24時間365日サポート — いつでもお客様をサポートいたします。
お問い合わせ
プラグイン電気自動車向けDC充電市場 – グローバル産業成長とトレンド分析
直流充電（DC充電）は、プラグイン電気自動車（EV）向けの急速充電技術であり、直流（DC）を用いてEVバッテリーを充電する。DC充電は車両バッテリーに大量の電力を供給できるため、比較的遅い交流充電（AC充電）プロセスと比較して充電時間を短縮できる。公共充電施設に設置されたDC急速充電器は、1時間未満で電気自動車（EV）のバッテリーを80％以上まで回復させることができ、移動中に迅速な充電を必要とするドライバーにとって最適なソリューションとなっています。電気自動車の普及拡大に対応するため、政府、企業、組織はEV充電を促進するDC急速充電器ネットワークの拡充に投資しています。その結果、DC充電インフラ市場は急速なペースで拡大しています。
IMR
説明
プラグイン電気自動車向けDC充電市場概要
プラグイン電気自動車向けDC充電市場規模は2024年に230億2,000万米ドルと評価され、2032年までに629億5,000万米ドルに達すると予測され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）13.4％で成長する見込み
プラグイン電気自動車（EV）におけるDC充電は、直流（DC）を用いてEVバッテリーを急速充電する技術である。DC充電は車両バッテリーに大量の電力を供給できるため、比較的遅い交流（AC）充電プロセスと比較して充電時間を短縮できる。公共充電施設に設置されたDC急速充電器は、電気自動車（EV）のバッテリーを1時間未満で80％以上まで回復させることができ、移動中に迅速な充電を必要とするドライバーにとって最適なソリューションとなります。電気自動車の普及拡大に対応するため、政府、企業、組織はEV充電を促進するDC急速充電器ネットワークの拡充に投資しています。その結果、DC充電インフラ市場は急速なペースで拡大しています。
世界的な電気自動車（PEV）の普及拡大は、PEV向けDC充電ソリューションの世界市場を指数関数的に拡大させています。急速充電とも呼ばれるDC充電は、従来のAC充電と比較して多くの利点を提供します。これには充電時間の短縮と自動車所有者にとっての利便性向上が含まれます。
温室効果ガス排出量の削減と化石燃料への依存度低減の必要性によって推進される電気自動車の市場需要の増加が、重要な触媒として機能している。電気自動車の利用を促進するための補助金やインセンティブの導入に加え、世界中の政府は直流充電インフラの需要を高める様々な施策を実施している。
電気自動車充電業界における技術革新も市場をさらに推進している。企業は直流充電ソリューションの信頼性と効率性を高めるため、研究開発に多額の投資を行っており、それによって消費者への訴求力を高めている。
しかしながら、充電ステーションと車両モデル間の互換性を確保するための充電プロトコルの標準化要件や、DC充電ステーション設置に伴う多額の初期費用など、市場には障壁も存在している。
プラグイン電気自動車向けDC充電市場動向分析
自動車産業における応用拡大
プラグイン電気自動車（PEV）の直流（DC）充電市場は、大幅な拡大と変化を遂げている。電気自動車の利用拡大に伴い、迅速かつ効率的な充電ソリューションへの需要が高まっている。直流（DC）急速充電器の急速充電機能は、公共充電ステーションや高速道路沿いへの設置に適していることから、注目を集めている。
市場を牽引する重要な要素は、充電インフラの普及である。政府や民間企業は、電気自動車に対する市場需要の高まりに対応するため、直流急速充電器ネットワークの拡大に多額の投資を行っている。この拡大には、ショッピングセンターやオフィスビルなどの交通量の多い場所、都市部、主要幹線道路沿いへの充電ステーションの設置が含まれる。
さらに重要な進展として、高度な充電技術の進化が挙げられる。DC急速充電器は性能と効率を向上させる技術革新を継続的に遂げており、冷却システムの改良、高出力対応アダプターの開発、スマートグリッド技術とのシームレスな統合などが含まれる。
エネルギー企業、メーカー、充電インフラプロバイダー間の連携強化も市場で観察される動向である。この連携の目的は、消費者の電気自動車充電プロセスを効率化する統合ソリューションの構築にある。例として、再生可能エネルギー源との充電インフラ統合、充電インフラの位置情報管理、決済管理のためのモバイルアプリケーション開発におけるパートナーシップが挙げられる。
持続可能なソリューション、DC充電インフラ、そしてより環境に優しい交通手段への道
プラグイン電気自動車向け直流充電市場は、世界的な電気自動車（EV）普及の急拡大に後押しされ、現在著しい成長を遂げている。交流（AC）充電とは対照的に、直流（DC）充電ステーションは充電時間を大幅に短縮するため、電気自動車（EV）インフラ分野において不可欠な要素となっている。
直流充電インフラの拡大を推進する重要な要因は、個人利用と商用利用の両方を含む電気自動車（EV）の保有台数の急激な増加である。世界中の政府や組織による電気自動車（EV）導入の促進は、直流充電インフラに対する需要の未曾有の急増をもたらした。さらに、バッテリー技術の進歩により、電気自動車（EV）は1回の充電で長距離を走行できるようになり、迅速かつ効率的な充電ソリューションへの需要が高まっている。
DC充電産業の拡大に寄与する追加要素として、気候変動の緩和と温室効果ガス排出削減への重視が高まっていることが挙げられる。従来のガソリン車は電気自動車（EV）よりも環境負荷が大きいと認識されており、持続可能な交通手段の実現に向けた重要な施策としてDC充電インフラの整備が位置付けられている。
プラグイン電気自動車向けDC充電器市場は、市場セグメンテーションの目的で、出力、コネクタタイプ、エンドユーザー、地域に基づいて分類できる。特に重要なのは出力であり、高出力充電器は充電時間を大幅に短縮できる。さらに、コネクタタイプも重要であり、様々なEVモデルが異なるタイプのコネクタを必要とする。
住宅用、商業用、公共用充電ステーションはいずれも直流充電ステーションのエンドユーザー例である。夜間充電のため、住宅ユーザーは一般的に低出力直流充電器を設置する。しかし複数車両に対応するため、商業用および公共用充電ステーションでは高出力充電器が必要となる。
DC充電ステーション市場は、アジア太平洋地域、欧州、北米などの地域で大幅な拡大を経験している。EV導入に対する政府の強力な支援により、これらの地域では堅牢なインフラ開発エコシステムが構築されている。
プラグイン電気自動車向けDC充電市場 セグメント分析：
プラグイン電気自動車向けDC充電市場は、コネクタタイプ、電源供給方式、車両タイプ、地域に基づいてセグメント化されています。
コネクタタイプ別では、予測期間中に充電システムセグメントが市場を支配すると予想される
プラグイン電気自動車向けDC充電市場では多様なコネクタタイプが利用可能であり、各タイプは特定のEVモデルやメーカーに対応するよう設計されている。日産や三菱などの日本自動車メーカーによって普及したCHAdeMOコネクタは、多数の電気自動車モデルとの互換性で広く知られている。もう一つの主要なコネクタ規格であるCombined Charging System（CCS）は、AC充電とDC充電の両方に対応できることから、米国および欧州メーカーに支持されている。
電気自動車市場のリーダーであるテスラは、自社開発のコネクターをスーパーチャージャーネットワークに採用しています。ただし、他社製充電ステーションとの互換性を確保するため、最近のテスラモデルではCCSにも対応しています。前述のコネクタータイプは、電気自動車業界内の異なるセグメントに対応していることから、直流充電市場の多様性を象徴しています。
車種別では、2024年に小型商用車セグメントが最大のシェアを占めた
プラグイン電気自動車向け直流充電市場は、乗用車、軽商用車、大型トラックなど、幅広い車種に対応している。乗用車は市場の大部分を占めており、電気自動車への消費者嗜好の高まりがこれを牽引している。
軽商用車（配送用バンや小型トラックなど）における電動パワートレインの採用増加も、DC充電インフラ需要に寄与している。さらに、排出ガス削減と運用コスト低減を目的とした電動推進への転換が進む大型車両向けにも、業界は対応している。「その他」カテゴリーにはバス、オートバイ、特殊車両など多様な車種が含まれ、電気自動車エコシステムにおける直流充電技術の多面的な活用例を示している。
プラグイン電気自動車向けDC充電市場 地域別インサイト：
進歩の電気化：北米におけるPEV向けDC充電ステーション市場の進化
北米におけるプラグイン電気自動車（PEV）向け直流充電ステーション市場は、ダイナミックかつ急速に発展している分野である。温室効果ガス排出量の削減と電動モビリティへの移行への関心の高まりにより、効率的で広範な充電インフラへの需要が急増している。
充電ステーション事業者、電力会社、自動車メーカー、政府機関など、多様な主体が市場に参入している。これらの各要素が市場環境に大きな影響を与えている。
自動車メーカーがPEVモデルを導入するにつれ、これらの車両に対応した充電インフラへの需要が高まっています。電気自動車の普及を促進するための政府のインセンティブや規制がこの傾向を後押ししています。
この需要に応え、充電ステーション提供者はDC急速充電器やレベル2 AC充電器など多様な充電ソリューションを設置している。特に長距離移動ルートや公共充電ステーションにおけるDC急速充電器の人気が高まっており、PEVを迅速に充電できる能力が評価されている。
電力会社は充電ステーション事業者との提携を通じて市場に積極的に参入し、電力系統への統合を強化するとともに充電ステーションへの安定した電力供給を確保している。この連携の構築は、充電インフラが電力系統に与える影響を効果的に緩和し、再生可能エネルギー源への移行を促進する上で極めて重要である。
政府機関は充電インフラの設置を加速させるため、政策とインセンティブを実施している。これには公共スペースや新築建物への充電ステーション設置を義務付ける規制要件、資金援助プログラム、税制優遇措置などが含まれる。
プラグイン電気自動車向け直流充電市場における主要プレイヤー
ABB（スイス）
AVX（アメリカ合衆国）
Blink（アメリカ合衆国）
BTC Power（アメリカ合衆国）
チャージポイント（アメリカ合衆国）
EVBOX（オランダ）
EVgo（アメリカ合衆国）
Greenlots（アメリカ合衆国）
日立（日本）
フーバー・ズナー（スイス）
Ionity（ドイツ）
村田製作所（日本）
ニチコン(日本)
その他の主要プレイヤー
プラグイン電気自動車向けDC充電市場における主要な業界動向：
2024年4月、電力管理分野の世界的リーダーでありIoTベースのスマートグリーンソリューションを提供するデルタは、EMEA市場向けに500kW DC超高速EV充電器「UFC 500」の発売を発表した。UFC 500は、高出力充電需要の高まりとEV充電事業者における用地取得の課題の中で理想的なソリューションとして登場した。比類のない利便性を提供するUFC 500は、大容量バッテリーを搭載した大型電気自動車（eトラック/eバス）を460kWの電力で2時間以内に充電可能であり、これにより平均的な1日分の稼働走行距離を確保できる。
2024年1月、シーメンスはオランダのDC急速充電器メーカーHelioxの買収を完了し、eモビリティ充電ポートフォリオを強化しました。この買収により、商業用EVデポ向けに40kWから1メガワット超までをカバーするHelioxの充電ソリューション群が加わり、シーメンスの欧州・北米市場におけるプレゼンスが拡大しました。この動きは、ヘリオックスのモバイル性・拡張性・並列充電ソリューションを活用し、電力電子分野におけるシーメンスの能力を強化し、これらの市場への対応力を高めるものである。ヘリオックス技術の統合により、急速に成長する電気自動車充電分野におけるシーメンスの地位が強化され、幅広い電力レベルに対応する堅牢なソリューションの提供が期待される。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：プラグイン電気自動車向けDC充電市場（コネクタタイプ別）（2018-2032年）
4.1 プラグイン電気自動車向けDC充電市場の概要と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 CHAdeMO
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 複合充電システム（CCS）
4.5 テスラ
第5章：プラグイン電気自動車向け直流充電市場（電源別）（2018-2032年）
5.1 プラグイン電気自動車向け直流充電市場の概要と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 0-50 kW
5.3.1 導入と市場概要
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 50-150 kW
5.5 150-350kW
第6章：プラグイン電気自動車向けDC充電市場（車両タイプ別）（2018-2032年）
6.1 プラグイン電気自動車向け直流充電市場の概要と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 乗用車
6.3.1 概要と市場概況
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
6.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 軽商用車
6.5 大型トラック
6.6 その他
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競合ベンチマーキング
7.1.2 プラグイン電気自動車向けDC充電 メーカー別市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併と買収
7.2 J.C. BAMFORD EXCAVATORS LTD. (JCB)
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における当社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 事業実績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 ソレクトラック
7.4 DONGFEND
7.5 ヤンマー株式会社
7.6 エスコート社
7.7 クボタ株式会社
7.8 クラースKGAA MBH
7.9 CATERPILLAR INC.
7.10 DEERE AND COMPANY
7.11 AGCO CORPORATION
7.12 マヒンドラ・アンド・マヒンドラ
7.13 CNHインダストリアルN.V.
7.14 バルトラ社
7.15 フェント（AGCOコーポレーション）
7.16 ニューホランド・アグリカルチャー（CNHインダストリアル）
7.17 ゼトール・トラクターズ A.S.
7.18 TAFE – トラクターズ・アンド・ファーム・イクイップメント・リミテッド
7.19 ソナリカ・グループ（インターナショナル・トラクターズ・リミテッド）
7.20 アルボス・グループ
7.21 LOVOL重工業株式会社
7.22 サメ・ドイッツファール・グループ（SDFグループ）
7.23 その他の主要プレイヤー
第8章：地域別プラグイン電気自動車向けグローバルDC充電市場
8.1 概要
8.2 北米におけるプラグイン電気自動車向けDC充電市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.4.1 CHAdeMO
8.2.4.2 複合充電システム（CCS）
8.2.4.3 テスラ
8.2.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 0-50 kW
8.2.5.2 50～150 kW
8.2.5.3 150-350kW
8.2.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 乗用車
8.2.6.2 軽商用車
8.2.6.3 大型トラック
8.2.6.4 その他
8.2.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧におけるプラグイン電気自動車向け直流充電市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.4.1 CHAdeMO
8.3.4.2 複合充電システム（CCS）
8.3.4.3 テスラ
8.3.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 0-50 kW
8.3.5.2 50～150 kW
8.3.5.3 150-350kW
8.3.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 乗用車
8.3.6.2 軽商用車
8.3.6.3 大型トラック
8.3.6.4 その他
8.3.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパにおけるプラグイン電気自動車向けDC充電市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.4.1 CHAdeMO
8.4.4.2 複合充電システム（CCS）
8.4.4.3 テスラ
8.4.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 0-50 kW
8.4.5.2 50～150 kW
8.4.5.3 150-350kW
8.4.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 乗用車
8.4.6.2 軽商用車
8.4.6.3 大型トラック
8.4.6.4 その他
8.4.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域におけるプラグイン電気自動車向け直流充電市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.4.1 CHAdeMO
8.5.4.2 複合充電システム（CCS）
8.5.4.3 テスラ
8.5.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 0-50 kW
8.5.5.2 50～150 kW
8.5.5.3 150-350kW
8.5.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 乗用車
8.5.6.2 軽商用車
8.5.6.3 大型トラック
8.5.6.4 その他
8.5.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカにおけるプラグイン電気自動車向けDC充電市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.4.1 CHAdeMO
8.6.4.2 複合充電システム（CCS）
8.6.4.3 テスラ
8.6.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 0-50 kW
8.6.5.2 50～150 kW
8.6.5.3 150-350kW
8.6.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 乗用車
8.6.6.2 軽商用車
8.6.6.3 大型トラック
8.6.6.4 その他
8.6.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米におけるプラグイン電気自動車向け直流充電市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 コネクタタイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.4.1 CHAdeMO
8.7.4.2 複合充電システム（CCS）
8.7.4.3 テスラ
8.7.5 電源別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 0-50 kW
8.7.5.2 50～150 kW
8.7.5.3 150-350kW
8.7.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 乗用車
8.7.6.2 軽商用車
8.7.6.3 大型トラック
8.7.6.4 その他
8.7.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括的分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 主要調査
10.3 二次調査
Q1: プラグイン電気自動車向けDC充電市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: プラグイン電気自動車向けDC充電市場調査レポートにおける予測期間は2025年から2032年です。
Q2: プラグイン電気自動車向けDC充電市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: ABB（スイス）、AVX（米国）、Blink（米国）、BTC Power（米国）、Chargepoint（米国）、EVBOX（オランダ）、EVgo（米国）、Greenlots（米国）、日立（日本）、Huber+Suhner（スイス）、Ionity（ドイツ）、村田製作所（日本）、ニチコン（日本）。その他主要企業。
Q3: プラグイン電気自動車向けDC充電市場のセグメントは何ですか？
A3: プラグイン電気自動車向けDC充電器市場は、コネクタタイプ、電力供給、車両タイプ、地域によって区分されます。コネクタタイプ別では、CHAdeMO、Combined Charging System（CCS）、Teslaに分類されます。電源別では、0-50kW、50-150kW、150-350kWに分類されます。車両タイプ別では、乗用車、小型商用車、大型トラック、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ロシア、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、オランダ、イタリア、スペイン、ポルトガル、ルクセンブルク、ベルギー、スペイン、その他西ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他アジア太平洋）、中東・アフリカ（トルコ、バーレーン、クウェート、サウジアラビア、カタール、UAE、イスラエル、南アフリカ）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、その他南アメリカ）で分析されています。
Q4: プラグイン電気自動車向けDC充電市場とは何ですか？
A4: プラグイン電気自動車（EV）におけるDC充電とは、直流（DC）を用いてEVバッテリーを急速充電する技術です。DC充電は車両のバッテリーに大量の電力を供給できるため、比較的遅いAC充電プロセスと比較して充電時間を短縮できます。公共充電施設に設置されたDC急速充電器は、1時間未満で電気自動車（EV）のバッテリーを80％以上まで回復させる能力を持ち、移動中に迅速な充電を必要とするドライバーにとって最適なソリューションとなっています。電気自動車の普及拡大に対応するため、政府・企業・団体はEV充電を促進するDC急速充電器ネットワークの拡充に投資しています。その結果、DC充電インフラ市場は急速に拡大しています。
Q5: プラグイン電気自動車向けDC充電市場の規模は？
A5: プラグイン電気自動車向けDC充電市場規模は、2024年に230億2,000万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）13.4%で成長し、2032年までに629億5,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market by Connector Type (2018-2032)
4.1 DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 CHAdeMO
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Combined Charging System (CCS)
4.5 Tesla
Chapter 5: DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market by Power Supply (2018-2032)
5.1 DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 0-50 kW
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 50-150 kW
5.5 150-350kW
Chapter 6: DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market by Vehicle Type (2018-2032)
6.1 DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Passenger Car
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Light Commercial Vehicles
6.5 Heavy Trucks
6.6 Others
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 J.C. BAMFORD EXCAVATORS LTD. (JCB)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 SOLECTRAC
7.4 DONGFEND
7.5 YANMAR CO. LTD.
7.6 ESCORTS LIMITED
7.7 KUBOTA CORPORATION
7.8 CLAAS KGAA MBH
7.9 CATERPILLAR INC.
7.10 DEERE AND COMPANY
7.11 AGCO CORPORATION
7.12 MAHINDRA AND MAHINADRA
7.13 CNH INDUSTRIAL N.V.
7.14 VALTRA INC.
7.15 FENDT (AGCO CORPORATION)
7.16 NEW HOLLAND AGRICULTURE (CNH INDUSTRIAL)
7.17 ZETOR TRACTORS A.S.
7.18 TAFE – TRACTORS AND FARM EQUIPMENT LIMITED
7.19 SONALIKA GROUP (INTERNATIONAL TRACTORS LTD.)
7.20 ARBOS GROUP
7.21 LOVOL HEAVY INDUSTRY CO. LTD.
7.22 SAME DEUTZ-FAHR GROUP (SDF GROUP)
7.23 OTHER KEY PLAYERS
Chapter 8: Global DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.2.4.1 CHAdeMO
8.2.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.2.4.3 Tesla
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.2.5.1 0-50 kW
8.2.5.2 50-150 kW
8.2.5.3 150-350kW
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.2.6.1 Passenger Car
8.2.6.2 Light Commercial Vehicles
8.2.6.3 Heavy Trucks
8.2.6.4 Others
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.3.4.1 CHAdeMO
8.3.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.3.4.3 Tesla
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.3.5.1 0-50 kW
8.3.5.2 50-150 kW
8.3.5.3 150-350kW
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.3.6.1 Passenger Car
8.3.6.2 Light Commercial Vehicles
8.3.6.3 Heavy Trucks
8.3.6.4 Others
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.4.4.1 CHAdeMO
8.4.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.4.4.3 Tesla
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.4.5.1 0-50 kW
8.4.5.2 50-150 kW
8.4.5.3 150-350kW
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.4.6.1 Passenger Car
8.4.6.2 Light Commercial Vehicles
8.4.6.3 Heavy Trucks
8.4.6.4 Others
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.5.4.1 CHAdeMO
8.5.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.5.4.3 Tesla
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.5.5.1 0-50 kW
8.5.5.2 50-150 kW
8.5.5.3 150-350kW
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.5.6.1 Passenger Car
8.5.6.2 Light Commercial Vehicles
8.5.6.3 Heavy Trucks
8.5.6.4 Others
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.6.4.1 CHAdeMO
8.6.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.6.4.3 Tesla
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.6.5.1 0-50 kW
8.6.5.2 50-150 kW
8.6.5.3 150-350kW
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.6.6.1 Passenger Car
8.6.6.2 Light Commercial Vehicles
8.6.6.3 Heavy Trucks
8.6.6.4 Others
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America DC Charging For Plug-In Electric Vehicles Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Connector Type
8.7.4.1 CHAdeMO
8.7.4.2 Combined Charging System (CCS)
8.7.4.3 Tesla
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Power Supply
8.7.5.1 0-50 kW
8.7.5.2 50-150 kW
8.7.5.3 150-350kW
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.7.6.1 Passenger Car
8.7.6.2 Light Commercial Vehicles
8.7.6.3 Heavy Trucks
8.7.6.4 Others
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
Megatrends.jpからレポートを購入する方法
製品ページで、ご希望のライセンスを選択してください：シングルユーザーライセンス または エンタープライズライセンス。
レポートの言語を選択してください：
- 英語レポート
- 英語レポート＋日本語訳
今すぐ購入ボタンをクリックしてください。
チェックアウトページにリダイレクトされます。会社情報と支払い情報を入力してください。
注文を確定をクリックして購入を完了してください。
確認： ご注文確認メールをお送りします。その後、当社チームがレポートの納品についてご連絡いたします。
ご質問がある場合は、以下の問い合わせフォームにご記入いただくか、メールでお問い合わせください。 sales1@megatrends.jp.
Megatrends.jpをお選びいただき、誠にありがとうございます！
