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EVパワーインバーター市場概要
EVパワーインバーター市場規模は2024年に54億5,000万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）23.1％で成長し、2032年までに287億4,000万米ドルに達すると予測されています。
電気自動車（EV）のパワーインバーターは、バッテリーに蓄えられた直流（DC）をモーター駆動に利用される交流（AC）に変換する重要な構成部品である。
この変換は極めて重要である。電気自動車のモーターの大半は交流電源で動作し、直流電源に比べて性能と制御性が向上するからだ。またインバーターは回生ブレーキにも重要な役割を果たす。モーターが生成した交流電力を直流に変換し、バッテリーを再充電するためである。
EV用パワーインバーターは電力形式を変換するだけでなく、車両全体の管理において中核的な役割を担っています。バッテリー管理システム（BMS）やモーターコントローラーと連携し、エネルギー消費のバランスを調整しながら、車内のあらゆるシステムが効率的に稼働するよう制御します。
通常のインバーターは非常に基本的な制御回路しか備えていませんが、現代のインバーターはより優れた制御回路を搭載しており、変動する周波数や電圧を制御できるため、EVの効率と性能を向上させます。このようなシステムは、車両の加速性能、システムの速度、そしてもちろんバッテリーが充電を必要とするまでの走行距離に重要な役割を果たします。そのため、インバーターの総合的な機能性は、より優れた電気自動車を実現する上で極めて重要です。
EVパワーインバーター市場動向分析
シリコンカーバイド（SiC）および窒化ガリウム（GaN）半導体への移行
電気自動車用パワーインバーター市場において、既存システムをSiCおよびGaN半導体に切り替えることは、電気自動車に向けた技術進歩を促進する高度な計画である。より広く普及しているシリコン半導体に比べ、SiCとGaNはいずれも電気的特性を向上させている。
これらの制御デバイスは従来のスイッチよりも高い電圧・周波数・温度で動作可能であり、パワーインバーターにおいて電力制御の向上、低電力損失、優れた放熱性を実現します。このため、SiCまたはGaNを搭載したインバーターを装備するほとんどのEVは長距離走行と高性能を実現し、市場の需要を牽引することになります。
同様に、SiCやGaN半導体などの材料は、高効率と優れた放熱特性により、よりコンパクトで軽量なインバータ設計を可能にします。この小型化・軽量化は車両全体のパッケージングの一部を形成し、車両効率の向上と、電気自動車アーキテクチャ全体における新規ユニットの柔軟な組み込みを可能にします。
高性能かつ高効率なSiCおよびGaN半導体は、メーカーが消費者に航続距離の長い車両、より高速な充電、低い運用コストを提供することを可能にし、EV分野における成長戦略への答えを業界に提示します。したがって、これらの革新的な半導体の使用は、さらにハイエンドなEV用パワーインバータスタイルの開発において不可欠です。
プレミアムEVへの需要拡大
上記の状況は、プレミアム電気自動車（EV）に対する需要の高まりを示しており、これはEV用パワーインバーター市場にとって絶好の機会である。次の段階となるプレミアムEV、特に高性能・多機能・長距離走行を誇れるモデルには、より高度で効率的なパワーエレクトロニクスが搭載される。
テスラ、ポルシェ、ルーシッドモーターズをはじめとする高級車メーカーは、より高性能なEVの開発に注力している。そのためには、増大する電力需要と車両全体の性能を管理するため、新たな電力から速度への変換ソリューションも必要不可欠となっている。これらの車両が、より速い加速、高い最高速度、効率的なエネルギー管理システムによる最高の運転体験を提供しようとするとき、高性能パワーインバーターの役割が最も重要となる。
さらに、高級EVのインバーターには通常、基本モデルよりも過酷な条件下で高出力動作を効率的に遂行することが求められる。このため、必要な性能を実現するシリコンカーバイド（SiC）や窒化ガリウム（GaN）といった優れた半導体材料を用いたインバーターの開発が必要となった。
高級電気自動車、あるいは新興の高級車には、豪華さ、性能、先進技術が不可欠であるため、このセグメントはインバーター市場に影響を与え、むしろ挑戦を突きつけています。つまり、最高性能で小型軽量、かつより信頼性の高い電力変換デバイスを開発せよという要求です。したがって、プレミアムEVの販売増加は、このサブセクターの技術革新を推進するだけでなく、EV用パワーインバーター市場への需要をさらに引き寄せています。
EVパワーインバーター市場セグメント分析：
EVパワーインバーター市場は、推進方式、車両タイプ、地域に基づいてセグメント化されています。
推進方式別では、予測期間中にバッテリー電気自動車が市場を支配すると予想される
BEVパワーセグメントは、現在EVパワーインバーター市場において最大のセグメントである。IHSはBEVを電気のみで動作し、大型バッテリーパックと電動モーターを採用する電気自動車と定義しており、これによりバッテリーからの直流電力をモーター駆動に必要な交流電力に変換するインバーターの使用頻度が高まっている。
BEVの普及に影響を与えた主なトレンドの一つは、排出ガス発生の環境影響に対する消費者の意識と認識の高まり、およびそれに伴う排出レベルを厳格に規制する法整備の進展から生じた。まず、BEVのバッテリー改良と急速充電技術の導入により、市場における実用性と需要が顕在化し、EVメーカーの主導的立場を強化している。
さらに、主要プレイヤーや自動車業界への新規参入企業において、BEVの研究開発と生産に対する確固たる取り組みが明らかになっている。テスラモーターズ、日産、フォルクスワーゲンといった企業は、航続距離の拡大、高性能化、手頃な価格といった市場のニーズに応える魅力的なモデルと革新的な技術の開発に力を注いでいる。
政府の景気刺激策や補助金制度は、環境配慮性からBEV駆動方式を採用する車両を他方式より優遇している。したがって、BEVセグメントはEV市場全体の大部分を占めるだけでなく、BEV自動車の電力処理能力向上に伴う効率・性能の向上により、高度なパワーインバーターの需要を促進する触媒としての役割も果たしている。技術の進歩に伴い、より多くの顧客やメーカーが完全電動駆動へ移行するにつれ、この傾向は継続すると見込まれる。
車種別では、2024年にライフセグメントの乗用車が最大のシェアを占めた
現時点では、電気自動車、特に乗用車分野がEVパワーインバーターの最大のシェアを占めている。これは、世界的な環境意識の高まり、新たな厳しい排出ガス規制、およびバッテリーシステムの発展による電気乗用車の性能向上に広く起因している。
電気乗用車の現状に関する主な調査結果は以下の通りである：電気乗用車の生産は、主要自動車メーカーの大半が市場参入する要因となっており、各社は価格帯・駆動方式・性能の異なる多様なモデルを投入している。その結果、これらの電気乗用車の要求を満たすため高効率パワーインバーターが採用され、バッテリー内の直流電力を交流電力に変換することで、推進システム用モーターを効率的に駆動している。
これは特に、電気推進への移行過程にあるとされるバスやトラックでさえ、現在乗用車セグメントほど多くの電力インバーターを消費していないことからも明らかである。商用車の多くは一般車両よりも電力需要が大きいため、対象車両タイプに最適化された特殊な電力インバーターが必要となる場合もある。しかし電気商用車の利用は増加傾向にある。その理由は、ほとんどの地域で車両運用コストが従来型商用車より低廉であること、政府が環境配慮型ソリューションとして利用を奨励していること、そして都市部における人口増加と輸送需要の高まりが挙げられる。
商用車市場も電力面において急速に進化していますが、乗用車市場ほどの速度ではありません。したがって、商用車向けEVパワーインバーターの市場も時間とともに拡大していくでしょう。
EVパワーインバーター市場の地域別動向：
アジア太平洋地域は予測期間中に市場を支配すると予想される
アジア太平洋地域がEVパワーインバーター市場を支配している主な要因は、堅調な自動車・電子機器製造インフラに加え、電気自動車導入に対する政府の強力な支援にある。中国、日本、韓国などの国々はEV生産とイノベーションの最前線に位置している。特に中国は、炭素排出削減と大気汚染対策を目指す積極的な政府政策、補助金、インセンティブに後押しされ、世界最大のEV市場となっている。
この政府支援には、充電インフラへの投資、EV技術の研究開発、製造業者と消費者双方への財政的インセンティブが含まれる。その結果、この地域ではパワーインバーターを含むEV部品に対する需要が高まっている。
さらに、アジア太平洋地域には先進的なパワーインバーターの生産において重要な役割を担う主要な半導体メーカーやサプライヤーが複数存在します。BYD、パナソニック、三菱電機などの企業は、SiCやGaN半導体を含む高性能パワーエレクトロニクスの開発・製造において高い能力を有しています。
この先進材料と専門知識の現地調達は、効率的で高品質なパワーインバーターの生産能力を強化しています。さらに、確立されたサプライチェーンネットワークと低い製造コストにより、同地域はEV部品の生産・輸出拠点として魅力的です。これらの要因が相まって、アジア太平洋地域はEVパワーインバーター市場で主導的地位を確立し、世界の電動化移行における主要プレイヤーとしての地位を確立しています。
EVパワーインバーター市場の主要プレイヤー
ABB Ltd. (スイス)
BYD Company Limited（中国）
コンチネンタルAG（ドイツ）
クリー社（アメリカ合衆国）
Delta Electronics, Inc.（台湾）
富士電機株式会社（日本）
日立オートモティブシステムズ株式会社（日本）
現代モービス株式会社（韓国）
インフィニオン・テクノロジーズAG（ドイツ）
三菱電機株式会社（日本）
NXPセミコンダクターズN.V.（オランダ）
オン・セミコンダクター・コーポレーション（アメリカ合衆国）
パナソニック株式会社（日本）
ルネサス エレクトロニクス株式会社（日本）
Robert Bosch GmbH（ドイツ）
シーメンスAG（ドイツ）
STマイクロエレクトロニクス NV（スイス）
テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド（アメリカ合衆国）
東芝株式会社（日本）
Vishay Intertechnology, Inc.（米国）
その他の主要プレイヤー
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：推進方式別EVパワーインバーター市場（2018-2032年）
4.1 EVパワーインバーター市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 ハイブリッド電気自動車
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 プラグインハイブリッド電気自動車
4.5 バッテリー式電気自動車
4.6 燃料電池電気自動車
第5章：車両タイプ別EVパワーインバーター市場（2018-2032年）
5.1 EVパワーインバーター市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 乗用車
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 商用車
第6章：企業プロファイルと競合分析
6.1 競争環境
6.1.1 競合ベンチマーキング
6.1.2 EVパワーインバーター市場におけるメーカー別シェア（2024年）
6.1.3 業界BCGマトリックス
6.1.4 ヒートマップ分析
6.1.5 合併と買収
6.2 EVトランスミッション市場における主要企業BORGWARNER INC. (米国)
6.2.1 会社概要
6.2.2 主要幹部
6.2.3 会社概要
6.2.4 市場における当社の役割
6.2.5 持続可能性と社会的責任
6.2.6 事業セグメント
6.2.7 製品ポートフォリオ
6.2.8 事業実績
6.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
6.2.10 SWOT分析
6.3 アリソン・トランスミッション社（米国）
6.4 トレメック・ホールディング・コーポレーション（米国）
6.5 ダナ・インコーポレイテッド（米国）
6.6 マグナ・インターナショナル・インク（カナダ）
6.7 ヴァレオ・エス・エー（フランス）
6.8 フォイト社（ドイツ）
6.9 ZF フリードリヒスハーフェン AG（ドイツ）
6.10 アイシン精機株式会社（日本）
6.11 ボッシュ・レックスロス AG（ドイツ）
6.12 ティッセンクルップ AG（ドイツ）
6.13 AVL シュリック社（ドイツ）
6.14 AVL SPEED GMBH（ドイツ）
6.15 シェーフラーAG（ドイツ）
6.16 イートン・コーポレーション PLC（アイルランド）
6.17 マレリS.P.A.（イタリア）
6.18 GKNオートモーティブ（英国）
6.19 TE コネクティビティ株式会社（スイス）
6.20 AVLリストGmbH（オーストリア）
6.21 AVL DITEST GMBH（オーストリア）
6.22 AVL INDIA PVT LTD（インド）
6.23 JATCO株式会社（日本）
6.24 三菱電機株式会社（日本）
6.25 ヒュンダイ・ウィア株式会社（韓国）
第7章：地域別グローバルEVパワーインバーター市場
7.1 概要
7.2 北米EVパワーインバーター市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 主要企業
7.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.2.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.2.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.2.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.2.4.3 バッテリー式電気自動車
7.2.4.4 燃料電池電気自動車
7.2.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.2.5.1 乗用車
7.2.5.2 商用車
7.2.6 国別歴史的および予測市場規模
7.2.6.1 米国
7.2.6.2 カナダ
7.2.6.3 メキシコ
7.3. 東欧EVパワーインバーター市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 主要企業
7.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.3.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.3.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.3.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.3.4.3 バッテリー式電気自動車
7.3.4.4 燃料電池電気自動車
7.3.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.3.5.1 乗用車
7.3.5.2 商用車
7.3.6 国別歴史的および予測市場規模
7.3.6.1 ロシア
7.3.6.2 ブルガリア
7.3.6.3 チェコ共和国
7.3.6.4 ハンガリー
7.3.6.5 ポーランド
7.3.6.6 ルーマニア
7.3.6.7 東欧その他
7.4. 西ヨーロッパEVパワーインバーター市場
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 主要企業
7.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.4.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.4.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.4.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.4.4.3 バッテリー式電気自動車
7.4.4.4 燃料電池電気自動車
7.4.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.4.5.1 乗用車
7.4.5.2 商用車
7.4.6 国別歴史的および予測市場規模
7.4.6.1 ドイツ
7.4.6.2 イギリス
7.4.6.3 フランス
7.4.6.4 オランダ
7.4.6.5 イタリア
7.4.6.6 スペイン
7.4.6.7 西ヨーロッパその他
7.5. アジア太平洋地域 EVパワーインバーター市場
7.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2 主要企業
7.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.5.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.5.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.5.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.5.4.3 バッテリー式電気自動車
7.5.4.4 燃料電池電気自動車
7.5.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.5.5.1 乗用車
7.5.5.2 商用車
7.5.6 国別歴史的および予測市場規模
7.5.6.1 中国
7.5.6.2 インド
7.5.6.3 日本
7.5.6.4 韓国
7.5.6.5 マレーシア
7.5.6.6 タイ
7.5.6.7 ベトナム
7.5.6.8 フィリピン
7.5.6.9 オーストラリア
7.5.6.10 ニュージーランド
7.5.6.11 アジア太平洋地域その他
7.6. 中東・アフリカ EVパワーインバーター市場
7.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2 主要企業
7.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.6.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.6.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.6.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.6.4.3 バッテリー式電気自動車
7.6.4.4 燃料電池電気自動車
7.6.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.6.5.1 乗用車
7.6.5.2 商用車
7.6.6 国別歴史的および予測市場規模
7.6.6.1 トルコ
7.6.6.2 バーレーン
7.6.6.3 クウェート
7.6.6.4 サウジアラビア
7.6.6.5 カタール
7.6.6.6 アラブ首長国連邦
7.6.6.7 イスラエル
7.6.6.8 南アフリカ
7.7. 南米 EVパワーインバーター市場
7.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.7.2 主要企業
7.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.7.4 推進方式別 過去及び予測市場規模
7.7.4.1 ハイブリッド電気自動車
7.7.4.2 プラグインハイブリッド電気自動車
7.7.4.3 バッテリー式電気自動車
7.7.4.4 燃料電池電気自動車
7.7.5 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
7.7.5.1 乗用車
7.7.5.2 商用車
7.7.6 国別歴史的及び予測市場規模
7.7.6.1 ブラジル
7.7.6.2 アルゼンチン
7.7.6.3 南米その他
第8章 アナリストの見解と結論
8.1 提言と総括的分析
8.2 潜在的な市場戦略
第9章 研究方法論
9.1 研究プロセス
9.2 主要調査
9.3 二次調査
Q1: EVパワーインバーター市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: EVパワーインバーター市場調査レポートにおける予測期間は2025年から2032年です。
Q2: EVパワーインバーター市場の主要プレイヤーは？
A2: ABB Ltd.（スイス）、BYD Company Limited（中国）、Continental AG（ドイツ）、Cree, Inc.（米国）、Delta Electronics, Inc.（台湾）、富士電機株式会社（日本）、日立オートモティブシステムズ株式会社(日本)、現代モービス株式会社（韓国）、インフィニオン・テクノロジーズAG（ドイツ）、三菱電機株式会社（日本）、NXPセミコンダクターズN.V.（オランダ）、オン・セミコンダクター・コーポレーション（米国）、パナソニック株式会社（日本）、ルネサスエレクトロニクス株式会社（日本）、ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）、シーメンスAG（ドイツ）、STマイクロエレクトロニクスNV（スイス）、テキサス・インスツルメンツ（米国）、東芝株式会社（日本）、バイザイ・インターテクノロジー（米国）、その他主要企業。
Q3: EVパワーインバーター市場のセグメントは？
A3: EVパワーインバーター市場は、推進方式、車両タイプ、地域別に区分されます。推進方式別では、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車に分類されます。車両タイプ別では、乗用車、商用車に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ロシア、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、スペイン、その他の西欧）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他アジア太平洋）、中東・アフリカ（トルコ、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他中東・アフリカ）で分析されます。スペイン、その他西ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他アジア太平洋）、中東・アフリカ（トルコ、バーレーン、クウェート、サウジアラビア、カタール、UAE、イスラエル、南アフリカ）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、その他南アメリカ）で分析されています。
Q4: EVパワーインバーター市場とは何ですか？
A4: EVパワーインバーターは、電気自動車において最も重要なコンポーネントの一つと言える。バッテリーからの直流（DC）電力を交流（AC）電力に再調整し、モーターを駆動させる役割を担う。この変換により、車両内の電気モーターを容易に制御し、加速、減速、速度維持、速度向上などを可能にする。ハイエンドのパワーインバーターは回生ブレーキにも貢献します。これはモーターが生成した交流電力を直流に戻し、バッテリーを再充電することでエネルギー消費を最小限に抑え、車両性能の効率向上を図るものです。
Q5: EV用パワーインバーター市場の規模は？
A5: EVパワーインバーター市場規模は2024年に54億5,000万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）23.1%で成長し、2032年までに287億4,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: EV Power Inverter Market by Propulsion Type (2018-2032)
4.1 EV Power Inverter Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Hybrid Electric Vehicles
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
4.5 Battery Electric Vehicle
4.6 Fuel Cell Electric Vehicle
Chapter 5: EV Power Inverter Market by Vehicle Type (2018-2032)
5.1 EV Power Inverter Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Passenger Cars
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Commercial Vehicles
Chapter 6: Company Profiles and Competitive Analysis
6.1 Competitive Landscape
6.1.1 Competitive Benchmarking
6.1.2 EV Power Inverter Market Share by Manufacturer (2024)
6.1.3 Industry BCG Matrix
6.1.4 Heat Map Analysis
6.1.5 Mergers and Acquisitions
6.2 EV TRANSMISSION MARKET TOP KEY PLAYERSBORGWARNER INC. (USA)
6.2.1 Company Overview
6.2.2 Key Executives
6.2.3 Company Snapshot
6.2.4 Role of the Company in the Market
6.2.5 Sustainability and Social Responsibility
6.2.6 Operating Business Segments
6.2.7 Product Portfolio
6.2.8 Business Performance
6.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
6.2.10 SWOT Analysis
6.3 ALLISON TRANSMISSION INC. (USA)
6.4 TREMEC HOLDING CORPORATION (USA)
6.5 DANA INCORPORATED (USA)
6.6 MAGNA INTERNATIONAL INC. (CANADA)
6.7 VALEO S.A. (FRANCE)
6.8 VOITH GMBH (GERMANY)
6.9 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG (GERMANY)
6.10 AISIN SEIKI COLTD. (JAPAN)
6.11 BOSCH REXROTH AG (GERMANY)
6.12 THYSSENKRUPP AG (GERMANY)
6.13 AVL SCHRICK GMBH (GERMANY)
6.14 AVL SPEED GMBH (GERMANY)
6.15 SCHAEFFLER AG (GERMANY)
6.16 EATON CORPORATION PLC (IRELAND)
6.17 MARELLI S.P.A. (ITALY)
6.18 GKN AUTOMOTIVE (UK)
6.19 TE CONNECTIVITY LTD. (SWITZERLAND)
6.20 AVL LIST GMBH (AUSTRIA)
6.21 AVL DITEST GMBH (AUSTRIA)
6.22 AVL INDIA PVT LTD (INDIA)
6.23 JATCO LTD. (JAPAN)
6.24 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION (JAPAN)
6.25 HYUNDAI WIA CORPORATION (SOUTH KOREA)
Chapter 7: Global EV Power Inverter Market By Region
7.1 Overview
7.2. North America EV Power Inverter Market
7.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.2.2 Top Key Companies
7.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.2.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.2.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.2.4.3 Battery Electric Vehicle
7.2.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.2.5.1 Passenger Cars
7.2.5.2 Commercial Vehicles
7.2.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.2.6.1 US
7.2.6.2 Canada
7.2.6.3 Mexico
7.3. Eastern Europe EV Power Inverter Market
7.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.3.2 Top Key Companies
7.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.3.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.3.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.3.4.3 Battery Electric Vehicle
7.3.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.3.5.1 Passenger Cars
7.3.5.2 Commercial Vehicles
7.3.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.3.6.1 Russia
7.3.6.2 Bulgaria
7.3.6.3 The Czech Republic
7.3.6.4 Hungary
7.3.6.5 Poland
7.3.6.6 Romania
7.3.6.7 Rest of Eastern Europe
7.4. Western Europe EV Power Inverter Market
7.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.4.2 Top Key Companies
7.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.4.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.4.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.4.4.3 Battery Electric Vehicle
7.4.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.4.5.1 Passenger Cars
7.4.5.2 Commercial Vehicles
7.4.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.4.6.1 Germany
7.4.6.2 UK
7.4.6.3 France
7.4.6.4 The Netherlands
7.4.6.5 Italy
7.4.6.6 Spain
7.4.6.7 Rest of Western Europe
7.5. Asia Pacific EV Power Inverter Market
7.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.5.2 Top Key Companies
7.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.5.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.5.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.5.4.3 Battery Electric Vehicle
7.5.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.5.5.1 Passenger Cars
7.5.5.2 Commercial Vehicles
7.5.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.5.6.1 China
7.5.6.2 India
7.5.6.3 Japan
7.5.6.4 South Korea
7.5.6.5 Malaysia
7.5.6.6 Thailand
7.5.6.7 Vietnam
7.5.6.8 The Philippines
7.5.6.9 Australia
7.5.6.10 New Zealand
7.5.6.11 Rest of APAC
7.6. Middle East & Africa EV Power Inverter Market
7.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.6.2 Top Key Companies
7.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.6.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.6.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.6.4.3 Battery Electric Vehicle
7.6.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.6.5.1 Passenger Cars
7.6.5.2 Commercial Vehicles
7.6.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.6.6.1 Turkiye
7.6.6.2 Bahrain
7.6.6.3 Kuwait
7.6.6.4 Saudi Arabia
7.6.6.5 Qatar
7.6.6.6 UAE
7.6.6.7 Israel
7.6.6.8 South Africa
7.7. South America EV Power Inverter Market
7.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.7.2 Top Key Companies
7.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Propulsion Type
7.7.4.1 Hybrid Electric Vehicles
7.7.4.2 Plug-in Hybrid Electric Vehicle
7.7.4.3 Battery Electric Vehicle
7.7.4.4 Fuel Cell Electric Vehicle
7.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
7.7.5.1 Passenger Cars
7.7.5.2 Commercial Vehicles
7.7.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.7.6.1 Brazil
7.7.6.2 Argentina
7.7.6.3 Rest of SA
Chapter 8 Analyst Viewpoint and Conclusion
8.1 Recommendations and Concluding Analysis
8.2 Potential Market Strategies
Chapter 9 Research Methodology
9.1 Research Process
9.2 Primary Research
9.3 Secondary Research
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