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電気自動車市場概要
電気自動車市場規模は2024年に3,964億米ドルと評価され、2032年までに7,175億6,000万米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.7％で成長する見込みである。
電気自動車市場とは、従来の内燃機関（ICE）ではなく、部分的または完全に電気で駆動される車両に焦点を当てた自動車産業のセグメントを指します。これらの車両は、推進力として電気モーターと充電式バッテリーを使用し、ガソリン車やディーゼル車と比較して排出ガスを削減またはゼロにします。市場には様々なタイプの電気自動車（EV）が含まれる。例えば、電力のみに依存するバッテリー式電気自動車（BEV）、電気モーターと内燃機関を組み合わせたプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、電気と従来型燃料源を併用するハイブリッド電気自動車（HEV）などである。環境意識の高まり、政府の優遇措置、技術進歩、バッテリー技術の向上により、電気自動車市場は急速に成長している。これは、運輸部門における二酸化炭素排出量と化石燃料への依存度を削減することを目的としている。
電気自動車市場は、環境問題への対応、技術革新、世界的な規制枠組みの支援が相まって、変革の途上にあります。本レポートでは、主要地域における市場動向に焦点を当て、業界を形作る主要なトレンド、課題、機会を検証します。
電気自動車市場は、気候変動や大気質への懸念の高まりを背景に、近年急成長を遂げています。テスラ、日産、フォルクスワーゲンなどの主要自動車メーカーは、電気自動車（EV）開発への取り組みを強化し、バッテリー技術、航続距離の延長、製造効率の向上におけるイノベーションを推進しています。これにより、消費者の受け入れが広まり、様々なセグメントでEVモデルが大幅に拡大しています。
北米と欧州は、堅牢な充電インフラ、政府補助金、高まる消費者意識に支えられ、世界の電気自動車普及をリードしている。一方、アジア太平洋地域は、急速な都市化、厳しい排出規制、電気モビリティ推進のための積極的な政府施策に牽引され、ダイナミックな成長拠点として台頭している。
エネルギー密度の向上やコスト削減を含むバッテリー技術の進歩は、EV普及の障壁を克服する上で極めて重要であった。充電インフラの拡充とスマートグリッド技術の進化は、世界的な電気自動車エコシステムの拡大をさらに後押ししている。
著しい進展にもかかわらず、バッテリーリサイクル、充電インフラの不足、消費者の航続距離不安といった課題は依然として存在する。しかし、これらの課題は、循環型経済の実践やステークホルダー間の協力など、持続可能なソリューションへの革新と投資の機会をもたらしている。
電気自動車市場は、継続的な技術革新、支援的な規制環境、持続可能な交通手段への消費者嗜好の変化に後押しされ、成長を続ける態勢にある。自動車メーカーが電動化戦略を加速させ、各国政府が野心的な気候目標を実施する中、電気自動車市場は、より環境に優しい未来に向けた世界自動車産業の進化において、極めて重要な役割を果たすと予想される。
電気自動車市場動向分析
電気自動車市場の成長要因―持続可能性への世界的な移行が電気自動車の普及を促進
気候変動と大気質への懸念から、世界中の政府が持続可能性と炭素排出削減を最優先課題として位置付けています。より包括的な環境規制の一環として、政府は電気自動車（EV）の普及を加速させるため、様々なインセンティブを導入しています。EVのコスト削減と顧客への訴求力向上のため、これらのインセンティブはしばしばリベート、減税、補助金という形で提供されます。さらに、排出ガス規制や大都市圏における内燃機関車の禁止といった政府の措置が、電動モビリティへの移行を後押ししている。
環境意識の高い消費者からの需要増加に加え、こうした有利な規制環境は、フリート事業者や企業が事業運営に電気自動車を導入する後押しとなっている。電気自動車（EV）はフリート管理者にとって二つの利点を提供する：燃料消費とメンテナンス費用の削減による運用コストの低減、そして炭素排出量の削減による企業の社会的責任（CSR）活動の強化である。この二重の魅力により、企業フリート向けの電気自動車購入が増加しており、電気自動車市場全体の拡大に寄与している。
さらに、EV充電インフラの拡充に向けた取り組みは、消費者の車両への信頼回復に不可欠であった。政府と民間セクターによる急速充電器と普通充電器を含む充電ステーションへの投資により、EV購入を検討する顧客の主な懸念事項の一つである「航続距離不安」が緩和された。充電ネットワークが拡大し、特に都市部や主要交通路沿いで利用可能になるにつれ、電気自動車を所有する利便性と実用性が大幅に向上し、世界的な普及率をさらに押し上げている。
電気自動車市場の機会－技術革新が電気自動車普及を牽引
バッテリー技術の進歩は、近年における電気自動車（EV）の魅力と実用性を形作る上で極めて重要な役割を果たしてきた。バッテリー効率の主要な改善によりエネルギー密度が大幅に向上し、EVは1回の充電でより長い距離を走行できるようになった。この航続距離の延伸は、潜在的な購入者の主な懸念事項の一つである「航続距離不安」を解消し、長距離通勤やロードトリップを含む日常的な利用において、電気自動車をより実用的な選択肢としている。
さらに、充電インフラの進歩がこれらのバッテリー改良を補完している。急速充電技術の開発によりEVバッテリーの充電時間は劇的に短縮され、充電は従来型車両の給油に匹敵する利便性を実現した。加えて、公共スペース・職場・高速道路沿いなどへの充電ステーションの普及を含む、世界的な充電ネットワークの拡大が、電気自動車所有のアクセシビリティと容易さをさらに高めている。
さらに、リチウムイオン電池のコスト低下は、消費者が電気自動車をより手頃な価格で入手できるようになった上で重要な役割を果たしています。電池生産における規模の経済が改善され、技術進歩が製造コストを押し下げたことで、自動車メーカーは競争力のある価格でEVモデルを提供できるようになりました。従来の内燃機関車との価格差が縮小したことで、電気自動車は運用コストの低さだけでなく、初期購入費用の面でも経済的にますます魅力的になっています。
今後、バッテリー技術における継続的な研究開発は、エネルギー密度、寿命、充電速度のさらなる向上を約束し続けています。これらの進歩は電気自動車市場の持続的な成長を促進し、消費者と企業の双方にとってEVをより魅力的な選択肢とし、持続可能な輸送ソリューションへの世界的な移行に貢献することが期待されています。
電気自動車市場セグメント分析：
電気自動車市場は、車両タイプ別およびバッテリータイプ別にセグメント化されています。
車両タイプ別では、予測期間中にバッテリー式電気自動車（BEV）セグメントが市場を支配すると予想される
バッテリー技術の飛躍的進歩と環境意識の高い消費者からの支持により、バッテリー式電気自動車（BEV）は世界の電気自動車（EV）市場において主導的な存在となっている。これらの車両は大容量リチウムイオン電池に蓄えられた電力のみで走行するため、使用中の排気管からの排出物がない。政策立案者も消費者も、大都市圏やその他の環境における大気汚染や温室効果ガス排出量の削減といった環境的利点からBEVに惹かれている。他のEVタイプと比較して航続距離が長いことから、長距離移動や日常の通勤にも利用可能な点がBEVの魅力をさらに高めている。
BEV業界のリーダーとして、テスラは世界の電気自動車普及を加速させる上で重要な役割を果たしてきた。テスラ・モデルS、モデル3、モデルXといったモデルは、卓越した性能、長距離走行能力、そして充実した充電インフラで高い評価を得ている。例えばテスラのスーパーチャージャーネットワークは、各地に戦略的に配置された急速充電ステーションを提供することで、長距離移動を効率的に可能にしている。このインフラ支援により、EV購入を検討する人々が抱える主な懸念の一つである「航続距離不安」が軽減されています。
バッテリータイプ別では、2024年にリチウムイオン電池セグメントが最大のシェアを占めた
リチウムイオン電池は、現代の電動モビリティの要求に応える優れた性能特性により、電気自動車（EV）市場の基盤として確立されています。これらの電池は優れたエネルギー密度を誇り、ニッケル水素電池（NiMH）などの従来型電池技術と比較して、単位体積または重量あたりのエネルギー貯蔵量が多くなっています。この利点は、バッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の両方において、より長い航続距離に直接つながります。これは、EV導入に関する消費者の主要な懸念事項の一つである「航続距離不安」に対処するものです。さらに、リチウムイオン電池はより長い寿命と優れたサイクル安定性を提供し、車両の寿命にわたる耐久性と信頼性を確保します。
リチウムイオン電池の急速充電能力は、EV市場におけるその魅力をさらに高めています。テスラのスーパーチャージャーネットワークやその他の高出力充電ステーションなど、充電インフラの急速な発展は、旧来の電池技術と比較してこれらの電池が素早く再充電できる能力を活用しています。この急速充電能力は、ドライバーが短時間で電池容量の大部分を補充できるため、長距離移動におけるEVの実用性を大幅に向上させます。自動車メーカーやパナソニック、Contemporary Amperex Technology Co. Limited（CATL）などの電池メーカーは、リチウムイオン電池の急増する需要に対応するため、生産能力の拡大に多額の投資を行ってきた。これらの取り組みはコスト削減をもたらしただけでなく、サプライチェーンの回復力を向上させ、世界の自動車産業の電動化努力を支えるための安定した電池供給を確保している。
今後、エネルギー密度のさらなる向上、コスト削減、持続可能性の強化を目指す継続的な研究開発に支えられ、EV市場におけるリチウムイオン電池の優位性は持続する見込みである。固体電池などの革新技術や正極・負極材料の進歩は、将来のEV用途においてさらに高い性能と安全基準を実現する可能性を秘めている。世界的に排出ガスゼロ車両を優遇する規制が強化され、消費者がよりクリーンな交通手段を求める中、リチウムイオン電池は電気モビリティの未来像を形作る上で不可欠な存在であり続け、次世代電気自動車の動力源として世界的に選ばれる地位を維持するだろう。
電気自動車市場地域別インサイト：
欧州は予測期間中に市場を支配すると予想される
欧州は、政府による広範な支援と積極的な排出削減目標により、電気自動車（EV）の世界市場におけるリーダーとして台頭している。ノルウェーは電気自動車（EV）導入の先進国であり、新車販売に占める電気自動車の割合が非常に高い。これは主に、政府がEV所有者に対して免税措置、通行料割引、無料駐車など広範な優遇策を提供しているためである。こうした優遇策と、公共充電ステーションの密なネットワークを含む整備された充電インフラが相まって、従来のガソリン車から電気自動車への移行を容易にしている。
欧州の自動車メーカーであるフォルクスワーゲン、BMW、ルノーは、この成長市場を活用する好位置につけている大手企業の一角である。厳しい排出ガス規制に対応するだけでなく、急速に変化する自動車業界で競争優位性を獲得するため、電気自動車プラットフォームの開発・拡大に多額の投資を行っている。例えばフォルクスワーゲンは、幅広い層の購買層にアピールする専用電気自動車シリーズ「ID」を導入した。ルノーがゾエを発表し今後数年でEVラインアップを拡充する方針と同様に、BMWもi3やiX3といったモデルで電気自動車の選択肢を増やしている。
生産面を超えて、欧州各国政府は法整備や優遇措置を通じてEV普及を促進する上で引き続き重要な役割を担っている。欧州連合（EU）が課す厳格なCO2排出目標と規制枠組みは、自動車メーカーに製品戦略において電気自動車やハイブリッド車を最優先させるよう促している。この積極的な戦略は環境持続可能性目標の推進に加え、欧州自動車メーカーを世界的な電気自動車移行の先駆者として確立している。インフラと技術の進展に伴い、欧州は電気自動車市場における主導的立場を維持する好位置にあり、世界の交通トレンドと技術革新を形作る可能性を秘めている。
電気自動車市場における主要プレイヤー
テスラ
日産
シボレー
BMW
フォルクスワーゲン
アウディ
フォード
ヒュンダイ
リビアン
BYDおよびその他の主要プレイヤー
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：車種別電気自動車市場（2018-2032年）
4.1 電気自動車市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 バッテリー式電気自動車（BEV）
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
第5章：バッテリータイプ別電気自動車市場（2018-2032年）
5.1 電気自動車市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 リチウムイオン電池
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 ニッケル水素電池（NiMH）
第6章：企業プロファイルと競合分析
6.1 競争環境
6.1.1 競合ベンチマーキング
6.1.2 メーカー別電気自動車市場シェア（2024年）
6.1.3 業界BCGマトリックス
6.1.4 ヒートマップ分析
6.1.5 合併と買収
6.2 テスラ
6.2.1 会社概要
6.2.2 主要幹部
6.2.3 会社概要
6.2.4 市場における当社の役割
6.2.5 持続可能性と社会的責任
6.2.6 事業セグメント
6.2.7 製品ポートフォリオ
6.2.8 事業実績
6.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
6.2.10 SWOT分析
6.3 日産
6.4 シボレー
6.5 BMW
6.6 フォルクスワーゲン
6.7 アウディ
6.8 フォード
6.9 ヒュンダイ
6.10 リビアン
6.11 BYD
第7章：地域別世界電気自動車市場
7.1 概要
7.2 北米電気自動車市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 主要企業
7.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.2.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.2.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.2.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.2.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.2.5.1 リチウムイオン電池
7.2.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.2.6 国別 過去及び予測市場規模
7.2.6.1 米国
7.2.6.2 カナダ
7.2.6.3 メキシコ
7.3. 東欧電気自動車市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 主要企業
7.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.3.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.3.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.3.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.3.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.3.5.1 リチウムイオン電池
7.3.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.3.6 国別歴史的および予測市場規模
7.3.6.1 ロシア
7.3.6.2 ブルガリア
7.3.6.3 チェコ共和国
7.3.6.4 ハンガリー
7.3.6.5 ポーランド
7.3.6.6 ルーマニア
7.3.6.7 東欧その他
7.4. 西ヨーロッパ電気自動車市場
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 主要企業
7.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.4.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.4.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.4.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.4.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.4.5.1 リチウムイオン電池
7.4.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.4.6 国別 過去及び予測市場規模
7.4.6.1 ドイツ
7.4.6.2 イギリス
7.4.6.3 フランス
7.4.6.4 オランダ
7.4.6.5 イタリア
7.4.6.6 スペイン
7.4.6.7 西ヨーロッパその他
7.5. アジア太平洋地域の電気自動車市場
7.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2 主要企業
7.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.5.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.5.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.5.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.5.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.5.5.1 リチウムイオン電池
7.5.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.5.6 国別 過去及び予測市場規模
7.5.6.1 中国
7.5.6.2 インド
7.5.6.3 日本
7.5.6.4 韓国
7.5.6.5 マレーシア
7.5.6.6 タイ
7.5.6.7 ベトナム
7.5.6.8 フィリピン
7.5.6.9 オーストラリア
7.5.6.10 ニュージーランド
7.5.6.11 アジア太平洋地域その他
7.6. 中東・アフリカ電気自動車市場
7.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2 主要企業
7.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.6.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.6.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.6.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.6.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.6.5.1 リチウムイオン電池
7.6.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.6.6 国別 過去及び予測市場規模
7.6.6.1 トルコ
7.6.6.2 バーレーン
7.6.6.3 クウェート
7.6.6.4 サウジアラビア
7.6.6.5 カタール
7.6.6.6 アラブ首長国連邦
7.6.6.7 イスラエル
7.6.6.8 南アフリカ
7.7. 南米電気自動車市場
7.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.7.2 主要企業
7.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.7.4 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.7.4.1 バッテリー式電気自動車（BEV）
7.7.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）ハイブリッド電気自動車（HEV）
7.7.5 電池タイプ別 過去及び予測市場規模
7.7.5.1 リチウムイオン電池
7.7.5.2 ニッケル水素電池（NiMH）
7.7.6 国別 過去及び予測市場規模
7.7.6.1 ブラジル
7.7.6.2 アルゼンチン
7.7.6.3 南米その他
第8章 アナリストの見解と結論
8.1 提言と総括的分析
8.2 潜在的な市場戦略
第9章 研究方法論
9.1 研究プロセス
9.2 主要調査
9.3 二次調査
Q1: 電気自動車市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: 電気自動車市場調査レポートにおける予測期間は2025年から2032年です。
Q2: 電気自動車市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: テスラ、日産、シボレー、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、フォード、ヒュンダイ、リビアン、BYD、その他主要企業です。
Q3: 電気自動車市場のセグメントは？
A3: 電気自動車市場は、車両タイプ別、バッテリータイプ別、地域別に区分されます。車両タイプ別では、バッテリー式電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）に分類されます。電池タイプ別では、リチウムイオン電池とニッケル水素電池（NiMH）に分類されます。地域別では、以下の地域で分析されます：• 北米（米国、カナダ、メキシコ）• 東欧（ロシア、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）• 西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、スペイン、その他西欧）• アジア太平洋地域（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）• 中東・アフリカ地域（トルコ、バーレーン、クウェート、サウジアラビア、カタール、UAE、イスラエル、南アフリカ）• 南米地域（ブラジル、アルゼンチン、その他の南米地域）
Q4: 電気自動車市場とは何ですか？
A4: 電気自動車市場とは、従来の内燃機関（ICE）ではなく、電気を動力源とする車両（一部または完全）に焦点を当てた自動車産業のセグメントを指します。これらの車両は電気モーターと充電式バッテリーを推進力として使用し、ガソリン車やディーゼル車と比較して排出ガスを削減またはゼロにします。この市場には、電気のみに依存するバッテリー式電気自動車（BEV）、電気モーターと内燃機関を組み合わせたプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、電気と従来型燃料源を併用するハイブリッド電気自動車（HEV）など、様々なタイプの電気自動車（EV）が含まれます。環境意識の高まり、政府の優遇措置、技術進歩、バッテリー技術の向上により、電気自動車市場は急速に拡大している。これは運輸部門におけるカーボンフットプリントの削減と化石燃料への依存度低減を目指す動きの一環である。
Q5: 電気自動車市場の規模は？
A5: 電気自動車市場規模は2024年に3,964億米ドルと評価され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.7%で成長し、2032年までに7,175億6,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Electric Car Market by Vehicle Type (2018-2032)
4.1 Electric Car Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Battery Electric Vehicles (BEVs)
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
Chapter 5: Electric Car Market by Battery Type (2018-2032)
5.1 Electric Car Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Lithium-Ion Battery
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
Chapter 6: Company Profiles and Competitive Analysis
6.1 Competitive Landscape
6.1.1 Competitive Benchmarking
6.1.2 Electric Car Market Share by Manufacturer (2024)
6.1.3 Industry BCG Matrix
6.1.4 Heat Map Analysis
6.1.5 Mergers and Acquisitions
6.2 TESLA
6.2.1 Company Overview
6.2.2 Key Executives
6.2.3 Company Snapshot
6.2.4 Role of the Company in the Market
6.2.5 Sustainability and Social Responsibility
6.2.6 Operating Business Segments
6.2.7 Product Portfolio
6.2.8 Business Performance
6.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
6.2.10 SWOT Analysis
6.3 NISSAN
6.4 CHEVROLET
6.5 BMW
6.6 VOLKSWAGEN
6.7 AUDI
6.8 FORD
6.9 HYUNDAI
6.10 RIVIAN
6.11 BYD
Chapter 7: Global Electric Car Market By Region
7.1 Overview
7.2. North America Electric Car Market
7.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.2.2 Top Key Companies
7.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.2.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.2.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.2.5.1 Lithium-Ion Battery
7.2.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.2.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.2.6.1 US
7.2.6.2 Canada
7.2.6.3 Mexico
7.3. Eastern Europe Electric Car Market
7.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.3.2 Top Key Companies
7.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.3.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.3.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.3.5.1 Lithium-Ion Battery
7.3.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.3.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.3.6.1 Russia
7.3.6.2 Bulgaria
7.3.6.3 The Czech Republic
7.3.6.4 Hungary
7.3.6.5 Poland
7.3.6.6 Romania
7.3.6.7 Rest of Eastern Europe
7.4. Western Europe Electric Car Market
7.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.4.2 Top Key Companies
7.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.4.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.4.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.4.5.1 Lithium-Ion Battery
7.4.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.4.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.4.6.1 Germany
7.4.6.2 UK
7.4.6.3 France
7.4.6.4 The Netherlands
7.4.6.5 Italy
7.4.6.6 Spain
7.4.6.7 Rest of Western Europe
7.5. Asia Pacific Electric Car Market
7.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.5.2 Top Key Companies
7.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.5.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.5.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.5.5.1 Lithium-Ion Battery
7.5.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.5.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.5.6.1 China
7.5.6.2 India
7.5.6.3 Japan
7.5.6.4 South Korea
7.5.6.5 Malaysia
7.5.6.6 Thailand
7.5.6.7 Vietnam
7.5.6.8 The Philippines
7.5.6.9 Australia
7.5.6.10 New Zealand
7.5.6.11 Rest of APAC
7.6. Middle East & Africa Electric Car Market
7.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.6.2 Top Key Companies
7.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.6.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.6.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.6.5.1 Lithium-Ion Battery
7.6.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.6.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.6.6.1 Turkiye
7.6.6.2 Bahrain
7.6.6.3 Kuwait
7.6.6.4 Saudi Arabia
7.6.6.5 Qatar
7.6.6.6 UAE
7.6.6.7 Israel
7.6.6.8 South Africa
7.7. South America Electric Car Market
7.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.7.2 Top Key Companies
7.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.7.4.1 Battery Electric Vehicles (BEVs)
7.7.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) Hybrid Electric Vehicles (HEVs)
7.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Battery Type
7.7.5.1 Lithium-Ion Battery
7.7.5.2 Nickel-Metal Hydride (NiMH) Battery
7.7.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.7.6.1 Brazil
7.7.6.2 Argentina
7.7.6.3 Rest of SA
Chapter 8 Analyst Viewpoint and Conclusion
8.1 Recommendations and Concluding Analysis
8.2 Potential Market Strategies
Chapter 9 Research Methodology
9.1 Research Process
9.2 Primary Research
9.3 Secondary Research
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