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EVトランスミッション市場概要
世界のEVトランスミッション市場規模は、予測期間（2025-2032年）において年平均成長率（CAGR）16.91％で成長し、2024年の114億米ドルから2030年までに397億8,000万米ドルに達すると予測されています。
電気自動車用トランスミッションは、電気駆動モーターから車輪へ機械的動力を伝達するために使用される。現在の技術水準では効率的な運転に十分であるため、大半の電気自動車は単速トランスミッションのみを搭載している。ただし、多段変速機の採用が合理的な他の車種も存在する。
数年前までパワーエレクトロニクス分野では、専門の電力技術者による厳格な管理のもと、ディスクリートパワーデバイスと難解な設計手法が主流であった。しかしこの分野は著しい進歩を遂げ、現在では高速ネットワーク、マイクロプロセッサ、スマートパワー設計用コンバータ、最先端の熱管理技術との統合により、システムへの組み込みが進められている。
電力密度、コンパクトサイズ、重量、消費電力（SWaP）の面でも、パワーエレクトロニクスは技術進歩に追随している。したがって、現代のパワーエレクトロニクスの発展は、今後数年間で市場成長を加速させるだろう。
パワーエレクトロニクスは、航空機、消費財、重工業、自動車など、様々な産業において重要な役割を果たしている。さらに、自動車の有用性、安全性、性能の向上にも貢献している。
EVトランスミッション市場動向分析
EVトランスミッション市場の成長要因 – EV市場の急成長
指数関数的成長は、電気自動車（EV）市場を変革の時代へと推進する動的な力として機能している。技術進歩、環境意識、政策インセンティブの交差がEV普及の急増を促進し、拡大の自己増幅サイクルを生み出している。バッテリーのエネルギー密度の向上とコスト低下は、EVの指数関数的増加を後押しし、その実用性と消費者への魅力を高めている。
世界各国の政府は持続可能性目標への取り組みを強化し、EV市場の成長軌道をさらに加速させるインセンティブ、補助金、規制支援を提供している。この支援環境はイノベーションと投資を促進し、電動モビリティソリューションのための強固なエコシステムを育んでいる。
充電ステーションのインフラ拡充が進むにつれ、ネットワーク効果が発揮され、航続距離不安が解消されることで消費者の信頼が高まり、普及が促進される。EVの普及が進むにつれ、規模の経済が生産コストを押し下げ、電気自動車は従来の内燃機関車と比べてコスト競争力をますます高めている。
この急成長は自動車業界の構造を変革し、よりクリーンで持続可能な未来を切り開いている。EV市場の上昇傾向は環境配慮型交通手段へのパラダイムシフトを示し、自動車産業全体を革新する可能性を秘めている。
EVトランスミッション市場の機会―EVトランスミッションの低コスト生産開発の機会
電気自動車（EV）の需要拡大は、EVトランスミッションの低コスト生産技術開発に大きな機会をもたらし、EV市場の進展に貢献する。自動車産業が持続可能でクリーンな輸送手段へと変革を遂げる中、費用対効果の高いソリューションの必要性が極めて重要となっている。
手頃な価格の電気自動車用トランスミッションの開発に注力することで、メーカーは生産プロセスにおける重要な要素に対処でき、EVの総コスト削減が期待されます。このコスト効率は、より広範な消費者層にEVを普及させ、採用拡大と市場浸透を促進する上で不可欠です。
低コストのEVトランスミッションシステムは、消費者にとって有益であるだけでなく、環境持続可能性というより広範な目標の達成にも貢献します。生産コストの削減はEVの価格競争力向上につながり、従来の内燃機関車と比較して魅力的な選択肢となるでしょう。これにより、より環境に優しい自動車業界への移行が加速され、気候変動対策や化石燃料依存度の低減を目指す世界的な取り組みと歩調を合わせることが可能となります。
EVトランスミッション市場セグメント分析：
EVトランスミッション市場は、トランスミッションシステム、トランスミッションタイプ、車両タイプに基づいてセグメント化されています。
トランスミッションシステム別では、AMTトランスミッションセグメントが予測期間中に市場を支配すると予想される
自動化マニュアルトランスミッション（AMT）は、トランスミッションシステムセグメントにおいて電気自動車（EV）市場を支配する態勢にある。AMTはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの特性をシームレスに融合し、ドライバーに自動変速の利便性を提供しつつ、マニュアル制御の選択肢も維持する。この技術は、コスト効率、燃料効率、電気駆動系への統合の容易さから、EV市場で注目を集めている。
AMTトランスミッションは、動力伝達の最適化とエネルギー効率の向上により、電気自動車の総合的な運転体験を大幅に向上させる。設計の簡素さと製造プロセスの複雑性低減により、生産プロセスの合理化とコスト削減を目指すEVメーカーにとって魅力的な選択肢となり、最終的にはエンドユーザーに利益をもたらす。
トランスミッションタイプ別では、2024年にマルチスピードセグメントが最大のシェアを占めた
マルチスピードセグメントは、変速機タイプ別電気自動車（EV）市場において優位性を確立する態勢にある。技術進歩と消費者ニーズが融合する中、マルチスピード変速システムはEVの総合性能と効率性を高める有力な解決策を提供する。従来のシングルスピード変速機とは異なり、マルチスピード変速機は様々な走行条件下での動力伝達を最適化する。
この優位性は、いくつかの主要な利点に起因する。マルチスピードトランスミッションは加速・減速性能を向上させ、EV市場における一般的な懸念事項を解決する。この動的性能の向上は、より快適な運転体験に貢献し、より幅広い消費者層の獲得につながる可能性がある。
EVトランスミッション市場における地域別分析：
欧州は予測期間中に市場を支配すると予想される
欧州は電気自動車（EV）市場において主導的な存在として台頭する態勢を整えており、持続可能な交通手段に対する強固かつ先進的な姿勢を示している。環境目標への取り組み、厳格な排出規制、EVインフラへの多額の投資が、同地域の主導的地位の確立に寄与すると見込まれる。
税制優遇措置、補助金、充電ステーション整備といった政府主導の施策やインセンティブが、欧州各国における電気自動車の普及をさらに加速させている。自動車業界の主要プレイヤーは、この潮流に戦略的に対応し、高まる需要に応えるべく多様な電気自動車モデルを発表している。さらに、欧州連合（EU）が掲げる野心的な炭素排出削減目標とグリーン技術推進策は、よりクリーンで環境に優しい自動車産業の構築に向けた欧州大陸の決意を裏付けている。
政府、業界関係者、消費者が連携して電動モビリティを受け入れる取り組みが、欧州のEV市場における優位性確立に寄与している。
EVトランスミッション市場における主要企業：
ボルグワーナー社（米国）
アリソン・トランスミッション社（米国）
トレメック・ホールディング・コーポレーション（米国）
Dana Incorporated（米国）
マグナ・インターナショナル社（カナダ）
ヴァレオS.A.（フランス）
フォイト社（ドイツ）
ZFフリードリヒスハーフェンAG（ドイツ）
アイシン精機株式会社（日本）
ボッシュ・レックスロス AG（ドイツ）
ティッセンクルップAG（ドイツ）
AVL Schrick GmbH（ドイツ）
AVL Speed GmbH（ドイツ）
シェフラーAG（ドイツ）
イートン・コーポレーション・ピーエルシー（アイルランド）
マレリS.p.A.（イタリア）
GKNオートモーティブ（英国）
TEコネクティビティ株式会社（スイス）
AVL List GmbH（オーストリア）
AVL DiTEST GmbH（オーストリア）
AVL India Pvt Ltd（インド）
JATCO株式会社（日本）
三菱電機株式会社（日本）
現代ウィア株式会社（韓国）
その他の主要企業
EVトランスミッション市場における主要な業界動向：
2023年1月、ヴェーバー・ドライブトレインは、インドで電動二輪車用コントローラーおよびBMSを製造するため、無錫凌波電子技術（中国）との戦略的提携を発表しました。これは、インドにおけるEV部品の現地生産に向けた大きな一歩となります。
2023年1月、ARENQは、ケララ州およびマハーラーシュトラ州における電気自動車の販売について、KALと3年間の提携契約を締結しました。これにより、インドの主要市場における電気自動車の普及範囲と入手可能性が拡大することになります。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：伝動システム別EVトランスミッション市場（2018-2032年）
4.1 EVトランスミッション市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 AMTトランスミッション
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 CVTトランスミッション
4.5 ATトランスミッション
第5章：トランスミッションタイプ別EVトランスミッション市場（2018-2032年）
5.1 EVトランスミッション市場の概況と成長要因
5.2 市場概要
5.3 シングルスピード
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 マルチスピード
第6章：車両タイプ別EVトランスミッション市場（2018-2032年）
6.1 EVトランスミッション市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 バッテリー電気自動車
6.3.1 概要と市場概況
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
6.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 プラグインハイブリッド電気自動車
6.5 ハイブリッド電気自動車
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競合ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別EVトランスミッション市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併と買収
7.2 イートン・コーポレーション（米国）
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における当社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 事業実績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 ON SEMICONDUCTOR（米国）
7.4 ヴィコール・コーポレーション（米国）
7.5 バイシャイ・インターテクノロジー（アメリカ合衆国）
7.6 ABB（スイス）
7.7 APTIV（アイルランド）
7.8 ボッシュ（ドイツ）
7.9 コンチネンタルAG（ドイツ）
7.10 インフィニオン・テクノロジーズ（ドイツ）
7.11 STマイクロエレクトロニクス（スイス）
7.12 ヴァレオ（フランス）
7.13 ヴァイドミュラー（ドイツ）
7.14 ZF フリードリヒスハーフェン AG（ドイツ）
7.15 DENSO（日本）
7.16 富士電機（日本）
7.17 三菱電機（日本）
7.18 NXPセミコンダクターズ（オランダ）
7.19 オムロン（日本）
7.20 パナソニック（日本）
7.21 ロームセミコンダクター（日本）
7.22 東芝（日本）
7.23 矢崎総業（日本）
第8章：地域別グローバルEVトランスミッション市場
8.1 概要
8.2 北米EVトランスミッション市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.2.4.1 AMT伝送
8.2.4.2 CVTトランスミッション
8.2.4.3 ATトランスミッション
8.2.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 単速
8.2.5.2 多段変速
8.2.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 バッテリー電気自動車
8.2.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.2.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.2.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧EV伝送市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.3.4.1 AMT伝送
8.3.4.2 CVTトランスミッション
8.3.4.3 ATトランスミッション
8.3.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 単速
8.3.5.2 多段変速
8.3.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 バッテリー電気自動車
8.3.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.3.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.3.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパEV伝送市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.4.4.1 AMT伝送
8.4.4.2 CVTトランスミッション
8.4.4.3 ATトランスミッション
8.4.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 単速
8.4.5.2 多段変速
8.4.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 バッテリー電気自動車
8.4.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.4.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.4.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域 EV 伝送市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.5.4.1 AMT伝送
8.5.4.2 CVTトランスミッション
8.5.4.3 ATトランスミッション
8.5.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 単速
8.5.5.2 多段変速
8.5.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 バッテリー電気自動車
8.5.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.5.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.5.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ EV 伝送市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.6.4.1 AMT伝送
8.6.4.2 CVTトランスミッション
8.6.4.3 ATトランスミッション
8.6.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 単速
8.6.5.2 多段変速
8.6.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 バッテリー電気自動車
8.6.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.6.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.6.7 国別歴史的及び予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米EV伝送市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 伝送システム別 過去及び予測市場規模
8.7.4.1 AMT伝送
8.7.4.2 CVTトランスミッション
8.7.4.3 ATトランスミッション
8.7.5 トランスミッションタイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 単速
8.7.5.2 多段変速
8.7.6 車両タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 バッテリー電気自動車
8.7.6.2 プラグインハイブリッド電気自動車
8.7.6.3 ハイブリッド電気自動車
8.7.7 国別 過去及び予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括的分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 主要調査
10.3 二次調査
Q1: EVトランスミッション市場調査レポートの予測期間はどの程度ですか？
A1: EVトランスミッション市場調査レポートにおける予測期間は2025年から2032年です。
Q2: EVトランスミッション市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: ボルグワーナー社（米国）、アリソン・トランスミッション社（米国）、トレメック・ホールディング社（米国）、ダナ社（米国）、マグナ・インターナショナル社（カナダ）、ヴァレオ社（フランス）、フォイト社（ドイツ）、ZFフリードリヒスハーフェン社（ドイツ）、アイシン精機株式会社（日本）、ボッシュ・レックスロスAG（ドイツ）、ティッセンクルップAG（ドイツ）、AVLシュリックGmbH（ドイツ）、AVLスピードGmbH（ドイツ）、シェフラーAG（ドイツ）、イートン・コーポレーションplc（アイルランド）、マレリS.p.A.（イタリア）、GKNオートモーティブ（英国）、TEコネクティビティ社（スイス）、AVL List GmbH（オーストリア）、AVL DiTEST GmbH（オーストリア）、AVL India Pvt Ltd（インド）、JATCO Ltd.（日本）、三菱電機株式会社（日本）、HYUNDAI WIA Corporation（韓国）およびその他の主要企業。
Q3: EVトランスミッション市場のセグメントは？
A3: EVトランスミッション市場は、トランスミッションシステム、トランスミッションタイプ、車両タイプ、地域別にセグメント化されています。トランスミッションシステム別では、AMTトランスミッション、CVTトランスミッション、ATトランスミッションに分類されます。トランスミッションタイプ別では、シングルスピードとマルチスピードに分類されます。車両タイプ別では、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）に分類されます。地域別では、以下の地域で分析されます：• 北米（米国、カナダ、メキシコ）• 東欧（ロシア、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）• 西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、スペイン、その他西欧）• アジア太平洋地域（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域）• 中東・アフリカ地域（トルコ、バーレーン、クウェート、サウジアラビア、カタール、UAE、イスラエル、南アフリカ）• 南米地域（ブラジル、アルゼンチン、その他の南米地域）
Q4: EVトランスミッション市場とは何ですか？
A4: 電気自動車用トランスミッションは、電気駆動モーターから車輪へ機械的動力を伝達するために使用されます。現在の技術水準では効率的な運転に十分であるため、電気自動車の大半は単速トランスミッションのみを搭載しています。ただし、多段変速機を採用することが合理的な他の車種も存在します。
Q5: EVトランスミッション市場の規模はどのくらいですか？
A5: 世界のEVトランスミッション市場規模は、予測期間（2025-2032年）において年平均成長率（CAGR）16.91%で成長し、2024年の114億米ドルから2030年には397億8,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: EV Transmission Market by Transmission System (2018-2032)
4.1 EV Transmission Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 AMT Transmission
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 CVT Transmission
4.5 AT Transmission
Chapter 5: EV Transmission Market by Transmission Type (2018-2032)
5.1 EV Transmission Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Single Speed
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Multi-Speed
Chapter 6: EV Transmission Market by Vehicle Type (2018-2032)
6.1 EV Transmission Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Battery Electric Vehicle
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
6.5 Hybrid Electric Vehicle
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 EV Transmission Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 EATON CORPORATION(UNITED STATES)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 ON SEMICONDUCTOR (UNITED STATES)
7.4 VICOR CORPORATION (UNITED STATES)
7.5 VISHAY INTERTECHNOLOGY (UNITED STATES)
7.6 ABB (SWITZERLAND)
7.7 APTIV (IRELAND)
7.8 BOSCH (GERMANY)
7.9 CONTINENTAL AG (GERMANY)
7.10 INFINEON TECHNOLOGIES (GERMANY)
7.11 STMICROELECTRONICS (SWITZERLAND)
7.12 VALEO (FRANCE)
7.13 WEIDMÜLLER (GERMANY)
7.14 ZF FRIEDRICHSHAFEN AG (GERMANY)
7.15 DENSO (JAPAN)
7.16 FUJI ELECTRIC (JAPAN)
7.17 MITSUBISHI ELECTRIC (JAPAN)
7.18 NXP SEMICONDUCTORS (NETHERLANDS)
7.19 OMRON (JAPAN)
7.20 PANASONIC (JAPAN)
7.21 ROHM SEMICONDUCTOR (JAPAN)
7.22 TOSHIBA (JAPAN)
7.23 YAZAKI (JAPAN)
Chapter 8: Global EV Transmission Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America EV Transmission Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.2.4.1 AMT Transmission
8.2.4.2 CVT Transmission
8.2.4.3 AT Transmission
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.2.5.1 Single Speed
8.2.5.2 Multi-Speed
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.2.6.1 Battery Electric Vehicle
8.2.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.2.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe EV Transmission Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.3.4.1 AMT Transmission
8.3.4.2 CVT Transmission
8.3.4.3 AT Transmission
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.3.5.1 Single Speed
8.3.5.2 Multi-Speed
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.3.6.1 Battery Electric Vehicle
8.3.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.3.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe EV Transmission Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.4.4.1 AMT Transmission
8.4.4.2 CVT Transmission
8.4.4.3 AT Transmission
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.4.5.1 Single Speed
8.4.5.2 Multi-Speed
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.4.6.1 Battery Electric Vehicle
8.4.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.4.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific EV Transmission Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.5.4.1 AMT Transmission
8.5.4.2 CVT Transmission
8.5.4.3 AT Transmission
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.5.5.1 Single Speed
8.5.5.2 Multi-Speed
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.5.6.1 Battery Electric Vehicle
8.5.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.5.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa EV Transmission Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.6.4.1 AMT Transmission
8.6.4.2 CVT Transmission
8.6.4.3 AT Transmission
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.6.5.1 Single Speed
8.6.5.2 Multi-Speed
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.6.6.1 Battery Electric Vehicle
8.6.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.6.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America EV Transmission Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Transmission System
8.7.4.1 AMT Transmission
8.7.4.2 CVT Transmission
8.7.4.3 AT Transmission
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Transmission Type
8.7.5.1 Single Speed
8.7.5.2 Multi-Speed
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by Vehicle Type
8.7.6.1 Battery Electric Vehicle
8.7.6.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
8.7.6.3 Hybrid Electric Vehicle
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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