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CNG車両市場概要：
CNG車両市場規模は2023年に1,156億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12.72％で成長し、2032年までに3,396億米ドルに達すると予測されています。
圧縮天然ガス（CNG）は車両向けクリーンエネルギーである。運輸部門における天然ガスの利用は、主に車両排気ガスによる汚染抑制に貢献している。CNGは環境に優しいグリーン燃料であり、排出する汚染物質が少ない。これに加え、CNGとしての天然ガスはガソリンやディーゼルといった高価な炭化水素系燃料の代替が可能である。他の従来型燃料よりも経済的であり、給油時および車両への供給時に蒸発漏れや燃料流出が発生しない。
圧縮天然ガス（CNG）は、ガソリンやディーゼルを含む従来の炭化水素燃料に代わる環境に優しい代替燃料として、急速な市場成長を維持している。個人消費者も企業輸送サービスも、温室効果ガスや燃料費の増加に伴う環境汚染対策としてCNGの利用に可能性を見出している。この代替燃料は、効率的な燃焼、手頃なメンテナンスコスト、豊富な天然貯蔵量など、複数の有用な特性を持つことから人気が高まっている。
CNGは、その入手しやすく実用的な運用を通じて、手頃な価格でカーボンフットプリント削減を実現し、持続可能性と環境対策の目標に貢献します。現代の環境管理への関心とエネルギー安全保障の要求が相まって、CNGはより環境に優しく持続可能な将来の輸送システムにとって魅力的な解決策となっています。政府やビジネスセクター、環境意識の高い消費者は、大気汚染の低減と温室効果ガス発生の最小化を実現しつつ、持続的なコスト削減をもたらすCNGの能力を今や認識しています。
CNG車両市場の成長と動向分析：
政府主導のCNG支援施策
燃料としての圧縮天然ガス（CNG）の利用は、ガソリンやディーゼルと比較して燃料費が低いため、有力な代替手段です。CNGの低単価により、車両所有者やフリート運営者は長期的に大幅な節約が可能となります。
地域や市場価格の動向によって評価すると、CNG車両用燃料はガソリンやディーゼルよりも安価な価格帯で提供される。CNGの低生産コストは、天然ガス資源の豊富な供給源と、生産時に必要な圧縮方法の簡便さに起因している。
CNG車は天然ガスを燃料とするため、他モデルに比べてメンテナンスコストが低減されます。CNGはクリーンな排出ガスを生成するため、エンジン部品の劣化が少なく、車両所有者の交換・修理費用を最小限に抑えます。車両は運用期間全体を通じて、自然に大幅なコスト削減効果を蓄積します。今後を見据え、CNG燃料インフラをさらに拡大するための複数の取り組みや計画が進行中です。政府機関、エネルギー企業、民間投資家が連携し、CNG燃料ステーションの拡充を進めています。
例えば米国では、バイデン政権が連邦交通局の「2024年度低排出・無排出補助金プログラム」を通じ、全米の圧縮天然ガス（CNG）バス交通プロジェクト支援に1億500万ドル以上を交付した。この資金は、交通機関が老朽化したディーゼルバスをよりクリーンなCNG代替車両に更新するほか、燃料供給インフラや施設改修への投資を支援する。
CNG燃料の不足
燃料補給ステーションの限られた設置状況と、個人消費者向けのCNG燃料の不足は、CNG車両の普及における主要な障壁である。さらに、必要な機器設置や改造費用を含むこれらの車両の初期費用は、従来の石油系車両や電気自動車と比較してCNG車の生涯コストを高くしている。同様に、天然ガスエンジンの修理には専門的な整備が必要だが、地域の整備工場の多くはその能力や訓練を欠いている。さらに、多くのCNG車両はガソリン車やディーゼル車に比べて航続距離が制限され、燃費も劣るため、従来の選択肢と比較して頻繁な給油が必要となる場合が多い。
CNG技術の進歩により、車両はより効率的で手頃な価格、環境に優しいものとなり、普及促進と排出量削減が実現する
CNGの研究開発が進むにつれ、CNG車両はより効率的で手頃な価格になることが期待され、より幅広い個人消費者やフリート車両にとって現実的な選択肢となるでしょう。天然ガストラック、バス、その他の長距離CNG車両の継続的な導入は、天然ガス車両タイプの幅広い選択肢に対する投資と研究を明らかに促進し続けるはずです。その利用がより広範になり、規模の経済によってガロンあたりのコストが低下するにつれて、温室効果ガス排出量の削減におけるCNG車両の役割は増大し、世界の輸送環境におけるその重要性を確固たるものにするでしょう。
CNG車両市場セグメント分析：
CNG車両市場は、製品タイプ、用途、キットタイプ、地域に基づいて区分される
製品タイプ別では、予測期間中に車両改造セグメントが市場を支配すると予想される
CNGは一般的にガソリンやディーゼルなどの従来型燃料よりも安価であるため、車両所有者は燃料費削減のために既存車両をCNG車に改造する傾向がある。圧縮天然ガス（CNG）はガソリンやディーゼルなどの従来型燃料よりも安価な場合が多く、多くの車両所有者が燃料費削減のために車両をCNG車に改造することを検討する要因となっている。
例えば、2024年11月、ナイジェリアではガソリン補助金が廃止された後、輸送価格が急騰したため天然ガスに転換した。昨年の決定後数ヶ月でガソリン価格が3倍以上に跳ね上がり、輸送コストが急騰した結果、同国は一世代で最悪の生活費危機に陥った。政府は今後3年間でナイジェリアの1,100万台以上の車両のうち100万台を転換することを目指している
用途別では、2023年に個人利用セグメントが最大のシェアを占めた
都市部の成長と経済状況の改善に伴い、セダンとSUVの需要が増加している。モビリティ市場における乗客数の増加を受け、メーカーは幅広いCNGモデルラインの開発を進めている。CNGのガソリン性能指標に匹敵するようOEMメーカーが取り組んだ結果、個人車両におけるCNGの使いやすさが向上した。
CNG車の購入・運用コストの低さは、この燃料源を用いた個人運転を自動車所有者にとって非常に魅力的にしている。ディーゼル車所有者が支払う額よりも、メンテナンス費用と保険料の両方が安いため、CNG車の総合的な価値は上昇している。税制優遇措置により所有コストがさらに削減される。利便性と手頃な所有コストからCNG車を購入する世帯の増加が、このセグメントにおける市場の急速な成長につながっている。
CNG車両市場 地域別インサイト：
予測期間においてアジア太平洋地域が市場を支配すると予想される
世界的に見て、アジア太平洋諸国は運輸部門におけるガス普及率でトップランクの地域である。中国は圧倒的に世界最大の天然ガス自動車市場であり、運輸部門が消費する世界のガス総量の約半分を占めている。
多くの政府が運輸産業の脱炭素化を目的とした政策を実施している。こうした政策は天然ガス利用拡大を促進することが既に実証されており、ガス産業にとって引き続き有利な状況が続くと予想される
中国、インド、韓国、タイなどの国々が同地域で最大の市場シェアを占める。中国は低排出燃料車の導入を支援する政府政策と車両改造の低コストにより、地域最大の市場となっている。インドでは燃料価格の上昇と環境問題への関心の高まりが代替燃料車への関心を促進している。過去10年間でガソリンとディーゼル燃料のコストが急騰し、従来の内燃機関車両に依存する消費者や企業に圧力をかけている
例えば、2024会計年度には圧縮天然ガス（CNG）車両市場が大幅な上昇を見せ、販売台数は38％急増して驚異的な94万台に達した。この需要急増は、CNG駆動の三輪車、乗用車、貨物輸送車、バスの人気急上昇など、様々な要因に起因している。継続的な成長と良好な市場環境が見込まれる中、CNG自動車産業は有望な未来を迎えつつあり、予測期間中も市場を支配し続けるでしょう。
CNG車両市場の主要プレイヤー：
Bajaj Auto Ltd. (インド)
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（イタリア／米国）
フォード・モーター・カンパニー（アメリカ）
ゼネラル・モーターズ・カンパニー（アメリカ）
本田技研工業株式会社（日本）
ヒュンダイ・モーター・カンパニー（韓国）
いすゞ自動車株式会社（日本）
起亜自動車株式会社（韓国）
マヒンドラ・アンド・マヒンドラ株式会社（インド）
メルセデス・ベンツ・グループ（ドイツ）
三菱自動車工業株式会社（日本）
日産自動車株式会社（日本）
プジョーS.A.（ステランティスグループ）（フランス）
ルノーSA（フランス）
スズキ株式会社（日本）
タタ・モーターズ株式会社（インド）
トヨタ自動車株式会社（日本）
フォルクスワーゲン・グループ（ドイツ）
その他の主要プレイヤー
CNG車両市場における主要な業界動向：
2024年9月、インドを代表する乗用車・SUVメーカーであるタタ・モーターズは、Nexon iCNGの発売と、新型45kWhバッテリーパックを搭載したNexon EVシリーズの新モデル、およびフラッグシップモデル「Red Hot DARK」エディションの追加を発表した。これらの追加により、インドで最も売れているSUVであるタタ・ネクソンは、ガソリン、ディーゼル、CNG、電気という4つの異なるパワートレインを備えたインド初かつ唯一の車両となった。
2024年7月、バジャージ・オートは世界初のCNG駆動バイクを発表。バジャージ・フリーダムCNGは燃料費を大幅に削減し、ガソリンバイクと比較して約50％のコスト削減が期待できる。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資機会
3.12 輸出入分析
第4章：製品タイプ別CNG車両市場（2018-2032年）
4.1 CNG車両市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 OEM
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメント分析
4.4 車両改造
第5章：用途別CNG車両市場（2018-2032年）
5.1 CNG車両市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 個人利用
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 商業用途
第6章：キットタイプ別CNG車両市場（2018-2032年）
6.1 CNG車両市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 改造
6.3.1 概要と市場概観
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
6.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメント分析
6.4 ベンチュリ
6.5 順次
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競争ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別CNG車両市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併・買収
7.2 バジャージ・オート社（インド）
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における同社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 業績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 フィアット・クライスラー・オートモービルズ（イタリア／米国）
7.4 フォード・モーター・カンパニー（アメリカ）
7.5 ゼネラル・モーターズ・カンパニー（米国）
7.6 本田技研工業株式会社（日本）
7.7 ヒュンダイ・モーター・カンパニー（韓国）
7.8 いすゞ自動車株式会社（日本）
7.9 キア・コーポレーション（韓国）
7.10 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社（インド）
7.11 メルセデス・ベンツグループ（ドイツ）
7.12 三菱自動車工業株式会社（日本）
7.13 日産自動車株式会社（日本）
7.14 プジョーS.A.（ステランティスグループ）（フランス）
7.15 ルノーSA（フランス）
7.16 スズキ株式会社（日本）
7.17 タタ・モーターズ株式会社（インド）
7.18 トヨタ自動車株式会社（日本）
7.19 フォルクスワーゲングループ（ドイツ）
7.20
第8章：地域別グローバルCNG車両市場
8.1 概要
8.2 北米CNG車両市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.4.1 OEM
8.2.4.2 車両改造
8.2.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.2.5.1 個人利用
8.2.5.2 業務用
8.2.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 レトロフィット
8.2.6.2 ベンチュリ
8.2.6.3 シーケンシャル
8.2.7 国別市場規模（過去および予測）
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧CNG車両市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.4.1 OEM
8.3.4.2 車両改造
8.3.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.3.5.1 個人利用
8.3.5.2 商業用途
8.3.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 レトロフィット
8.3.6.2 ベンチュリ
8.3.6.3 シーケンシャル
8.3.7 国別 過去および予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパ CNG 車両市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.4.1 OEM
8.4.4.2 車両改造
8.4.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.4.5.1 個人利用
8.4.5.2 商業用途
8.4.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 レトロフィット
8.4.6.2 ベンチュリ
8.4.6.3 シーケンシャル
8.4.7 国別市場規模（過去および予測）
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 英国
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域のCNG自動車市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.4.1 OEM
8.5.4.2 車両改造
8.5.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.5.5.1 個人利用
8.5.5.2 商業用途
8.5.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 レトロフィット
8.5.6.2 ベンチュリ
8.5.6.3 シーケンシャル
8.5.7 国別 過去および予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ CNG 車両市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.4.1 OEM
8.6.4.2 車両改造
8.6.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.6.5.1 個人利用
8.6.5.2 業務用
8.6.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 レトロフィット
8.6.6.2 ベンチュリ
8.6.6.3 シーケンシャル
8.6.7 国別 過去および予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米CNG車両市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 製品タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.4.1 OEM
8.7.4.2 車両改造
8.7.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
8.7.5.1 個人利用
8.7.5.2 業務用
8.7.6 キットタイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 レトロフィット
8.7.6.2 ベンチュリ
8.7.6.3 シーケンシャル
8.7.7 国別 過去および予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 一次調査
10.3 二次調査
Q1: CNG車両市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: CNG車両市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: CNG車両市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: 現代自動車株式会社（韓国）、本田技研工業株式会社（日本）、スズキ株式会社（日本）、フォルクスワーゲングループ（ドイツ）、フォード・モーター・カンパニー（米国）、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（イタリア/米国）、三菱自動車工業株式会社（日本）、メルセデス・ベンツ・グループ（ドイツ）、日産自動車株式会社（日本）、ゼネラルモーターズ・カンパニー（米国）、タタ・モーターズ・リミテッド（インド）、マヒンドラ＆マヒンドラ株式会社（インド）、ルノーSA（フランス）、プジョーS.A.（ステランティスグループ）（フランス）、キア（韓国）、ゼネラルモーターズ・カンパニー（米国）、タタ・モーターズ・リミテッド（インド）、マヒンドラ＆マヒンドラ株式会社（インド）、ルノーSA（フランス）、プジョーS.A.（ステランティスグループ）（フランス）、キア（韓国）、ゼネラルモーターズ・カンパニー（米国）、（日本）、ゼネラル・モーターズ（米国）、タタ・モーターズ（インド）、マヒンドラ＆マヒンドラ（インド）、ルノーSA（フランス）、プジョーS.A.（ステランティスグループ）（フランス）、起亜自動車（韓国）、トヨタ自動車（日本）、いすゞ自動車（日本）、（日本）、バジャジ・オート社（インド）、その他主要企業。
Q3: CNG車両市場のセグメントは？
A3: CNG車両市場は、製品タイプ、用途、キットタイプ、地域によって区分されます。製品タイプ別では、OEMと改造車に分類され、用途別では個人利用と商用利用に分類されます。キットタイプ別では、レトロフィット、ベンチュリ、シーケンシャルに分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、ロシア、スペイン、その他西ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: CNG車両市場とは何ですか？
A4: 圧縮天然ガス（CNG）は車両用クリーンエネルギーです。運輸部門における天然ガスの利用は、自動車排気ガスによる汚染抑制に大きく貢献しています。CNGは環境に優しいグリーン燃料であり、排出する汚染物質が少ない。これに加え、CNGとしての天然ガスは、ガソリンやディーゼルといった高価な炭化水素系燃料の代替が可能である。他の従来型燃料よりも経済的である。給油時および車両への供給時において、蒸発による漏れや燃料の流出がない。
Q5: CNG車両市場の規模はどの程度ですか？
A5: CNG車両市場規模は2023年に1,156億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）12.72%で成長し、2032年までに3,396億米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: CNG Vehicles Market by Product Type (2018-2032)
4.1 CNG Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 OEM
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Car Modification
Chapter 5: CNG Vehicles Market by Application (2018-2032)
5.1 CNG Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Personal Use
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Commercial Use
Chapter 6: CNG Vehicles Market by Kit Type (2018-2032)
6.1 CNG Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Retro Fitment
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Venturi
6.5 sequential
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 CNG Vehicles Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 BAJAJ AUTO LTD. (INDIA)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES (ITALY/USA)
7.4 FORD MOTOR COMPANY (USA)
7.5 GENERAL MOTORS COMPANY (USA)
7.6 HONDA MOTOR COLTD. (JAPAN)
7.7 HYUNDAI MOTOR COMPANY (SOUTH KOREA)
7.8 ISUZU MOTORS LTD. (JAPAN)
7.9 KIA CORPORATION (SOUTH KOREA)
7.10 MAHINDRA & MAHINDRA LTD. (INDIA)
7.11 MERCEDES-BENZ GROUP (GERMANY)
7.12 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION (JAPAN)
7.13 NISSAN MOTOR COMPANY LTD. (JAPAN)
7.14 PEUGEOT S.A. (STELLANTIS GROUP) (FRANCE)
7.15 RENAULT SA (FRANCE)
7.16 SUZUKI MOTOR CORPORATION (JAPAN)
7.17 TATA MOTORS LTD. (INDIA)
7.18 TOYOTA MOTOR CORPORATION (JAPAN)
7.19 VOLKSWAGEN GROUP (GERMANY)
7.20
Chapter 8: Global CNG Vehicles Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America CNG Vehicles Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.2.4.1 OEM
8.2.4.2 Car Modification
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.2.5.1 Personal Use
8.2.5.2 Commercial Use
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.2.6.1 Retro Fitment
8.2.6.2 Venturi
8.2.6.3 sequential
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe CNG Vehicles Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.3.4.1 OEM
8.3.4.2 Car Modification
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.3.5.1 Personal Use
8.3.5.2 Commercial Use
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.3.6.1 Retro Fitment
8.3.6.2 Venturi
8.3.6.3 sequential
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe CNG Vehicles Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.4.4.1 OEM
8.4.4.2 Car Modification
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.4.5.1 Personal Use
8.4.5.2 Commercial Use
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.4.6.1 Retro Fitment
8.4.6.2 Venturi
8.4.6.3 sequential
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific CNG Vehicles Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.5.4.1 OEM
8.5.4.2 Car Modification
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.5.5.1 Personal Use
8.5.5.2 Commercial Use
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.5.6.1 Retro Fitment
8.5.6.2 Venturi
8.5.6.3 sequential
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa CNG Vehicles Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.6.4.1 OEM
8.6.4.2 Car Modification
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.6.5.1 Personal Use
8.6.5.2 Commercial Use
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.6.6.1 Retro Fitment
8.6.6.2 Venturi
8.6.6.3 sequential
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America CNG Vehicles Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Product Type
8.7.4.1 OEM
8.7.4.2 Car Modification
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.7.5.1 Personal Use
8.7.5.2 Commercial Use
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Kit Type
8.7.6.1 Retro Fitment
8.7.6.2 Venturi
8.7.6.3 sequential
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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