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航空宇宙用炭素繊維市場概要
航空宇宙用炭素繊維市場規模は2023年に5億841万米ドルと評価され、2032年までに14億986万米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12％で成長する見込みである。
炭素繊維は炭素原子で構成され、直径は5～10マイクロメートルである。炭素繊維の約90％はポリアクリロニトリル（PAN）から製造される。残りはレーヨンまたは石油ピッチから作られる。炭素原子で結合された長い分子鎖を持つ有機ポリマーは、繊維に優れた剛性、引張強度、軽量性、耐薬品性、耐熱性、最小限の熱膨張性を提供する。これらの特性により、炭素繊維は航空宇宙、軍事、モータースポーツなどの分野でますます普及している。航空宇宙産業は絶えず変化し革新を続ける分野である。航空宇宙技術者たちは飛行の安全性向上と持続可能性追求のため、航空機、ヘリコプター、さらにはスペースシャトルに至るまで炭素繊維複合材料を活用している。
炭素繊維は、エポキシ樹脂を用いて実質的にあらゆる形状に成形可能なユニークな材料です。金属では達成不可能な形状や、複数の部品を溶接して接合することで生じる弱点を回避した形状も実現できます。その結果、炭素繊維は航空機用途において座席からフレームに至るまで幅広く活用できる汎用性の高い材料です。航空宇宙産業における炭素繊維の採用は製造コスト全体を削減し、予測期間における航空宇宙用炭素繊維市場の成長を促進しています。
航空宇宙用炭素繊維市場の動向と主要要因
推進要因：
軽量化によりガソリン消費量を削減
かつて航空機はアルミニウムで製造されていたため、重量が大きく非効率的であった。しかし、優れた特性を持つ炭素繊維への移行が進んでいる。炭素繊維は軽量であるため、航空機の燃料消費量を大幅に削減でき、より長距離の飛行が可能となる。炭素繊維は耐久性・耐食性・耐疲労性に優れ、金属が抱える課題を解決するため、業界に大きな恩恵をもたらしている。その結果、航空機のメンテナンスコストは大幅に削減された。例えばボーイング787ドリームライナー旅客機は重量比で50%が複合材料で構成されており、その大半は炭素繊維積層板または炭素繊維サンドイッチ構造である。炭素繊維部品は機体胴体（主構造体）に加え、主翼や尾翼の一部を構成している。ボーイング社によれば、燃料効率に加え、炭素繊維やその他の複合材料は腐食や疲労が生じないため金属よりもメンテナンス頻度が低いという。メンテナンスコスト削減と飛行時間の延長により収益性が高まる炭素繊維機は、航空宇宙分野における炭素繊維市場の成長を支えている。
炭素繊維は空力性能を向上させ、部品総数を削減する
空力特性は、重量削減に加え、航空機の燃料効率向上における重要な要素である。機体のデザインがより流線形になるほど、燃料効率は向上する。炭素繊維複合材の製造技術は極めて滑らかでありながら複雑な形状を実現できるため、航空機設計者は炭素繊維航空機の空力特性をより容易に最適化できる。さらに、炭素繊維の剛性により、民間航空機で後退翼設計を採用することが可能となり、これにより空気抵抗が低減され、燃料消費量が最大5%削減されます。加えて、航空機製造における炭素繊維の使用は、機体構築に必要な部品点数を削減するため、総コストの低減につながります。例えばエアバスA380の製造には600万個の部品が必要でした。しかし炭素繊維複合材部品は成形品であるため、各金型で複数の異なる部品を一体成型でき、製造に必要な部品数を大幅に削減できます。部品点数が減少することで製造時間が短縮され、予測期間における航空宇宙用炭素繊維市場の成長を促進します。
制約要因：
高生産コスト
炭素繊維複合材料の最大の欠点は、その高い製造コストである。ほとんどの炭素繊維複合材料は、炭素繊維布を数層手作業で積層することで製造される。この工程全体に時間と費用がかかる。炭素繊維、樹脂、プリプレグなどは、使用される材料の中でも特に高価な部類に入る。炭素プリプレグ1平方メートルあたりの価格は約35～55米ドルで、厚さ2mmの複合材料を製造するには4～5層が必要となる。炭素繊維複合材の加工後は、3軸または5軸CNC炭素繊維加工が施され、その後数層のトップコートが塗布されることが多く、これにより生産コストが高騰する。オートクレーブを用いた炭素繊維複合材製造など高度な製品には高価な設備が必要であり、これが製造コストをさらに押し上げ、航空宇宙用炭素繊維市場の成長を阻害している。
機会：
新開発の空力学的スリムデザイン
従来の金属と比較して、炭素繊維は航空機設計者が空力性能の最適化と燃料消費量の削減においてより柔軟に対応することを可能にします。この適応性により、従来の航空機設計の改良も可能となります。将来の民間航空機は、現在一部の軍用機で使用されているものと同様の胴体や翼の設計を採用する可能性があります。この設計形態は航空機の揚力対抗力比を向上させ、空力効率を高めると同時に重量を軽減します。最近のエアバス社のコンセプト機では、空気の流れを改善し客室容量を増やすために設計された、より厚く湾曲した胴体を備えた機体が特徴でした。より長く細い翼は抗力を最小限に抑えながら燃費効率を向上させます。U字型の尾翼はシールドとして機能しエンジン騒音を低減します。航空機製造における炭素繊維の使用は航空機産業における革新を可能にし、それによって航空宇宙用炭素繊維市場のプレイヤーに新たな機会を創出しています。
航空宇宙用炭素繊維市場のセグメンテーション分析
用途別では、予測期間において商用固定翼航空機セグメントが航空宇宙用炭素繊維市場で最大のシェアを占めると予想される。航空産業は世界の国内総生産（GDP）の約4％を占め、世界中で6,500万人以上の雇用を支えている。通常年であれば、2020年には4,000万便以上の商業便が運航され、47億人以上の人々と6,500万トンの貨物を輸送していたはずである。ワクチン接種とCOVID-19感染者数の減少に伴い、観光需要が増加している。航空業界の増加する負荷に対応するため、商用航空機所有者は機材を増強するとともに、旧式機をハイテク技術でアップグレードしており、これが市場の成長を牽引している。
種類別では、ポリアクリロニトリル（PAN）セグメントが予測期間を通じて航空宇宙用炭素繊維市場の成長を牽引すると見込まれる。優れた強度、安定性、高い炭素収率から、ポリアクリロニトリル（PAN）は炭素繊維の前駆体として最も広く利用されている。炭素繊維生産の約90％をPANが占め、残りの10％はレーヨンまたは石油ピッチが占める。PANは、低密度、熱安定性、高抵抗性、弾性率、紫外線安定性、非融解性、耐薬品性といった特異な特性を持つため、航空宇宙用炭素繊維にとって重要なポリマーであり、これにより予測期間中のセグメント発展が強化される。
航空宇宙用炭素繊維市場の地域別分析
欧州地域は、主要な航空機メーカーの存在により、予測期間中に航空宇宙用炭素繊維市場を支配すると予想される。ドイツには、機器メーカー、材料・部品サプライヤー、エンジンメーカー、システムインテグレーターなど、様々な分野のメーカーが拠点を置いている。ドイツは航空機産業の主要な生産拠点の一つである。数十年にわたり、ドイツの航空宇宙セクターは成長を続け、効率的な航空輸送の未来に向けた世界的な需要に応えるグローバルリーダーとしての地位を確立している。さらに、政府資金がドイツの航空宇宙産業の成長を支えてきた。同様に、予測期間において、他国からの研究開発資金も航空宇宙用炭素繊維市場の成長を支えると予想される。
北米地域は、防衛支出の増加により、分析期間中に航空宇宙用炭素繊維市場で第2位のシェアを占めると予測される。防衛産業は、COVID-19の世界的な影響という点で、民間航空宇宙産業よりも影響を受けにくく、米国政府による国防戦略への継続的な支援により、2022年も防衛支出は安定すると見込まれる。バイデン大統領の予算案では、7,530億ドルの防衛支出（前年比2％増）が要求されている。研究開発への多額の投資、および第5世代戦闘機F-35ジョイントストライクファイターやB-21長距離攻撃爆撃機などの特定の長期的プロジェクトが米国軍事予算の大部分を占めており、これにより同地域における航空宇宙用炭素繊維市場の拡大が強化される。
アジア太平洋地域の航空宇宙用炭素繊維市場は、予測期間中に著しい成長率で発展すると見込まれている。航空機製造に必要な原材料は、主に中国、インド、韓国、日本、インドネシアなどの国々から輸入されている。さらに、各国政府は航空産業を活性化させるため航空旅行を促進している。例えば、インド政府の「2016年国家民間航空政策（NCAP）」は、手頃な価格と接続性の向上を通じて、一般市民の航空利用をより身近にすることを目指している。ビジネスのしやすさ、規制緩和、手続きの簡素化、電子ガバナンスがすべて奨励されており、これにより航空宇宙用炭素繊維市場の成長が支えられている。
航空宇宙用炭素繊維市場における主要企業は以下の通りです
ヘクセル・コーポレーション
SGLカーボンSE
ソルベイ
東邦テナックス（天神カーボン）
東レ株式会社
テンカテ
デュポン
三菱レイヨン
BASF SEおよびその他の主要企業。
航空宇宙用炭素繊維市場の最近の業界動向
2022年1月、ソルベイとトリリウム・リニューアブル・ケミカルズは、バイオ由来アクリロニトリル（バイオACN）のサプライチェーン開発に向けた意向書に署名した。この提携の目的は、航空宇宙、自動車、エネルギー、消費財など様々な産業で使用される炭素繊維の開発である。
2021年11月、ヘクセル・コーポレーションはフェアマットとの提携を発表し、ヘクセル欧州事業から発生する炭素繊維プリプレグをリサイクルする設備を建設し、商業市場向けに販売される複合パネルへの再利用を図る。リサイクルされたプリプレグは炭素繊維の生産に活用される。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：航空宇宙用炭素繊維市場（タイプ別）（2018-2032年）
4.1 航空宇宙用炭素繊維市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 ピッチベース炭素繊維
第5章：用途別航空宇宙用炭素繊維市場（2018-2032年）
5.1 航空宇宙用炭素繊維市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 商用固定翼航空機
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 軍用固定翼航空機
5.5 回転翼機
第6章：企業プロファイルと競合分析
6.1 競争環境
6.1.1 競合ベンチマーキング
6.1.2 メーカー別航空宇宙用炭素繊維市場シェア（2024年）
6.1.3 業界BCGマトリックス
6.1.4 ヒートマップ分析
6.1.5 合併と買収
6.2 ボッシュ（ドイツ）
6.2.1 会社概要
6.2.2 主要幹部
6.2.3 会社概要
6.2.4 市場における当社の役割
6.2.5 持続可能性と社会的責任
6.2.6 事業セグメント
6.2.7 製品ポートフォリオ
6.2.8 事業実績
6.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
6.2.10 SWOT分析
6.3 コンチネンタルAG（ドイツ）
6.4 ZF フリードリヒスハーフェン AG（ドイツ）
6.5 デルファイ・オートモーティブLLP（英国）
6.6 ワブコ（フランス）
6.7 日立オートモティブシステムズ株式会社（日本）
6.8 オートリブ株式会社（スウェーデン）
6.9 クノール・ブレムゼ AG（ドイツ）
6.10 マンドー株式会社（韓国）
6.11 ジョンソン・エレクトリック（香港）
6.12 デンソー株式会社（日本）
6.13 アドビックス株式会社（日本）
6.14 ヴァレオ社（フランス）
6.15 アイシン精機株式会社（日本）
6.16 三菱電機株式会社（日本）
6.17 TRWオートモーティブ（米国）
6.18 マレ社（ドイツ）
6.19 ボルグワーナー社（米国）
6.20 ヘラGmbH & Co. KGaa（ドイツ）
6.21 フィコサ・インターナショナル社（スペイン）
第7章：地域別グローバル航空宇宙用炭素繊維市場
7.1 概要
7.2 北米航空宇宙用炭素繊維市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 主要企業
7.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.2.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.2.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.2.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.2.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.2.5.1 商用固定翼航空機
7.2.5.2 軍用固定翼航空機
7.2.5.3 回転翼航空機
7.2.6 国別歴史的及び予測市場規模
7.2.6.1 米国
7.2.6.2 カナダ
7.2.6.3 メキシコ
7.3. 東欧航空宇宙用炭素繊維市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 主要企業
7.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.3.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.3.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.3.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.3.5.1 商用固定翼航空機
7.3.5.2 軍用固定翼航空機
7.3.5.3 回転翼航空機
7.3.6 国別歴史的および予測市場規模
7.3.6.1 ロシア
7.3.6.2 ブルガリア
7.3.6.3 チェコ共和国
7.3.6.4 ハンガリー
7.3.6.5 ポーランド
7.3.6.6 ルーマニア
7.3.6.7 東欧その他
7.4. 西ヨーロッパ航空宇宙用炭素繊維市場
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 主要企業
7.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.4.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.4.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.4.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.4.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.4.5.1 商用固定翼航空機
7.4.5.2 軍用固定翼航空機
7.4.5.3 回転翼航空機
7.4.6 国別歴史的および予測市場規模
7.4.6.1 ドイツ
7.4.6.2 イギリス
7.4.6.3 フランス
7.4.6.4 オランダ
7.4.6.5 イタリア
7.4.6.6 スペイン
7.4.6.7 西ヨーロッパその他
7.5. アジア太平洋航空宇宙用炭素繊維市場
7.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2 主要企業
7.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.5.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.5.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.5.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.5.5.1 商用固定翼航空機
7.5.5.2 軍用固定翼航空機
7.5.5.3 回転翼航空機
7.5.6 国別歴史的および予測市場規模
7.5.6.1 中国
7.5.6.2 インド
7.5.6.3 日本
7.5.6.4 韓国
7.5.6.5 マレーシア
7.5.6.6 タイ
7.5.6.7 ベトナム
7.5.6.8 フィリピン
7.5.6.9 オーストラリア
7.5.6.10 ニュージーランド
7.5.6.11 アジア太平洋地域その他
7.6. 中東・アフリカ航空宇宙用炭素繊維市場
7.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2 主要企業
7.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.6.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.6.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.6.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.6.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.6.5.1 商用固定翼航空機
7.6.5.2 軍用固定翼航空機
7.6.5.3 回転翼航空機
7.6.6 国別歴史的および予測市場規模
7.6.6.1 トルコ
7.6.6.2 バーレーン
7.6.6.3 クウェート
7.6.6.4 サウジアラビア
7.6.6.5 カタール
7.6.6.6 アラブ首長国連邦
7.6.6.7 イスラエル
7.6.6.8 南アフリカ
7.7. 南米航空宇宙用炭素繊維市場
7.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.7.2 主要企業
7.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.7.4.1 ポリアクリロニトリル系炭素繊維
7.7.4.2 ピッチ系炭素繊維
7.7.5 用途別 過去及び予測市場規模
7.7.5.1 商用固定翼航空機
7.7.5.2 軍用固定翼航空機
7.7.5.3 回転翼航空機
7.7.6 国別歴史的及び予測市場規模
7.7.6.1 ブラジル
7.7.6.2 アルゼンチン
7.7.6.3 南米その他
第8章 アナリストの見解と結論
8.1 提言と総括的分析
8.2 潜在的な市場戦略
第9章 研究方法論
9.1 研究プロセス
9.2 主要調査
9.3 二次調査
Q1: 航空宇宙用炭素繊維市場調査レポートの予測期間はどの程度ですか？
A1: 航空宇宙用炭素繊維市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 航空宇宙用炭素繊維市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: ヘクセル・コーポレーション、SGLカーボンSE、ソルベイ、東邦テナックス（天神カーボン）、東レ株式会社、テンケート、デュポン、三菱レイヨン、BASF SE、その他主要企業です。
Q3: 航空宇宙用炭素繊維市場のセグメントは？
A3: 航空宇宙用炭素繊維市場は、タイプ、用途、地域別に区分されます。タイプ別では、ポリアクリロニトリル系炭素繊維、ピッチ系炭素繊維に分類されます。用途別では、民間固定翼航空機、軍用固定翼航空機、回転翼航空機に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタールなど）で分析されます。カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: 航空宇宙用炭素繊維市場とは何ですか？
A4: カーボンファイバーは炭素原子で構成され、直径は5～10マイクロメートルです。カーボンファイバーの約90%はポリアクリロニトリル（PAN）から製造されます。残りはレーヨンまたは石油ピッチから製造されます。
Q5: 航空宇宙用炭素繊維市場の規模はどのくらいですか？
A5: 航空宇宙用炭素繊維市場規模は2023年に5億841万米ドルと評価され、2032年までに14億986万米ドルに達すると予測されています。2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12％で成長する見込みです。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Aerospace Carbon Fiber Market by Type (2018-2032)
4.1 Aerospace Carbon Fiber Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Pitch-Based Carbon Fiber
Chapter 5: Aerospace Carbon Fiber Market by Application (2018-2032)
5.1 Aerospace Carbon Fiber Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Commercial Fixed-Wing Aircraft
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Military Fixed-Wing Aircraft
5.5 Rotorcraft
Chapter 6: Company Profiles and Competitive Analysis
6.1 Competitive Landscape
6.1.1 Competitive Benchmarking
6.1.2 Aerospace Carbon Fiber Market Share by Manufacturer (2024)
6.1.3 Industry BCG Matrix
6.1.4 Heat Map Analysis
6.1.5 Mergers and Acquisitions
6.2 BOSCH (GERMANY)
6.2.1 Company Overview
6.2.2 Key Executives
6.2.3 Company Snapshot
6.2.4 Role of the Company in the Market
6.2.5 Sustainability and Social Responsibility
6.2.6 Operating Business Segments
6.2.7 Product Portfolio
6.2.8 Business Performance
6.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
6.2.10 SWOT Analysis
6.3 CONTINENTAL AG (GERMANY)
6.4 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG (GERMANY)
6.5 DELPHI AUTOMOTIVE LLP (UK)
6.6 WABCO (FRANCE)
6.7 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS LTD. (JAPAN)
6.8 AUTOLIV INC. (SWEDEN)
6.9 KNORR-BREMSE AG (GERMANY)
6.10 MANDO CORPORATION (SOUTH KOREA)
6.11 JOHNSON ELECTRIC (HONG KONG)
6.12 DENSO CORPORATION (JAPAN)
6.13 ADVICS COLTD. (JAPAN)
6.14 VALEO SA (FRANCE)
6.15 AISIN SEIKI COLTD. (JAPAN)
6.16 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION (JAPAN)
6.17 TRW AUTOMOTIVE (USA)
6.18 MAHLE GMBH (GERMANY)
6.19 BORGWARNER INC. (USA)
6.20 HELLA GMBH & CO. KGAA (GERMANY)
6.21 FICOSA INTERNATIONAL SA (SPAIN)
Chapter 7: Global Aerospace Carbon Fiber Market By Region
7.1 Overview
7.2. North America Aerospace Carbon Fiber Market
7.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.2.2 Top Key Companies
7.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.2.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.2.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.2.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.2.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.2.5.3 Rotorcraft
7.2.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.2.6.1 US
7.2.6.2 Canada
7.2.6.3 Mexico
7.3. Eastern Europe Aerospace Carbon Fiber Market
7.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.3.2 Top Key Companies
7.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.3.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.3.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.3.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.3.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.3.5.3 Rotorcraft
7.3.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.3.6.1 Russia
7.3.6.2 Bulgaria
7.3.6.3 The Czech Republic
7.3.6.4 Hungary
7.3.6.5 Poland
7.3.6.6 Romania
7.3.6.7 Rest of Eastern Europe
7.4. Western Europe Aerospace Carbon Fiber Market
7.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.4.2 Top Key Companies
7.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.4.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.4.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.4.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.4.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.4.5.3 Rotorcraft
7.4.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.4.6.1 Germany
7.4.6.2 UK
7.4.6.3 France
7.4.6.4 The Netherlands
7.4.6.5 Italy
7.4.6.6 Spain
7.4.6.7 Rest of Western Europe
7.5. Asia Pacific Aerospace Carbon Fiber Market
7.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.5.2 Top Key Companies
7.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.5.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.5.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.5.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.5.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.5.5.3 Rotorcraft
7.5.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.5.6.1 China
7.5.6.2 India
7.5.6.3 Japan
7.5.6.4 South Korea
7.5.6.5 Malaysia
7.5.6.6 Thailand
7.5.6.7 Vietnam
7.5.6.8 The Philippines
7.5.6.9 Australia
7.5.6.10 New Zealand
7.5.6.11 Rest of APAC
7.6. Middle East & Africa Aerospace Carbon Fiber Market
7.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.6.2 Top Key Companies
7.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.6.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.6.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.6.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.6.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.6.5.3 Rotorcraft
7.6.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.6.6.1 Turkiye
7.6.6.2 Bahrain
7.6.6.3 Kuwait
7.6.6.4 Saudi Arabia
7.6.6.5 Qatar
7.6.6.6 UAE
7.6.6.7 Israel
7.6.6.8 South Africa
7.7. South America Aerospace Carbon Fiber Market
7.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.7.2 Top Key Companies
7.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.7.4.1 Polyacrylonitrile-Based Carbon Fiber
7.7.4.2 Pitch-Based Carbon Fiber
7.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.7.5.1 Commercial Fixed-Wing Aircraft
7.7.5.2 Military Fixed-Wing Aircraft
7.7.5.3 Rotorcraft
7.7.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.7.6.1 Brazil
7.7.6.2 Argentina
7.7.6.3 Rest of SA
Chapter 8 Analyst Viewpoint and Conclusion
8.1 Recommendations and Concluding Analysis
8.2 Potential Market Strategies
Chapter 9 Research Methodology
9.1 Research Process
9.2 Primary Research
9.3 Secondary Research
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