4.6.3 Interior Furnishing
9.4.6.4 Exterior Furnishing
9.4.6.5 Under the hood
9.4.6.6 Chassis
9.4.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.4.7.1 Passenger Cars
9.4.7.2 Light Commercial Vehicles
9.4.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.4.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.4.8.1 Germany
9.4.8.2 UK
9.4.8.3 France
9.4.8.4 The Netherlands
9.4.8.5 Italy
9.4.8.6 Spain
9.4.8.7 Rest of Western Europe
9.5. Asia Pacific Automotive Plastics Market
9.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.5.2 Top Key Companies
9.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.5.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.5.4.2 Polypropylene
9.5.4.3 Polyurethane
9.5.4.4 Polyvinyl Chloride
9.5.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.5.4.6 Polycarbonate (PC)
9.5.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.5.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.5.4.9 Nylon 66)
9.5.4.10 Others
9.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.5.5.1 Injection Molding
9.5.5.2 Blow Molding
9.5.5.3 Thermoforming
9.5.5.4 Others
9.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.5.6.1 Powertrains
9.5.6.2 Electrical Components
9.5.6.3 Interior Furnishing
9.5.6.4 Exterior Furnishing
9.5.6.5 Under the hood
9.5.6.6 Chassis
9.5.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.5.7.1 Passenger Cars
9.5.7.2 Light Commercial Vehicles
9.5.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.5.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.5.8.1 China
9.5.8.2 India
9.5.8.3 Japan
9.5.8.4 South Korea
9.5.8.5 Malaysia
9.5.8.6 Thailand
9.5.8.7 Vietnam
9.5.8.8 The Philippines
9.5.8.9 Australia
9.5.8.10 New Zealand
9.5.8.11 Rest of APAC
9.6. Middle East & Africa Automotive Plastics Market
9.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.6.2 Top Key Companies
9.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.6.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.6.4.2 Polypropylene
9.6.4.3 Polyurethane
9.6.4.4 Polyvinyl Chloride
9.6.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.6.4.6 Polycarbonate (PC)
9.6.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.6.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.6.4.9 Nylon 66)
9.6.4.10 Others
9.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.6.5.1 Injection Molding
9.6.5.2 Blow Molding
9.6.5.3 Thermoforming
9.6.5.4 Others
9.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.6.6.1 Powertrains
9.6.6.2 Electrical Components
9.6.6.3 Interior Furnishing
9.6.6.4 Exterior Furnishing
9.6.6.5 Under the hood
9.6.6.6 Chassis
9.6.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.6.7.1 Passenger Cars
9.6.7.2 Light Commercial Vehicles
9.6.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.6.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.6.8.1 Turkiye
9.6.8.2 Bahrain
9.6.8.3 Kuwait
9.6.8.4 Saudi Arabia
9.6.8.5 Qatar
9.6.8.6 UAE
9.6.8.7 Israel
9.6.8.8 South Africa
9.7. South America Automotive Plastics Market
9.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
9.7.2 Top Key Companies
9.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
9.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Product
9.7.4.1 Acrylonitrile butadiene styrene
9.7.4.2 Polypropylene
9.7.4.3 Polyurethane
9.7.4.4 Polyvinyl Chloride
9.7.4.5 Polybutylene Terephthalate (PBT)
9.7.4.6 Polycarbonate (PC)
9.7.4.7 Polymethyl methacrylate (PMMA)
9.7.4.8 Polyamide (Nylon 6
9.7.4.9 Nylon 66)
9.7.4.10 Others
9.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Process
9.7.5.1 Injection Molding
9.7.5.2 Blow Molding
9.7.5.3 Thermoforming
9.7.5.4 Others
9.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Application
9.7.6.1 Powertrains
9.7.6.2 Electrical Components
9.7.6.3 Interior Furnishing
9.7.6.4 Exterior Furnishing
9.7.6.5 Under the hood
9.7.6.6 Chassis
9.7.7 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
9.7.7.1 Passenger Cars
9.7.7.2 Light Commercial Vehicles
9.7.7.3 Medium & Heavy Commercial Vehicles
9.7.8 Historic and Forecast Market Size by Country
9.7.8.1 Brazil
9.7.8.2 Argentina
9.7.8.3 Rest of SA
Chapter 10 Analyst Viewpoint and Conclusion
10.1 Recommendations and Concluding Analysis
10.2 Potential Market Strategies
Chapter 11 Research Methodology
11.1 Research Process
11.2 Primary Research
11.3 Secondary Research
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