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ジェットエンジン市場概要
ジェットエンジン市場規模は2024年に81億7683万米ドルと評価され、2032年までに143億6755万米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.3％で成長する見込みです。
ジェットエンジンは、加熱されたガス（通常は空気）の高速噴流を排出し、ジェット推進によって推力を発生させる反動式エンジンの一種である。ジェットエンジンは航空分野を超えた様々な分野で利用される汎用性の高い動力源である。航空機、巡航ミサイル、無人航空機を推進する一方、宇宙飛行や軍事目的のためのロケット技術にも応用されている。
さらにジェットエンジンは、ターボファンエンジンを搭載した自動車「スラストSSC」が現在陸上速度記録を保持するなど、ドラッグレーサーを含む高速自動車の動力源としても活用されている。輸送分野以外では、ジェットエンジンの設計がガスタービンや船舶用動力装置として産業用途に適用されている。これらのタービンは最大50,000軸馬力という膨大な出力を発生し、発電、ポンプ作業、船舶推進に利用されている。
プラット・アンド・ホイットニーのJ57やJ75といった軍用ターボジェットを起源とする産業用タービンには、P&W JT8Dのような低バイパス比ターボファンの改良型も含まれ、35,000馬力を発生可能である。さらにジェットエンジン技術はターボシャフトエンジンやターボプロップエンジンにも応用され、部品や設計を共有し、ヘリコプターやプロペラ機で広く採用されている。
ジェットエンジン市場動向分析
ジェットエンジン市場の成長要因 – デジタルツイン技術
デジタルツイン技術は、ジェットエンジンの仮想複製を作成することで保守手法に革命をもたらします。実世界の性能をシミュレートし、データをリアルタイムで監視することで、デジタルツインは予知保全を可能にし、潜在的な問題を発生前に特定します。
この予防的なアプローチにより、ダウンタイムの最小化、メンテナンススケジュールの最適化、運用効率の最大化が実現されます。さらに、デジタルツインはデータ分析を通じた継続的改善を促進し、エンジンの性能と信頼性の継続的な最適化を可能にします。
全体として、デジタルツイン技術の統合は航空業界のメンテナンス手法に革命をもたらし、安全性、信頼性、コスト効率性を向上させます。
ジェットエンジン市場の機会－急増するターボファンエンジンの需要が成長機会を提供
ターボファンエンジン搭載航空機への需要増加は、特に長距離航続能力とノンストップ運航を必要とする国際路線を運航する航空会社にとって、収益性の高い成長機会をもたらしている。
ターボファンエンジンは頻繁な給油なしに長距離を飛行可能とし、グローバル市場をカバーする航空会社のニーズに応える。さらに、騒音公害の低減と環境問題への対応を目的とした政府の厳しい規制が、先進的な騒音低減技術を備えたターボファンエンジンの開発を促進している。これらの革新は顧客体験を向上させるだけでなく、持続可能性の目標にも合致する。
さらに、継続的な技術進歩により、効率性と性能を向上させた最先端製品が誕生し、市場の成長をさらに加速させています。総じて、ターボファンエンジン需要の急増は、航続距離の延長、騒音低減技術、継続的な技術革新といった複数の要因が組み合わさって推進されており、市場は大幅な拡大を遂げようとしています。
ジェットエンジン市場セグメント分析：
ドローン飛行制御システム市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域に基づいてセグメント化されています。
タイプ別では、予測期間中にターボファンセグメントが市場を支配すると予想される
ターボファンエンジンは、アジア太平洋地域におけるビジネスジェット需要の増加により、最も急速に成長するセグメントと見込まれています。同様に、ターボシャフトセグメントは、特に急速な都市化と工業化が進むインドや中国などの発展途上国における民間ヘリコプター機群の拡大に牽引され、大幅な成長を遂げると予測されています。
アジア太平洋地域における国産ターボファンエンジンの開発努力も、このセグメントの需要をさらに後押ししている。メンテナンスの容易さや優れた燃料効率といったターボファンエンジンの特性は、より広い市場に対応することを可能にしている。厳しい騒音規制や環境問題への懸念から、騒音排出を低減するエンジン設計の革新が進み、乗客の飛行体験を向上させるとともに、空港周辺の騒音公害問題にも対処している。メーカーは、性能基準を維持しつつ騒音レベルを低減したターボファンエンジンの設計に向け、研究開発に投資している。
ジェットエンジン市場は、世界的な航空旅行の急増、民間・軍事分野における航空機近代化契約、航空産業のインフラ開発、燃料効率向上と炭素排出量削減に向けた継続的な研究開発努力により、大きな潜在力を有している。パンデミック後の航空業界の復活は旅行意欲を刺激し、セクターの活性化に寄与している。航空推進に不可欠なターボファンジェットエンジンは変革の潮流にあり、航空宇宙分野における進化を形作っている。これらの要因が相まって、今後数年間のジェットエンジン市場の見通しは有望である。
エンドユーザー別では、2024年に民間航空セグメントが最大のシェアを占めた
民間航空セグメントは、ジェットエンジン市場における最大の貢献分野としての地位を維持した。これは、商業的需要、環境要件、継続的な技術進歩が相まって推進されたものである。特に、排出量の削減と燃料効率の向上に向けた取り組みが継続しており、これは業界の環境持続可能性への取り組みを反映している。
エンジン性能向上のため、メーカーは最先端の冷却技術、空力学、新素材の活用に多額の投資を行っている。これらの投資はジェットエンジンの効率性と信頼性を最大化するために不可欠である。
さらに、業界内ではガス性能と環境持続可能性への重視が高まっている。これはメーカーにとって、ガス効率を向上させたターボファンエンジンの開発・販売機会をもたらす。材料、空力学、推進技術における進歩が、より環境に優しくコスト効率の高いエンジンの開発に貢献している。
全体として、ジェットエンジン市場は、市場の需要と規制圧力に後押しされ、より環境に優しく効率的なソリューションへの大きな転換を経験している。持続可能な成長と発展を確保しつつ、これらの進化する要求に応えるためには、業界内での継続的な革新と協力が不可欠である。
民間航空省の支出項目（単位：100万ルピー）
2022-23年度、同省への総配分額のうち、最も多いのはAIAHL向けで9,260億ルピー（87%）である。これに続くのは地域接続計画（RCS）向けで601億ルピー（5.62%）である。
主要見出し
2020-21 実績
2021-22 予算案
2022-23 BE
% 変化率（2022-23年度予算案対2021-22年度実績）
設立費用
353
389
435
12%
RCS
700
994
601
-40%
AAI
30
190
150
-21%
その他
822
196
57
-78%
小計
1905
1769
1242
-30%
ジェットエンジン市場地域別分析：
予測期間においてアジア太平洋地域が市場を支配すると予想される
中国、インド、日本などの国々における民間航空の急速な成長と防衛支出の増加。可処分所得の増加、中産階級の拡大、観光・ビジネス旅行の増加により、同地域では航空需要が急増している。主要航空会社は機材拡充に多額の投資を行っており、これが先進的で燃料効率の高いジェットエンジンの需要を押し上げている。
さらに、地域各国政府が軍事力の近代化を進めることで、防衛用航空機向けジェットエンジンの調達需要がさらに拡大している。新興の航空宇宙製造拠点の台頭や、グローバルなエンジンメーカーとの戦略的提携も、地域の成長に寄与している。予測期間中、アジア太平洋地域は全地域の中で最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると見込まれている。北米は既存メーカーの存在により現在も大きな市場シェアを占めるが、勢いは明らかにアジア太平洋地域へと移行しており、同地域はジェットエンジン産業の将来のリーダーとしての地位を確立しつつある。
ジェットエンジン市場主要企業：
ゼネラル・エレクトリック・アビエーション（米国）
ロールス・ロイス・ホールディングス株式会社（英国）
プラット・アンド・ホイットニー（アメリカ合衆国）
CFMインターナショナル（アメリカ／フランス）
ハネウェル・エアロスペース（アメリカ合衆国）
サフラン・エアクラフト・エンジンズ（フランス）
MTUエアロ・エンジンズAG（ドイツ）
アヴィオ・アエロ（イタリア）、IHI株式会社（日本）
エンジン・アライアンス（アメリカ合衆国）
三菱重工航空エンジン株式会社（日本）
ユナイテッド・テクノロジーズ・エアロスペース・システムズ（米国）
エアロジェット・ロケットダイン・ホールディングス社（米国）
ユーロジェット・ターボ社（ドイツ）
スネクマ（現サフラン・エアクラフト・エンジンズ傘下）（フランス）
テレダイン・コンチネンタル・モーターズ（アメリカ合衆国）
ウィリアムズ・インターナショナル（アメリカ合衆国）
ズナム・エアロ（アメリカ合衆国）
リアクション・エンジンズ・リミテッド（英国）
モーター・シチ（ウクライナ）、NPOサターン（ロシア）
石川島播磨重工業株式会社（IHI）（日本）
韓華エアロスペース（韓国）
エンブラエルS.A.（ブラジル）、クリモフ（ロシア）
タレス・グループ（フランス）
エアフォイル・テクノロジーズ・インターナショナル（ATI）（シンガポール）
バーラト重電機株式会社（BHEL）（インド）
PowerJet（フランス／ロシア）
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) (インド)
その他の主要企業。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の集中領域
3.12 輸出入分析
第4章：ジェットエンジン市場（タイプ別）（2018-2032年）
4.1 ジェットエンジン市場の概況と成長要因
4.2 市場概要
4.3 ターボファン
4.3.1 概要と市場概況
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
4.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 ターボジェット
4.5 ターボプロップ
4.6 パルスジェット
4.7 スクラムジェット
第5章：用途別ジェットエンジン市場（2018-2032年）
5.1 ジェットエンジン市場の概要と成長要因
5.2 市場概要
5.3 ロケット
5.3.1 概要と市場概況
5.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 ウォータージェット
5.5 ハイブリッド推進
第6章：エンドユーザー別ジェットエンジン市場（2018-2032年）
6.1 ジェットエンジン市場の概要と成長要因
6.2 市場概要
6.3 軍用航空
6.3.1 概要と市場概況
6.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要な市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 民間航空
6.5 技術開発とデジタル化
6.6 北米（米国）
6.7 カナダ
6.8 メキシコ）
6.9 東欧（ブルガリア
6.10 チェコ共和国
6.11 ハンガリー
6.12 ポーランド
6.13 ルーマニア
6.14 東欧その他)
6.15 西ヨーロッパ（ドイツ
6.16 英国
6.17 フランス
6.18 オランダ
6.19 イタリア
6.20 ロシア
6.21 スペイン
6.22 西ヨーロッパその他
6.23 アジア太平洋地域（中国
6.24 インド
6.25 日本
6.26 韓国
6.27 マレーシア
6.28 タイ
6.29 ベトナム
6.30 フィリピン
6.31 オーストラリア
6.32 ニュージーランド
6.33 アジア太平洋地域その他
6.34 中東およびアフリカ（トルコ
6.35 バーレーン
6.36 クウェート
6.37 サウジアラビア
6.38 カタール
6.39 アラブ首長国連邦
6.40 イスラエル
6.41 南アフリカ共和国)
6.42 南アメリカ（ブラジル
6.43 アルゼンチン
6.44 南米その他)
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競合ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別ジェットエンジン市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併と買収
7.2 ゼネラル・エレクトリック・アビエーション（アメリカ合衆国）
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における当社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 事業実績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 ロールスロイス・ホールディングスPLC（英国）
7.4 プラット・アンド・ホイットニー（アメリカ合衆国）
7.5 CFMインターナショナル（アメリカ／フランス）
7.6 ハネウェル・エアロスペース（アメリカ合衆国）
7.7 サフラン・エアクラフト・エンジンズ（フランス）
7.8 MTUエアロ・エンジンズAG（ドイツ）
7.9 AVIO AERO（イタリア）
7.10 IHI株式会社（日本）
7.11 エンジン・アライアンス（アメリカ合衆国）
7.12 三菱重工業エアロエンジン株式会社（日本）
7.13 ユナイテッド・テクノロジーズ・エアロスペース・システムズ（アメリカ合衆国）
7.14 エアロジェット・ロケットダイン・ホールディングス社（アメリカ合衆国）
7.15 ユーロジェット・ターボ社（ドイツ）
7.16 スネクマ（現サフラン・エアクラフト・エンジンズ傘下；フランス）
7.17 テレダイン・コンチネンタル・モーターズ（アメリカ合衆国）
7.18 ウィリアムズ・インターナショナル（アメリカ合衆国）
7.19 ズナム・エアロ（アメリカ合衆国）
7.20 リアクション・エンジンズ・リミテッド（イギリス）
7.21 モトール・シチ（ウクライナ）
7.22 NPOサターン（ロシア）
7.23 石川島播磨重工業株式会社（IHI）（日本）
7.24 ハンファ・エアロスペース（韓国）
7.25 エンブラエル社（ブラジル）
7.26 クリモフ（ロシア）
7.27 タレス・グループ（フランス）
7.28 エアフォイル・テクノロジーズ・インターナショナル（ATI）（シンガポール）
7.29 バーラト重電機株式会社（BHEL）（インド）
7.30 パワージェット（フランス／ロシア）
7.31 ヒンドゥスタン・エアロノティクス・リミテッド（HAL）（インド）主要プレイヤー
第8章：地域別グローバルジェットエンジン市場
8.1 概要
8.2 北米ジェットエンジン市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.2.4.1 ターボファン
8.2.4.2 ターボジェット
8.2.4.3 ターボプロップ
8.2.4.4 パルスジェット
8.2.4.5 スクラムジェット
8.2.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 ロケット
8.2.5.2 ウォータージェット
8.2.5.3 ハイブリッド推進
8.2.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 軍用航空機
8.2.6.2 民間航空
8.2.6.3 技術開発とデジタル化
8.2.6.4 北米（米国）
8.2.6.5 カナダ
8.2.6.6 メキシコ)
8.2.6.7 東欧（ブルガリア
8.2.6.8 チェコ共和国
8.2.6.9 ハンガリー
8.2.6.10 ポーランド
8.2.6.11 ルーマニア
8.2.6.12 東欧その他)
8.2.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.2.6.14 英国
8.2.6.15 フランス
8.2.6.16 オランダ
8.2.6.17 イタリア
8.2.6.18 ロシア
8.2.6.19 スペイン
8.2.6.20 西ヨーロッパその他)
8.2.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.2.6.22 インド
8.2.6.23 日本
8.2.6.24 韓国
8.2.6.25 マレーシア
8.2.6.26 タイ
8.2.6.27 ベトナム
8.2.6.28 フィリピン
8.2.6.29 オーストラリア
8.2.6.30 ニュージーランド
8.2.6.31 アジア太平洋地域その他
8.2.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.2.6.33 バーレーン
8.2.6.34 クウェート
8.2.6.35 サウジアラビア
8.2.6.36 カタール
8.2.6.37 アラブ首長国連邦
8.2.6.38 イスラエル
8.2.6.39 南アフリカ共和国)
8.2.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.2.6.41 アルゼンチン
8.2.6.42 南米その他)
8.2.7 国別 過去及び予測市場規模
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧ジェットエンジン市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.3.4.1 ターボファン
8.3.4.2 ターボジェット
8.3.4.3 ターボプロップ
8.3.4.4 パルスジェット
8.3.4.5 スクラムジェット
8.3.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 ロケット
8.3.5.2 ウォータージェット
8.3.5.3 ハイブリッド推進
8.3.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 軍用航空機
8.3.6.2 民間航空
8.3.6.3 技術開発とデジタル化
8.3.6.4 北米（米国）
8.3.6.5 カナダ
8.3.6.6 メキシコ)
8.3.6.7 東欧（ブルガリア
8.3.6.8 チェコ共和国
8.3.6.9 ハンガリー
8.3.6.10 ポーランド
8.3.6.11 ルーマニア
8.3.6.12 東欧その他)
8.3.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.3.6.14 英国
8.3.6.15 フランス
8.3.6.16 オランダ
8.3.6.17 イタリア
8.3.6.18 ロシア
8.3.6.19 スペイン
8.3.6.20 西ヨーロッパその他)
8.3.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.3.6.22 インド
8.3.6.23 日本
8.3.6.24 韓国
8.3.6.25 マレーシア
8.3.6.26 タイ
8.3.6.27 ベトナム
8.3.6.28 フィリピン
8.3.6.29 オーストラリア
8.3.6.30 ニュージーランド
8.3.6.31 アジア太平洋地域その他
8.3.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.3.6.33 バーレーン
8.3.6.34 クウェート
8.3.6.35 サウジアラビア
8.3.6.36 カタール
8.3.6.37 アラブ首長国連邦
8.3.6.38 イスラエル
8.3.6.39 南アフリカ共和国)
8.3.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.3.6.41 アルゼンチン
8.3.6.42 南米その他)
8.3.7 国別 過去及び予測市場規模
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパのジェットエンジン市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.4.4.1 ターボファン
8.4.4.2 ターボジェット
8.4.4.3 ターボプロップ
8.4.4.4 パルスジェット
8.4.4.5 スクラムジェット
8.4.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 ロケット
8.4.5.2 ウォータージェット
8.4.5.3 ハイブリッド推進
8.4.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 軍用航空
8.4.6.2 民間航空
8.4.6.3 技術開発とデジタル化
8.4.6.4 北米（米国）
8.4.6.5 カナダ
8.4.6.6 メキシコ)
8.4.6.7 東ヨーロッパ（ブルガリア
8.4.6.8 チェコ共和国
8.4.6.9 ハンガリー
8.4.6.10 ポーランド
8.4.6.11 ルーマニア
8.4.6.12 東欧その他)
8.4.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.4.6.14 英国
8.4.6.15 フランス
8.4.6.16 オランダ
8.4.6.17 イタリア
8.4.6.18 ロシア
8.4.6.19 スペイン
8.4.6.20 西ヨーロッパその他)
8.4.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.4.6.22 インド
8.4.6.23 日本
8.4.6.24 韓国
8.4.6.25 マレーシア
8.4.6.26 タイ
8.4.6.27 ベトナム
8.4.6.28 フィリピン
8.4.6.29 オーストラリア
8.4.6.30 ニュージーランド
8.4.6.31 アジア太平洋地域その他
8.4.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.4.6.33 バーレーン
8.4.6.34 クウェート
8.4.6.35 サウジアラビア
8.4.6.36 カタール
8.4.6.37 アラブ首長国連邦
8.4.6.38 イスラエル
8.4.6.39 南アフリカ共和国)
8.4.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.4.6.41 アルゼンチン
8.4.6.42 南米その他)
8.4.7 国別 過去及び予測市場規模
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋ジェットエンジン市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.5.4.1 ターボファン
8.5.4.2 ターボジェット
8.5.4.3 ターボプロップ
8.5.4.4 パルスジェット
8.5.4.5 スクラムジェット
8.5.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 ロケット
8.5.5.2 ウォータージェット
8.5.5.3 ハイブリッド推進
8.5.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 軍用航空
8.5.6.2 民間航空
8.5.6.3 技術開発とデジタル化
8.5.6.4 北米（米国）
8.5.6.5 カナダ
8.5.6.6 メキシコ)
8.5.6.7 東ヨーロッパ（ブルガリア
8.5.6.8 チェコ共和国
8.5.6.9 ハンガリー
8.5.6.10 ポーランド
8.5.6.11 ルーマニア
8.5.6.12 東欧その他)
8.5.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.5.6.14 英国
8.5.6.15 フランス
8.5.6.16 オランダ
8.5.6.17 イタリア
8.5.6.18 ロシア
8.5.6.19 スペイン
8.5.6.20 西ヨーロッパその他)
8.5.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.5.6.22 インド
8.5.6.23 日本
8.5.6.24 韓国
8.5.6.25 マレーシア
8.5.6.26 タイ
8.5.6.27 ベトナム
8.5.6.28 フィリピン
8.5.6.29 オーストラリア
8.5.6.30 ニュージーランド
8.5.6.31 アジア太平洋地域その他
8.5.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.5.6.33 バーレーン
8.5.6.34 クウェート
8.5.6.35 サウジアラビア
8.5.6.36 カタール
8.5.6.37 アラブ首長国連邦
8.5.6.38 イスラエル
8.5.6.39 南アフリカ共和国)
8.5.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.5.6.41 アルゼンチン
8.5.6.42 南米その他)
8.5.7 国別 過去及び予測市場規模
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ ジェットエンジン市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.6.4.1 ターボファン
8.6.4.2 ターボジェット
8.6.4.3 ターボプロップ
8.6.4.4 パルスジェット
8.6.4.5 スクラムジェット
8.6.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 ロケット
8.6.5.2 ウォータージェット
8.6.5.3 ハイブリッド推進
8.6.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 軍用航空
8.6.6.2 民間航空
8.6.6.3 技術開発とデジタル化
8.6.6.4 北米（米国）
8.6.6.5 カナダ
8.6.6.6 メキシコ)
8.6.6.7 東ヨーロッパ（ブルガリア
8.6.6.8 チェコ共和国
8.6.6.9 ハンガリー
8.6.6.10 ポーランド
8.6.6.11 ルーマニア
8.6.6.12 東欧その他)
8.6.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.6.6.14 英国
8.6.6.15 フランス
8.6.6.16 オランダ
8.6.6.17 イタリア
8.6.6.18 ロシア
8.6.6.19 スペイン
8.6.6.20 西ヨーロッパその他)
8.6.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.6.6.22 インド
8.6.6.23 日本
8.6.6.24 韓国
8.6.6.25 マレーシア
8.6.6.26 タイ
8.6.6.27 ベトナム
8.6.6.28 フィリピン
8.6.6.29 オーストラリア
8.6.6.30 ニュージーランド
8.6.6.31 アジア太平洋地域その他
8.6.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.6.6.33 バーレーン
8.6.6.34 クウェート
8.6.6.35 サウジアラビア
8.6.6.36 カタール
8.6.6.37 アラブ首長国連邦
8.6.6.38 イスラエル
8.6.6.39 南アフリカ共和国)
8.6.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.6.6.41 アルゼンチン
8.6.6.42 南米その他)
8.6.7 国別 過去及び予測市場規模
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米ジェットエンジン市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.7.4.1 ターボファン
8.7.4.2 ターボジェット
8.7.4.3 ターボプロップ
8.7.4.4 パルスジェット
8.7.4.5 スクラムジェット
8.7.5 用途別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 ロケット
8.7.5.2 ウォータージェット
8.7.5.3 ハイブリッド推進
8.7.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 軍用航空
8.7.6.2 民間航空
8.7.6.3 技術開発とデジタル化
8.7.6.4 北米（米国）
8.7.6.5 カナダ
8.7.6.6 メキシコ)
8.7.6.7 東ヨーロッパ（ブルガリア
8.7.6.8 チェコ共和国
8.7.6.9 ハンガリー
8.7.6.10 ポーランド
8.7.6.11 ルーマニア
8.7.6.12 東欧その他)
8.7.6.13 西ヨーロッパ（ドイツ
8.7.6.14 英国
8.7.6.15 フランス
8.7.6.16 オランダ
8.7.6.17 イタリア
8.7.6.18 ロシア
8.7.6.19 スペイン
8.7.6.20 西ヨーロッパその他)
8.7.6.21 アジア太平洋地域（中国
8.7.6.22 インド
8.7.6.23 日本
8.7.6.24 韓国
8.7.6.25 マレーシア
8.7.6.26 タイ
8.7.6.27 ベトナム
8.7.6.28 フィリピン
8.7.6.29 オーストラリア
8.7.6.30 ニュージーランド
8.7.6.31 アジア太平洋地域その他)
8.7.6.32 中東およびアフリカ（トルコ
8.7.6.33 バーレーン
8.7.6.34 クウェート
8.7.6.35 サウジアラビア
8.7.6.36 カタール
8.7.6.37 アラブ首長国連邦
8.7.6.38 イスラエル
8.7.6.39 南アフリカ共和国)
8.7.6.40 南アメリカ（ブラジル
8.7.6.41 アルゼンチン
8.7.6.42 南米その他)
8.7.7 国別 過去及び予測市場規模
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括的分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 主要調査
10.3 二次調査
Q1: ジェットエンジン市場調査レポートの予測期間はどの程度ですか？
A1: ジェットエンジン市場調査レポートにおける予測期間は2025年から2032年です。
Q2: ジェットエンジン市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: ゼネラル・エレクトリック・アビエーション（米国）、ロールスロイス・ホールディングス（英国）、プラット・アンド・ホイットニー（米国）、CFMインターナショナル（米国/フランス）、ハネウェル・エアロスペース（米国）、サフラン・エアクラフト・エンジンズ（フランス）、MTUエアロ・エンジンズAG（ドイツ）、アヴィオ・アエロ（イタリア）、IHI株式会社（日本）、エンジン・アライアンス（米国）、三菱重工業航空エンジン株式会社（日本）、ユナイテッド・テクノロジーズ・エアロスペース・システムズ（米国）、エアロジェット・ロケットダイン・ホールディングス（米国）、ユーロジェット・ターボ（ドイツ）、スネクマ（現サフラン・エアクラフト・エンジンズの一部；フランス）、テレダイン・コンチネンタル・モーターズ（アメリカ）、ウィリアムズ・インターナショナル（アメリカ）、ズナム・エアロ（アメリカ）、リアクション・エンジンズ・リミテッド（イギリス）、モーター・シチ（ウクライナ）、NPOサターン（ロシア）、石川島播磨重工業株式会社（IHI）（日本）、ハンファ・エアロスペース（韓国）、エンブラエル S.A.（ブラジル）、クリモフ（ロシア）、タレス・グループ（フランス）、エアフォイル・テクノロジーズ・インターナショナル（ATI）（シンガポール）、バーラト重電機（BHEL）（インド）、パワージェット（フランス／ロシア）、ヒンドゥスタン航空機（HAL）（インド）、その他主要企業。
Q3: ジェットエンジン市場のセグメントは？
A3: ジェットエンジン市場は、タイプ、用途、エンドユーザー、地域によって区分されます。タイプ別では、ターボファン、ターボジェット、ターボプロップ、パルスジェット、スクランブルジェットに分類されます。エンドユーザー別では、軍用航空と民間航空に分類されます。用途別では、ロケット推進、ウォータージェット推進、ハイブリッド推進に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ロシア、ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西欧（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、スペイン、その他西ヨーロッパ）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、マレーシア、タイ、ベトナム、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、その他アジア太平洋）、中東・アフリカ（トルコ、バーレーン、クウェート、サウジアラビア、カタール、UAE、イスラエル、南アフリカ）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、その他南アメリカ）に分析されます。
Q4: ジェットエンジン市場とは何ですか？
A4: ジェットエンジンは、加熱されたガス（通常は空気）の高速噴流を排出し、ジェット推進によって推力を発生させる反動式エンジンの一種です。ジェットエンジンは航空分野を超えた様々な分野で利用される汎用性の高い動力源です。航空機、巡航ミサイル、無人航空機を推進するほか、宇宙飛行や軍事目的のロケット技術にも応用されています。
Q5: ドローン飛行制御システム市場の規模はどのくらいですか？
A5: ジェットエンジン市場規模は2024年に81億7683万米ドルと評価され、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.3%で成長し、2032年までに1436億7550万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Jet Engines Market by Type (2018-2032)
4.1 Jet Engines Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Turbofan
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Turbojet
4.5 Turboprop
4.6 Pulsejet
4.7 Scramjet
Chapter 5: Jet Engines Market by Application (2018-2032)
5.1 Jet Engines Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Rocket
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Water Jet
5.5 Hybrid Propulsion
Chapter 6: Jet Engines Market by End-user (2018-2032)
6.1 Jet Engines Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Military Aviation
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Civil Aviation
6.5 Technological development and Digitalization
6.6 North America (U.S.
6.7 Canada
6.8 Mexico)
6.9 Eastern Europe (Bulgaria
6.10 The Czech Republic
6.11 Hungary
6.12 Poland
6.13 Romania
6.14 Rest of Eastern Europe)
6.15 Western Europe (Germany
6.16 UK
6.17 France
6.18 Netherlands
6.19 Italy
6.20 Russia
6.21 Spain
6.22 Rest of Western Europe)
6.23 Asia Pacific (China
6.24 India
6.25 Japan
6.26 South Korea
6.27 Malaysia
6.28 Thailand
6.29 Vietnam
6.30 The Philippines
6.31 Australia
6.32 New Zealand
6.33 Rest of APAC)
6.34 Middle East & Africa (Turkey
6.35 Bahrain
6.36 Kuwait
6.37 Saudi Arabia
6.38 Qatar
6.39 UAE
6.40 Israel
6.41 South Africa)
6.42 South America (Brazil
6.43 Argentina
6.44 Rest of SA)
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Jet Engines Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 GENERAL ELECTRIC AVIATION (UNITED STATES)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 ROLLS-ROYCE HOLDINGS PLC (UNITED KINGDOM)
7.4 PRATT & WHITNEY (UNITED STATES)
7.5 CFM INTERNATIONAL (UNITED STATES/FRANCE)
7.6 HONEYWELL AEROSPACE (UNITED STATES)
7.7 SAFRAN AIRCRAFT ENGINES (FRANCE)
7.8 MTU AERO ENGINES AG (GERMANY)
7.9 AVIO AERO (ITALY)
7.10 IHI CORPORATION (JAPAN)
7.11 ENGINE ALLIANCE (UNITED STATES)
7.12 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES AERO ENGINES LTD. (JAPAN)
7.13 UNITED TECHNOLOGIES AEROSPACE SYSTEMS (UNITED STATES)
7.14 AEROJET ROCKETDYNE HOLDINGS INC. (UNITED STATES)
7.15 EUROJET TURBO GMBH (GERMANY)
7.16 SNECMA (NOW PART OF SAFRAN AIRCRAFT ENGINES; FRANCE)
7.17 TELEDYNE CONTINENTAL MOTORS (UNITED STATES)
7.18 WILLIAMS INTERNATIONAL (UNITED STATES)
7.19 ZUNUM AERO (UNITED STATES)
7.20 REACTION ENGINES LIMITED (UNITED KINGDOM)
7.21 MOTOR SICH (UKRAINE)
7.22 NPO SATURN (RUSSIA)
7.23 ISHIKAWAJIMA-HARIMA HEAVY INDUSTRIES COLTD. (IHI) (JAPAN)
7.24 HANWHA AEROSPACE (SOUTH KOREA)
7.25 EMBRAER S.A. (BRAZIL)
7.26 KLIMOV (RUSSIA)
7.27 THALES GROUP (FRANCE)
7.28 AIRFOIL TECHNOLOGIES INTERNATIONAL (ATI) (SINGAPORE)
7.29 BHARAT HEAVY ELECTRICALS LIMITED (BHEL) (INDIA)
7.30 POWERJET (FRANCE/RUSSIA)
7.31 HINDUSTAN AERONAUTICS LIMITED (HAL) (INDIA) KEY PLAYERS
Chapter 8: Global Jet Engines Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Jet Engines Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.2.4.1 Turbofan
8.2.4.2 Turbojet
8.2.4.3 Turboprop
8.2.4.4 Pulsejet
8.2.4.5 Scramjet
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.2.5.1 Rocket
8.2.5.2 Water Jet
8.2.5.3 Hybrid Propulsion
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.2.6.1 Military Aviation
8.2.6.2 Civil Aviation
8.2.6.3 Technological development and Digitalization
8.2.6.4 North America (U.S.
8.2.6.5 Canada
8.2.6.6 Mexico)
8.2.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.2.6.8 The Czech Republic
8.2.6.9 Hungary
8.2.6.10 Poland
8.2.6.11 Romania
8.2.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.2.6.13 Western Europe (Germany
8.2.6.14 UK
8.2.6.15 France
8.2.6.16 Netherlands
8.2.6.17 Italy
8.2.6.18 Russia
8.2.6.19 Spain
8.2.6.20 Rest of Western Europe)
8.2.6.21 Asia Pacific (China
8.2.6.22 India
8.2.6.23 Japan
8.2.6.24 South Korea
8.2.6.25 Malaysia
8.2.6.26 Thailand
8.2.6.27 Vietnam
8.2.6.28 The Philippines
8.2.6.29 Australia
8.2.6.30 New Zealand
8.2.6.31 Rest of APAC)
8.2.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.2.6.33 Bahrain
8.2.6.34 Kuwait
8.2.6.35 Saudi Arabia
8.2.6.36 Qatar
8.2.6.37 UAE
8.2.6.38 Israel
8.2.6.39 South Africa)
8.2.6.40 South America (Brazil
8.2.6.41 Argentina
8.2.6.42 Rest of SA)
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Jet Engines Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.3.4.1 Turbofan
8.3.4.2 Turbojet
8.3.4.3 Turboprop
8.3.4.4 Pulsejet
8.3.4.5 Scramjet
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.3.5.1 Rocket
8.3.5.2 Water Jet
8.3.5.3 Hybrid Propulsion
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.3.6.1 Military Aviation
8.3.6.2 Civil Aviation
8.3.6.3 Technological development and Digitalization
8.3.6.4 North America (U.S.
8.3.6.5 Canada
8.3.6.6 Mexico)
8.3.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.3.6.8 The Czech Republic
8.3.6.9 Hungary
8.3.6.10 Poland
8.3.6.11 Romania
8.3.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.3.6.13 Western Europe (Germany
8.3.6.14 UK
8.3.6.15 France
8.3.6.16 Netherlands
8.3.6.17 Italy
8.3.6.18 Russia
8.3.6.19 Spain
8.3.6.20 Rest of Western Europe)
8.3.6.21 Asia Pacific (China
8.3.6.22 India
8.3.6.23 Japan
8.3.6.24 South Korea
8.3.6.25 Malaysia
8.3.6.26 Thailand
8.3.6.27 Vietnam
8.3.6.28 The Philippines
8.3.6.29 Australia
8.3.6.30 New Zealand
8.3.6.31 Rest of APAC)
8.3.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.3.6.33 Bahrain
8.3.6.34 Kuwait
8.3.6.35 Saudi Arabia
8.3.6.36 Qatar
8.3.6.37 UAE
8.3.6.38 Israel
8.3.6.39 South Africa)
8.3.6.40 South America (Brazil
8.3.6.41 Argentina
8.3.6.42 Rest of SA)
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Jet Engines Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.4.4.1 Turbofan
8.4.4.2 Turbojet
8.4.4.3 Turboprop
8.4.4.4 Pulsejet
8.4.4.5 Scramjet
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.4.5.1 Rocket
8.4.5.2 Water Jet
8.4.5.3 Hybrid Propulsion
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.4.6.1 Military Aviation
8.4.6.2 Civil Aviation
8.4.6.3 Technological development and Digitalization
8.4.6.4 North America (U.S.
8.4.6.5 Canada
8.4.6.6 Mexico)
8.4.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.4.6.8 The Czech Republic
8.4.6.9 Hungary
8.4.6.10 Poland
8.4.6.11 Romania
8.4.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.4.6.13 Western Europe (Germany
8.4.6.14 UK
8.4.6.15 France
8.4.6.16 Netherlands
8.4.6.17 Italy
8.4.6.18 Russia
8.4.6.19 Spain
8.4.6.20 Rest of Western Europe)
8.4.6.21 Asia Pacific (China
8.4.6.22 India
8.4.6.23 Japan
8.4.6.24 South Korea
8.4.6.25 Malaysia
8.4.6.26 Thailand
8.4.6.27 Vietnam
8.4.6.28 The Philippines
8.4.6.29 Australia
8.4.6.30 New Zealand
8.4.6.31 Rest of APAC)
8.4.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.4.6.33 Bahrain
8.4.6.34 Kuwait
8.4.6.35 Saudi Arabia
8.4.6.36 Qatar
8.4.6.37 UAE
8.4.6.38 Israel
8.4.6.39 South Africa)
8.4.6.40 South America (Brazil
8.4.6.41 Argentina
8.4.6.42 Rest of SA)
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Jet Engines Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.5.4.1 Turbofan
8.5.4.2 Turbojet
8.5.4.3 Turboprop
8.5.4.4 Pulsejet
8.5.4.5 Scramjet
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.5.5.1 Rocket
8.5.5.2 Water Jet
8.5.5.3 Hybrid Propulsion
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.5.6.1 Military Aviation
8.5.6.2 Civil Aviation
8.5.6.3 Technological development and Digitalization
8.5.6.4 North America (U.S.
8.5.6.5 Canada
8.5.6.6 Mexico)
8.5.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.5.6.8 The Czech Republic
8.5.6.9 Hungary
8.5.6.10 Poland
8.5.6.11 Romania
8.5.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.5.6.13 Western Europe (Germany
8.5.6.14 UK
8.5.6.15 France
8.5.6.16 Netherlands
8.5.6.17 Italy
8.5.6.18 Russia
8.5.6.19 Spain
8.5.6.20 Rest of Western Europe)
8.5.6.21 Asia Pacific (China
8.5.6.22 India
8.5.6.23 Japan
8.5.6.24 South Korea
8.5.6.25 Malaysia
8.5.6.26 Thailand
8.5.6.27 Vietnam
8.5.6.28 The Philippines
8.5.6.29 Australia
8.5.6.30 New Zealand
8.5.6.31 Rest of APAC)
8.5.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.5.6.33 Bahrain
8.5.6.34 Kuwait
8.5.6.35 Saudi Arabia
8.5.6.36 Qatar
8.5.6.37 UAE
8.5.6.38 Israel
8.5.6.39 South Africa)
8.5.6.40 South America (Brazil
8.5.6.41 Argentina
8.5.6.42 Rest of SA)
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Jet Engines Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.6.4.1 Turbofan
8.6.4.2 Turbojet
8.6.4.3 Turboprop
8.6.4.4 Pulsejet
8.6.4.5 Scramjet
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.6.5.1 Rocket
8.6.5.2 Water Jet
8.6.5.3 Hybrid Propulsion
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.6.6.1 Military Aviation
8.6.6.2 Civil Aviation
8.6.6.3 Technological development and Digitalization
8.6.6.4 North America (U.S.
8.6.6.5 Canada
8.6.6.6 Mexico)
8.6.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.6.6.8 The Czech Republic
8.6.6.9 Hungary
8.6.6.10 Poland
8.6.6.11 Romania
8.6.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.6.6.13 Western Europe (Germany
8.6.6.14 UK
8.6.6.15 France
8.6.6.16 Netherlands
8.6.6.17 Italy
8.6.6.18 Russia
8.6.6.19 Spain
8.6.6.20 Rest of Western Europe)
8.6.6.21 Asia Pacific (China
8.6.6.22 India
8.6.6.23 Japan
8.6.6.24 South Korea
8.6.6.25 Malaysia
8.6.6.26 Thailand
8.6.6.27 Vietnam
8.6.6.28 The Philippines
8.6.6.29 Australia
8.6.6.30 New Zealand
8.6.6.31 Rest of APAC)
8.6.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.6.6.33 Bahrain
8.6.6.34 Kuwait
8.6.6.35 Saudi Arabia
8.6.6.36 Qatar
8.6.6.37 UAE
8.6.6.38 Israel
8.6.6.39 South Africa)
8.6.6.40 South America (Brazil
8.6.6.41 Argentina
8.6.6.42 Rest of SA)
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Jet Engines Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.7.4.1 Turbofan
8.7.4.2 Turbojet
8.7.4.3 Turboprop
8.7.4.4 Pulsejet
8.7.4.5 Scramjet
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
8.7.5.1 Rocket
8.7.5.2 Water Jet
8.7.5.3 Hybrid Propulsion
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by End-user
8.7.6.1 Military Aviation
8.7.6.2 Civil Aviation
8.7.6.3 Technological development and Digitalization
8.7.6.4 North America (U.S.
8.7.6.5 Canada
8.7.6.6 Mexico)
8.7.6.7 Eastern Europe (Bulgaria
8.7.6.8 The Czech Republic
8.7.6.9 Hungary
8.7.6.10 Poland
8.7.6.11 Romania
8.7.6.12 Rest of Eastern Europe)
8.7.6.13 Western Europe (Germany
8.7.6.14 UK
8.7.6.15 France
8.7.6.16 Netherlands
8.7.6.17 Italy
8.7.6.18 Russia
8.7.6.19 Spain
8.7.6.20 Rest of Western Europe)
8.7.6.21 Asia Pacific (China
8.7.6.22 India
8.7.6.23 Japan
8.7.6.24 South Korea
8.7.6.25 Malaysia
8.7.6.26 Thailand
8.7.6.27 Vietnam
8.7.6.28 The Philippines
8.7.6.29 Australia
8.7.6.30 New Zealand
8.7.6.31 Rest of APAC)
8.7.6.32 Middle East & Africa (Turkey
8.7.6.33 Bahrain
8.7.6.34 Kuwait
8.7.6.35 Saudi Arabia
8.7.6.36 Qatar
8.7.6.37 UAE
8.7.6.38 Israel
8.7.6.39 South Africa)
8.7.6.40 South America (Brazil
8.7.6.41 Argentina
8.7.6.42 Rest of SA)
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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