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自動車金融市場概要
自動車金融市場規模は2023年に2兆2440億米ドルと評価され、2032年までに3兆2770億米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）4.30％で成長する見込みです。
自動車金融とは、自動車購入資金を調達するために必要な信用供与やその他のサービス・製品を提供する経済活動を指す。この市場には、銀行や信用組合などの金融機関が提供するローン、リース、ディーラーファイナンスなど、様々な形態の信用証券が含まれる。具体的には、信用審査、金利設定、特定顧客や企業向けの返済計画策定などの活動が含まれる。したがって、自動車金融市場は、人々が車両購入時に全額を一度に支払うことなく購入できる重要な役割を果たし、自動車産業の発展に貢献している。
自動車金融市場は力強く拡大し、変化する消費者ニーズ、進歩する技術、多様な金融商品とともに進化を続けています。金融市場とは、銀行、信用組合、その他の金融機関から市場で提供される、ローン、リース、借り換えなどの金銭形態の財、商品、サービスを指します。これらの商品は、優良信用顧客から非優良信用顧客まで幅広い顧客層のニーズを満たし、車両取得に利便性と柔軟性をもたらします。
特に初めて車を購入する消費者や若年層を中心に、リース契約への移行傾向が強まっていることが観察されています。これらは頭金よりも月々の支払額を抑えたい層や、最新モデルの車両を利用したい層に支持されています。この背景には、魅力的な金利や、対象車両に対する柔軟なリース構造といった要因が作用しています。同様に、オンライン申請の普及により自動車金融市場はデジタル領域へ移行し、顧客はオンライン申請・即時承認・オーダーメイド商品を利用できるようになった。技術進歩は貸し手の経費削減と顧客体験向上を同時に実現している。
世界の自動車金融市場は、金融商品と技術開発を通じて、消費者の嗜好に沿った形で今後も成長を維持すると予想される。こうした課題があるにもかかわらず、市場の柔軟性と消費者にとっての重要性は、自動車へのアクセスと通勤手段の管理において不可欠な要素となっている。したがって新規参入企業は、異なる規制や経済的要因のもとで事業を展開する課題に対処し、新たな機会を捉えて長期的な成長を実現しなければならない。
自動車金融市場の動向分析
自動車所有の風景を変革する
自動車購入におけるリース契約は、消費者の嗜好変化や経済的要因を背景に、従来の購入形態から注目を集める存在へと変貌を遂げている。特に若年層を中心に、車両そのものよりも車に付随する機会価値を重視する消費者にとってリースは魅力的な選択肢だ。最新モデルを手に入れたいが全額現金購入は避けたいというニーズにも応える契約形態である。低メンテナンス性と頻繁な乗り換えの機会は、特にブランドイメージや感情的価値が資産価値を上回る高級車市場において、非常に魅力的に映る。結果としてリース普及率は徐々に上昇しており、消費者の自動車所有に対する意識の変化を示唆している。
しかしリースは特に、財産権や製品・商品へのアクセス、その利用方法に関連する社会動向の現れである。近年、変化の速度は著しく加速し、個人や世帯はレンタル・サブスクリプション・サービス提供を通じた新たな製品利用形態を経験している。こうして多くの消費者、特にシェアリングエコノミーに支えられた柔軟なライフスタイルに慣れたミレニアル世代は、リースを自らの生活様式に合致する合理的な選択と捉えている。購入に比べてリースが持つ大きな利点の一つは、個人が変更された要件や嗜好に応じて車両を容易に切り替えられる点である。この変化は自動車金融市場を変革し、自動車メーカーや金融会社が、柔軟で革新的な車両アクセスモデルへの高まる需要を満たす新たなビジネスモデルを模索する状況を生み出している。
自動車金融を形作る経済的ダイナミクス
したがって、経済的合理性は自動車購入の文脈における自動車金融の構造や貸借の性質に影響を与える上で重要な役割を果たしている。データを評価すると、金利と信用供与の可否が消費者の意思決定、特に車両融資に関して影響を与える主要要素であることが強調できる。インフレや金利差といった世界経済環境の新たな動向により、貸し手はリスクに対してより敏感になっている。こうしたリスクのため、金融機関はリスクの高い個人や企業への融資を避けるべく、適切な与信分析の必要性に焦点を移している。この追加的な警戒は、借り手が自身の返済能力や返済可能性をより自覚するよう促し、それによって債務不履行や延滞の確率を低下させるのに役立つ。
さらに、現在の経済状況は自動車金融構造の新たな調整を迫り、新たな融資スキームが採用されている。消費者の金融ニーズの多様性を踏まえ、融資機会はバルーン支払いオプションやPCP（パーソナル・コントラクト・プラン）などの商品へと拡大した。これらの融資オプションは、借り手が特定の目標に応じて貸し手残高をカスタマイズする選択肢を提供することで、より柔軟な返済ソリューションを実現する。例えば、バルーン支払いでは、融資期間中は最小限の月々支払いで済ませ、残額を契約終了時に一括返済する方式です。同様にPCPでは、契約終了時まで車両価値の一部を繰り延べられるため、消費者はキャッシュフローをさらにコントロール可能となる。こうした変化が新たな顧客ニーズや経済状況への対応を促すイノベーションを生み出しており、自動車金融市場の持続的発展を示す有望な兆候と言える。
自動車金融市場セグメント分析：
自動車金融市場は、資金源タイプ、車両タイプ、および目的に基づいてセグメント化されています。
資金源別では、OEMセグメントが予測期間中に市場を支配すると予想される
以下の要因により、市場における新車ファイナンスに関してOEM（Original Equipment Manufacturer：自動車メーカー）による強力な支配力が見られる。第一に、車両の直接生産に携わることで、自社製品の詳細と顧客の嗜好を把握している。この知見により、OEMは自動車のブランドや特徴を補完する形で活用されるファイナンススキームを設計でき、円滑かつ統一された自動車調達プロセスを提供できる。また、OEMは堅固なファイナンス部門を保有する傾向があり、金融機関と提携することで市場での地位をさらに強化しています。こうした提携関係により、OEMは低金利や支払い条件を含む魅力的な条件、消費者に自社ファイナンス商品の利用を促す特別オファーを交渉できるのです。
さらに分析と議論は、ブランド忠誠心と信頼を梃子にOEMが新車ファイナンスを支配する根拠も示している。自動車購入には高いブランド忠誠心が伴い、消費者は購入ブランドに対して好意的な認識を持つ。それは高品質、耐久性、ステータスを体現しているからだ。OEMは、クレジットオファーを自動車購入体験と緊密に連動させることでこの態度を利用し、消費者のOEMに対する信頼を大幅に高めている。新車購入資金を融資で賄う意思のある消費者にとって適切な提案を創出するには、精巧な融資プログラムの提供、効率的な手続き、取引ディーラーとの良好な関係構築が適切である。したがって、OEMは新車融資を直接管理し、このセグメントの大部分を占めることで、市場における支配力をさらに強めている。
車種別では、2023年に中古車セグメントが最大のシェアを占めた
金融機関、特に銀行は、中古車市場における多様性から生じる状況に対応する広範なアプローチと柔軟性により、中古車融資の主要な担い手として顕著な存在となっている。OEM（自動車メーカー）と銀行パートナーの関係性における特異性として、後者は前者が車両に対して持つようなメーカーブランドへの固有の結びつきを持たない点が挙げられる。銀行は多様なメーカーやモデル、様々な条件下において融資商品・サービスを提供可能である。これは、異なるメーカーの車種に関心を持つより広範な中古車購入者層に融資を提供でき、結果として多様な車両選択肢を提示できることを意味する。広範な経済圏に属する銀行は、そのネットワークと影響力を通じて、中古車購入時の消費者の経済状況・希望・状況に応じた多様なニーズを捉えた自動車融資戦略を構築する。
また、中古車の多様性も、多様な車両に最適な融資手法を必要とする理由の一つである。これは自動車メーカーにはあまり適さないが、銀行や金融機関には適している。中古車は新車と同等の年式のものから、様々な状態、走行距離、価格帯のものまで存在するため、購入者は自身の状況に応じた適切な融資オプションを必要とする。この点で自動車ローン会社は際立っており、多くの会社が自動車購入資金を扱う基本ローン商品以外にも複数の商品ラインアップを有している。同様に、銀行もテクノロジーツールやデータサイエンスを活用し、中古車融資に伴う価値とリスクを正確に特定できるため、合理的な金利と有利な融資条件を提供できる可能性がある。したがって、銀行は多様化する中古車購入者のニーズを満たし、個別信用供与を行うことで、中古車融資分野における主導権を確保し、自動車ローン・固定資産市場における特定セグメントを確固として掌握している。
自動車金融市場の地域別分析：
アジア太平洋地域は予測期間中に市場を支配すると予想される
アジア太平洋地域、特に中国やインドなどの国々における自動車金融市場は、消費者からの自動車金融に対する需要と要求の高まりを示している。主要な金融ソリューション提供者には、国内・国際銀行に加え、OEMメーカーの専属金融部門が含まれる。これらの金融機関の多くは、確立されたネットワーク、強固な資金基盤、信用分析の経験を有し、自動車購入に関心を持つ消費者の高まる需要に対応している。所得の増加と都市化が進むにつれ、人々は自動車所有へと向かっています。銀行およびメーカー系金融業界は、購入力に基づいて、初めての購入者から高級車購入者まで、様々な消費者層にクレジットを提供する中心的な位置を占めています。
しかし、電気自動車やハイブリッド車など環境に優しい車両の利用促進を目的とした最近の政策導入により、アジア太平洋地域の自動車金融の様相は変化しつつある。このため市場では、環境対応車向けの補助金付き金利、免税措置、低金利ローンなどの法案優遇策も導入され、これが自動車金融の需要拡大にも寄与している。銀行や自動車金融会社は、この市場と電気自動車・ハイブリッド車という新興セグメントの可能性を認識し、融資商品の開発に意欲的である。これらの金融機関は、顧客や政府の変化するニーズに即した選択肢を提供することで、アジア太平洋地域の自動車金融市場における主導的立場を強化すると同時に、同地域における持続可能なモビリティ時代への移行を推進している。
自動車金融市場における主要プレイヤー
フォード・クレジット（米国）
GMファイナンシャル（米国）
トヨタファイナンシャルサービス（日本）
ホンダファイナンシャルサービス（日本）
フォルクスワーゲン・ファイナンシャル・サービス（ドイツ）
ダイムラー・ファイナンシャル・サービス（ドイツ）
BMWファイナンシャルサービス（ドイツ）
PSAファイナンス（フランス）
ヒュンダイ・モーター・ファイナンス（韓国）
日産自動車アセプタンス株式会社（日本）、その他の主要プレイヤー
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：資金調達源別自動車金融市場（2018-2032年）
4.1 自動車金融市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 OEM
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 銀行
4.5 金融機関
第5章：車種別自動車金融市場（2018-2032年）
5.1 自動車金融市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 中古車
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 新車
第6章：目的別自動車金融市場（2018-2032年）
6.1 自動車金融市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 ローン
6.3.1 導入と市場概要
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 リース
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競合ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別自動車金融市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併と買収
7.2 AMCOR PLC
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における当社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 事業実績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 ゲレシャイマー AGDS スミス PLC
7.4 フッタマキ OYJ
7.5 ベリー・グローバル インク ソーノコ・プロダクツ・カンパニー
7.6 シールド・エア・コーポレーション
7.7 コンスタンティア・フレキシブルズ・グループGmbH
7.8 ウィンパック株式会社CCLインダストリーズ株式会社3Mカンパニー
7.9 ダンモア・コーポレーション
7.10 東レプラスチック株式会社／ウェストロック社
7.11 モンディグループ
7.12 ビレルードコルスネス社
7.13 ボール・コーポレーション
7.14 ハネウェル・インターナショナル
7.15 クロックナー・ペンタプラス・ヨーロッパGmbH & Co. KG
7.16 エイブリー・デニソン・コーポレーション
第8章：地域別グローバル自動車金融市場
8.1 概要
8.2 北米自動車金融市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.4.1 OEM
8.2.4.2 銀行
8.2.4.3 金融機関
8.2.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 中古車
8.2.5.2 新車
8.2.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 ローン
8.2.6.2 リース
8.2.7 国別 過去及び予測市場規模
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧の自動車金融市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.4.1 OEM
8.3.4.2 銀行
8.3.4.3 金融機関
8.3.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 中古車
8.3.5.2 新車
8.3.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 ローン
8.3.6.2 リース
8.3.7 国別 過去及び予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパの自動車金融市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.4.1 OEM
8.4.4.2 銀行
8.4.4.3 金融機関
8.4.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 中古車
8.4.5.2 新車
8.4.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 ローン
8.4.6.2 リース
8.4.7 国別 過去及び予測市場規模
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域の自動車金融市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.4.1 OEM
8.5.4.2 銀行
8.5.4.3 金融機関
8.5.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 中古車
8.5.5.2 新車
8.5.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 ローン
8.5.6.2 リース
8.5.7 国別 過去及び予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ自動車金融市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.4.1 OEM
8.6.4.2 銀行
8.6.4.3 金融機関
8.6.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 中古車
8.6.5.2 新車
8.6.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 ローン
8.6.6.2 リース
8.6.7 国別 過去及び予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米自動車金融市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 供給源タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.4.1 OEM
8.7.4.2 銀行
8.7.4.3 金融機関
8.7.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 中古車
8.7.5.2 新車
8.7.6 用途別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 ローン
8.7.6.2 リース
8.7.7 国別 過去及び予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括的分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 主要調査
10.3 二次調査
Q1: 自動車金融市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: 自動車金融市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 自動車金融市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: フォード・クレジット（米国）、GMファイナンシャル（米国）、トヨタファイナンシャルサービス（日本）、ホンダファイナンシャルサービス（日本）、フォルクスワーゲン・ファイナンシャルサービス（ドイツ）、ダイムラー・ファイナンシャルサービス（ドイツ）、BMWファイナンシャルサービス（ドイツ）、PSAファイナンス（フランス）、ヒュンダイモーターファイナンス（韓国）、日産自動車金融株式会社（日本）、その他主要企業です。
Q3: 自動車金融市場のセグメントは何ですか？
A3: 自動車金融市場は、資金源別、車両タイプ別、目的別、地域別に区分されます。資金源別では、OEM、銀行・金融機関に分類されます。車両タイプ別では、中古車と新車に分類されます。目的別では、ローンとリースに分類されます。地域別では、北米（米国、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東で分析されます。カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: 自動車金融市場とは何ですか？
A4: 一方、自動車金融とは、自動車購入に必要な金融サービスや商品の提供を扱う市場です。この市場は、銀行や信用組合などの銀行システムから提供される担保付き・無担保金融商品に対するローン、リース、ディーラーファイナンスで構成されます。これには、借り手の返済能力の評価、適切な金利の決定、消費者や事業申請者ごとに異なるローン返済期間の設定が含まれます。自動車金融サービスは、必要な全額を一括で支払うことなく自動車を購入できるようにするため、金融市場において不可欠であり、自動車産業を活性化させ、より手頃な価格を実現します。
Q5: 自動車金融市場の規模は？
A5: 自動車金融市場規模は2023年に2兆2440億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）4.30%で成長し、2032年までに3兆2770億米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Car Finance Market by Source Type (2018-2032)
4.1 Car Finance Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 OEM
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Bank
4.5 Financial Institution
Chapter 5: Car Finance Market by Vehicle type (2018-2032)
5.1 Car Finance Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Used car
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 New car
Chapter 6: Car Finance Market by Purpose (2018-2032)
6.1 Car Finance Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Loan
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Lease
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Car Finance Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 AMCOR PLC
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 GERRESHEIMER AGDS SMITH PLC
7.4 HUHTAMÄKI OYJ
7.5 BERRY GLOBAL INCSONOCO PRODUCTS COMPANY
7.6 SEALED AIR CORPORATION
7.7 CONSTANTIA FLEXIBLES GROUP GMBH
7.8 WINPAK LTDCCL INDUSTRIES INC3M COMPANY
7.9 DUNMORE CORPORATION
7.10 TORAY PLASTICS . INCWESTROCK COMPANY
7.11 MONDI GROUP
7.12 BILLERUDKORSNÄS AB
7.13 BALL CORPORATION
7.14 HONEYWELL INTERNATIONAL
7.15 KLÖCKNER PENTAPLAST EUROPE GMBH & CO. KG
7.16 AVERY DENNISON CORPORATION
Chapter 8: Global Car Finance Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Car Finance Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.2.4.1 OEM
8.2.4.2 Bank
8.2.4.3 Financial Institution
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.2.5.1 Used car
8.2.5.2 New car
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.2.6.1 Loan
8.2.6.2 Lease
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Car Finance Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.3.4.1 OEM
8.3.4.2 Bank
8.3.4.3 Financial Institution
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.3.5.1 Used car
8.3.5.2 New car
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.3.6.1 Loan
8.3.6.2 Lease
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Car Finance Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.4.4.1 OEM
8.4.4.2 Bank
8.4.4.3 Financial Institution
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.4.5.1 Used car
8.4.5.2 New car
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.4.6.1 Loan
8.4.6.2 Lease
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Car Finance Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.5.4.1 OEM
8.5.4.2 Bank
8.5.4.3 Financial Institution
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.5.5.1 Used car
8.5.5.2 New car
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.5.6.1 Loan
8.5.6.2 Lease
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Car Finance Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.6.4.1 OEM
8.6.4.2 Bank
8.6.4.3 Financial Institution
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.6.5.1 Used car
8.6.5.2 New car
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.6.6.1 Loan
8.6.6.2 Lease
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Car Finance Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Source Type
8.7.4.1 OEM
8.7.4.2 Bank
8.7.4.3 Financial Institution
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle type
8.7.5.1 Used car
8.7.5.2 New car
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Purpose
8.7.6.1 Loan
8.7.6.2 Lease
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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