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グローバル物流保険市場概要
世界の物流保険市場規模は2023年に702億3000万米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）2.39％で成長し、2032年までに868億6000万米ドルに達すると予測されています。
航空、海上、陸上、鉄道を含むあらゆる輸送手段における貨物を対象に特別に設計された保険契約を物流保険と呼ぶ。輸送中の貨物に対し、外部要因による多様な物理的損失や損害を補償する。商品は陸路、海路、鉄道、航空便を通じて世界中を輸送される。輸送中に貨物が紛失または破壊される可能性は非常に高い。貨物保険はこうした状況で損失を補償する役割を果たす。輸送中の貨物が完全に安全であることは決してなく、問題発生時の補償手段は保険のみであるため、貨物保険はサプライチェーン事業にとって不可欠である。保険業界は、物流企業が直面する特有のリスクに対応するため、多様な補償オプションを提供しています。これらのリスクは、輸送手段や輸送品目などの要因に基づき企業ごとに異なります。地域的・国際的な規制により、物流企業は輸送活動前に貨物を保険でカバーし、貨物の責任を軽減することが義務付けられているため、物流保険は非常に堅牢です。これにより市場は飛躍的に成長しています。
物流保険市場の動向と要因
推進要因：
国際貿易の大幅な成長
これらの国々における輸出入業務の拡大は、多様な国々間の貿易関係の拡大の結果である。悪天候、腐敗した商品、技術的欠陥などの外部要因による事故の結果として、物品が物理的損害を受ける可能性。したがって、このような事態を回避するため、事業主は物流保険に加入し、複数の国から輸出されるため非常に価値の高い、こうした損傷した商品に対する保護を得る。
国連貿易開発会議（UNCTAD）によれば、世界貿易は2020年から23％拡大し、2021年には約28兆米ドルに達すると予測されている。国際貿易量はパンデミックからの回復が見込まれ、保険会社は国際物流活動の増加傾向を予測しており、これは確実に物流保険市場を活性化させるだろう。さらに、法的・商業的懸念が保険需要の二大要因である。仲介業者の法的責任は制限されている。通関業者、運送業者、港湾・税関当局、その他の仲介業者は、各段階で貨物を扱う。損失が防止努力にもかかわらず発生した場合、または制御不能な事象による損害の場合、責任を免除される。海上輸送における法的責任は現在1箱あたり100ポンドに制限され、航空輸送では航空会社が1キログラムあたり16米ドル（定期的な変更あり）のみ法的責任を負う。この補償水準では輸出業者の損失を完全にカバーできない場合が極めて一般的である。したがって個人から企業レベルに至るまで、物流保険は物品取引において極めて重要な役割を果たし、市場成長を促進すると予想される。
制約要因：
保険補償内容の統一性の欠如
保険契約によって補償範囲の除外事項が異なる。保険契約には様々な種類があり、例えば特定の貨物種別が対象外となる場合がある。特定のターミナルや設備のみが補償対象で、特定の事象による損失は補償されないケースや、指定された方法でサービスが提供された場合にのみ適用される補償もある。さらに、大多数の運送業者の財務上の責任は、国内外の条約法および米国国内カーマック修正法によって制限されています。物流パートナーは、運送業者の船荷証券、運賃表、その他の利用規約を参照して具体的な責任限度を確認すべきであり、運送会社があらゆる種類の責任を免除されていることを認識する必要があります。このような複雑性は物流保険会社に深刻な影響を与え、最終的に市場の成長を阻害します。
機会：
物流保険分野におけるスマートコントラクトの統合
ブロックチェーンは、官僚主義と書類作業を大幅に削減することで、国際貿易の効率化を促進する可能性を秘めている。例えば、長い書類のやり取りを伴うマルチステークホルダープロセスを、改ざん防止機能を備えたデジタル形式で情報を保存する自動化プロセスに置き換えることができる。保険、法務、仲介、決済サービスなど、現在仲介者を必要とする自動化サービス。ブロックチェーンは、製造業者、物流サービスプロバイダー、卸売業者、小売業者、消費者の間で所有権が移転する過程も含め、製品のライフサイクルと所有権の移転を原産地から店頭まで追跡するために活用できる。これにより各取引が促進・自動化され、参加者間のより直接的な関係が可能となる（例：支払いの自動化、当事者間の法的所有権移転）。
国際物流保険におけるスマートコントラクトは、保険関連の煩雑な書類作業を自動化する革命的な役割を果たし得る。スマートコントラクトはブロックチェーンを活用した製品であり、既にビジネス界に影響を与えている。合意条件を設定するコンピュータプログラムであるスマートコントラクトは、事前定義されたルールが満たされると自動的に合意を履行する。物流ビジネスにおいて時間は、企業に金銭的側面で重大な影響を与え得る決定的要素である。したがって、効率的な保険プロトコルは大幅な時間節約と貨物の保護を実現する。さらに、米国企業ShipChainはブロックチェーン技術を活用し、輸送プロセス全体を支援する物流プラットフォームを構築している。このソフトウェアにより、関係する全ての当事者が貨物の移動経路の各段階を追跡可能となる。暗号化された公開台帳を使用し、予測配送時刻に関するデータも更新される。配送完了後、書類の写しがプラットフォームに保存され、輸送中の商品の可視性と透明性が向上します。したがって、物流保険分野では、市場成長を促進するこうした技術の統合に大きな可能性が秘められています。
物流保険市場のセグメンテーション分析
種類別では、海上貨物保険セグメントが物流保険市場を支配している。国際貿易と世界経済の基盤は海上輸送である。国際的に取引される製品の80％以上が海上輸送され、この割合は発展途上国の大半においてさらに高い。海上貨物保険契約は、輸送中の貨物が被る可能性のあるあらゆる海事関連の危険に対する包括的な補償を提供する。海上保険はまた、被保険貨物によって船舶、港湾、その他の輸送手段に生じた損失や損害から生じる第三者賠償責任もカバーする。この種の保険は主にタンカーやその他の重量貨物輸送に有益である。端的に言えば、海上保険は船舶を保護する。Statistaによれば、海上物流による輸送量は106億5000万トンに達した。このような国家間の貿易量は、海上貨物産業の重要性と活用度を示している。物流保険会社にとって、海上貨物産業は保険セクターの成長において主要な役割を担っている。
補償タイプ別では、貨物保険が物流保険市場を支配している。輸送中の物理的損傷や盗難から貨物を保護するために最も一般的に利用される保険が貨物保険である。適切に保護された貨物保険契約により、輸送中に発生する損害に対する物品の価値が保証される。貨物が損傷しない保証は決してないため、貨物保険は不可欠である。一般的に、荷送人は損失・損害・紛争請求に備え、各貨物の価値を確定・記録する必要があります。国内・国際輸送・輸送途中の貨物はいずれも貨物保険の対象となります。ただし他国における補償範囲の規制・標準化は困難を伴う場合があります。運送人責任法理によれば、物流・輸送事業者は製品が輸送・配達される間、一定レベルの保険保護を維持することが法的に義務付けられています。したがって、貨物保険セグメントは予測期間中に大幅な成長が見込まれます。
エンドユーザー別では、企業セグメントが物流保険市場を支配している。一般的に、大企業が長距離輸送のために手配するバルク貨物には、商品のエンドツーエンドの補償を目的とした特別な保険がかけられる。貨物量が多いため損失リスクが高く、企業や貿易業者がこのリスクを軽視することはまずない。したがって、物流保険はバルク貨物や大量の都市間・越境取引を扱う大規模な顧客基盤を有している。また、国際的な規制により、企業レベルの事業者は保険なしでの貨物輸送が制限され、買い手と売り手を保護し紛争の可能性を軽減することが義務付けられている。海事協会は、貨物はFOB価格に対して保険をかけ、船荷証券に記載されなければならないと定めている。したがって、エンドユーザーセグメントでは企業セグメントが支配的である可能性が高い。ただし、貨物の金額やカテゴリーが出発国・到着国の規制対象となる場合、個人も物流保険の義務対象となる。個人セグメントの市場シェアは大幅に低く、物流保険市場では企業セグメントの動向に追随すると予想される。
物流保険市場の地域別分析
欧州地域が物流保険市場を支配している。堅固な物流インフラの存在とデジタル保険の利用拡大が、この地域の優位性を支える主な要素である。規制遵守の自動化も地域成長を促進する可能性が高い。保険料設定は政府の規制措置に大きく影響され、強力な推進要因として業界に重大な影響を与えると予想される。また欧州は主要港湾の存在により、世界的な貨物輸送の主要ハブとなっている。2021年、ロッテルダム港の貨物取扱総量は7.3%増加し4億6870万トンに達した。パンデミック下での商品購入増加により、2020年のコンテナ取扱量は6.6%増の1530万TEUを記録した。景気回復に伴い、液体状の原油および石油製品の取扱量が増加した。欧州の港湾における物流保険の規制は厳格で、厳しく施行されている。このため、主要保険会社は成長機会を認識し、欧州に拠点を構築している。こうした要因から、欧州市場が物流保険市場を主導すると予想される。
アジア太平洋地域は物流保険市場において最も成長が速く、第2位の規模を誇る。中国、インド、日本、韓国といった主要製造国を背景に、物流・貨物輸送セクターはこれらの国々からの持続的な世界的な需要により成長を続け、高度に機能する物流エコシステムへと発展した。中国物流購買連合会のデータによると、業界の業務量、新規受注、雇用、在庫回転率、設備稼働率を測定する物流業景気指数は先月49.3％に達し、前月比5.5ポイント上昇した（CFLP）。さらに同連盟によれば、同期間に中国の倉庫保管業を監視する指数は50.2%と拡大域に回復した。電子商取引物流活動の指数は5月に事業再開を示し、4月から2.1ポイント上昇して104.3ポイントとなった。大規模な国際貿易と顕著な国内市場環境を背景に、物流保険はアジア太平洋地域の主要製造国において巨大な成長機会を有している。
物流保険市場における主要プレイヤー
マーシュ・マクレナン
チューリッヒ保険グループ
ロクトン・カンパニーズ
アリアンツ・グローバル・コーポレート・スペシャリティSE
NFP
アーサー・J・ギャラガー社
HDIグローバル
AIG
BMSグループ
ハブ・インターナショナル
リバティ・ミューチュアル保険
ウィリス・タワーズワトソン
アクサXL
チャブ
Aon
物流保険市場における主要な業界動向
2024年9月、マーシュ・マクレナンは月曜日、マクグリフ保険サービスを77億5000万ドルで買収する合意に達したと発表した。マーシュ・マクレナンの代理店事業を通じて行われたこの買収は、商業用財産損害保険、従業員福利厚生、経営者賠償責任保険、個人保険における同社の能力強化が期待された。この取引は、賃金上昇と経済見通しの改善により企業が保険支出を増やしていた時期に実現した。アナリストらは、この取引をマーシュ・マクレナンの中堅市場向け保険事業における成功を基盤とした戦略的拡大と評価した。
2024年7月、カウベルはチューリッヒ保険グループからシリーズC資金調達として6000万ドルを調達し、事業拡大とグローバルな中小企業向けサイバー保険導入促進を図った。この投資は、カウベルの新規市場進出、革新的な製品の立ち上げ、サイバーレジリエンスサービスの強化を支援するものである。AIと生成AIを活用することで、カウベルは保険契約者とブローカーの意思決定の改善を目指している。チューリッヒの投資は、特にサイバーリスクの増大に直面する中小企業向けに、先進的なサイバー保護とレジリエンスソリューションへの取り組みを強調するものである。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資機会
3.12 輸出入分析
第4章：物流保険市場（タイプ別）（2018-2032年）
4.1 物流保険市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 陸上貨物保険
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメント分析
4.4 海上貨物保険
4.5 航空輸送保険
第5章：補償タイプ別物流保険市場（2018-2032年）
5.1 ロジスティクス保険市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 貨物保険
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 貨物運送業者賠償責任保険
5.5 海上サービス賠償責任
5.6 エネルギー物流
5.7 その他
第6章：エンドユーザー別物流保険市場（2018-2032年）
6.1 ロジスティクス保険市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 個人
6.3.1 導入と市場概要
6.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメンテーション分析
6.4 企業
第7章：企業プロファイルと競合分析
7.1 競争環境
7.1.1 競争ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別物流保険市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併・買収
7.2 BETTERMENT LLC
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における同社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 業績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 チャールズ・シュワブ・コーポレーション
7.4 フューチャーアドバイザー
7.5 ヘッジアブル社
7.6 ナツメグ
7.7 パーソナル・キャピタル
7.8 シグフィグ・ウェルス・マネジメント
7.9 スタッシュ・インベスト
7.10 バンガード・パーソナル・アドバイザー
7.11 ウェルスフロント・インクワイズバニヤン
第8章：地域別グローバル物流保険市場
8.1 概要
8.2 北米物流保険市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 種類別市場規模（過去実績と予測）
8.2.4.1 陸上貨物保険
8.2.4.2 海上貨物保険
8.2.4.3 航空貨物保険
8.2.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 貨物保険
8.2.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.2.5.3 海上サービス賠償責任
8.2.5.4 エネルギー物流
8.2.5.5 その他
8.2.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 個人
8.2.6.2 企業
8.2.7 国別市場規模（過去および予測）
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧物流保険市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.3.4.1 陸上貨物保険
8.3.4.2 海上貨物保険
8.3.4.3 航空貨物保険
8.3.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 貨物保険
8.3.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.3.5.3 海上サービス賠償責任
8.3.5.4 エネルギー物流
8.3.5.5 その他
8.3.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 個人
8.3.6.2 企業
8.3.7 国別市場規模（過去および予測）
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパ物流保険市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 種類別市場規模（過去実績と予測）
8.4.4.1 陸上貨物保険
8.4.4.2 海上貨物保険
8.4.4.3 航空貨物保険
8.4.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 貨物保険
8.4.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.4.5.3 海上サービス賠償責任
8.4.5.4 エネルギー物流
8.4.5.5 その他
8.4.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 個人
8.4.6.2 企業
8.4.7 国別市場規模（過去および予測）
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 イギリス
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 その他の西ヨーロッパ
8.5. アジア太平洋地域の物流保険市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.5.4.1 陸上貨物保険
8.5.4.2 海上貨物保険
8.5.4.3 航空貨物保険
8.5.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 貨物保険
8.5.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.5.5.3 海上サービス賠償責任
8.5.5.4 エネルギー物流
8.5.5.5 その他
8.5.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 個人
8.5.6.2 企業
8.5.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ物流保険市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 種類別市場規模（過去実績と予測）
8.6.4.1 陸上貨物保険
8.6.4.2 海上貨物保険
8.6.4.3 航空貨物保険
8.6.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 貨物保険
8.6.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.6.5.3 海上サービス賠償責任
8.6.5.4 エネルギー物流
8.6.5.5 その他
8.6.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 個人
8.6.6.2 企業
8.6.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米物流保険市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
8.7.4.1 陸上貨物保険
8.7.4.2 海上貨物保険
8.7.4.3 航空貨物保険
8.7.5 補償範囲別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 貨物保険
8.7.5.2 貨物運送業者賠償責任保険
8.7.5.3 海上サービス賠償責任
8.7.5.4 エネルギー物流
8.7.5.5 その他
8.7.6 エンドユーザー別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 個人
8.7.6.2 企業
8.7.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 一次調査
10.3 二次調査
Q1: 物流保険市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: ロジスティクス保険市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 物流保険市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: マーシュ・マクレナン、チューリッヒ保険グループ、ロクトン・カンパニーズ、アリアンツ・グローバル・コーポレート・スペシャリティSE、NFP、アーサー・J・ギャラガー社、HDIグローバル、AIG、BMSグループ、ハブ・インターナショナル、リバティ・ミューチュアル保険、ウィリス・タワーズワトソン、アクサXL、チャブ、エイオン、
Q3: ロジスティクス保険市場のセグメントは何ですか？
A3: 物流保険市場は、タイプ、補償範囲タイプ、エンドユーザー、地域によって区分されます。タイプ別では、陸上貨物保険、海上貨物保険、航空貨物保険に分類されます。補償範囲別では、貨物保険、フォワーダー賠償責任保険、海事サービス賠償責任、エネルギー物流、その他に分類されます。エンドユーザー産業別では、個人、企業に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）に分析されます。
Q4: 物流保険市場とは何ですか？
A4: 物流保険は、貨物の盗難や物理的損傷から輸送物を保護します。具体的には、貨物保険は、航空・海上・陸上輸送中に発生する可能性のある損失から貨物の価値を保証します。
Q5: ロジスティクス保険市場の規模は？
A5: 世界の物流保険市場規模は2023年に702億3,000万米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）2.39%で成長し、2032年までに868億6,000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Logistics Insurance Market by Type (2018-2032)
4.1 Logistics Insurance Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Land Cargo Insurance
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Marine Cargo Insurance
4.5 Air Transport Insurance
Chapter 5: Logistics Insurance Market by Coverage Type (2018-2032)
5.1 Logistics Insurance Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Cargo Insurance
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Freight Forwarder Liability Insurance
5.5 Marine services liability
5.6 Energy logistics
5.7 Other
Chapter 6: Logistics Insurance Market by End User (2018-2032)
6.1 Logistics Insurance Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Individual
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Enterprises
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Logistics Insurance Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 BETTERMENT LLC
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 CHARLES SCHWAB CORPORATION
7.4 FUTUREADVISOR
7.5 HEDGEABLE INC
7.6 NUTMEG
7.7 PERSONAL CAPITAL
7.8 SIGFIG WEALTH MANAGEMENT
7.9 STASH INVEST
7.10 VANGUARD PERSONAL ADVISOR
7.11 WEALTHFRONT INCWISEBANYAN
Chapter 8: Global Logistics Insurance Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Logistics Insurance Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.2.4.1 Land Cargo Insurance
8.2.4.2 Marine Cargo Insurance
8.2.4.3 Air Transport Insurance
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.2.5.1 Cargo Insurance
8.2.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.2.5.3 Marine services liability
8.2.5.4 Energy logistics
8.2.5.5 Other
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.2.6.1 Individual
8.2.6.2 Enterprises
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Logistics Insurance Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.3.4.1 Land Cargo Insurance
8.3.4.2 Marine Cargo Insurance
8.3.4.3 Air Transport Insurance
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.3.5.1 Cargo Insurance
8.3.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.3.5.3 Marine services liability
8.3.5.4 Energy logistics
8.3.5.5 Other
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.3.6.1 Individual
8.3.6.2 Enterprises
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Logistics Insurance Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.4.4.1 Land Cargo Insurance
8.4.4.2 Marine Cargo Insurance
8.4.4.3 Air Transport Insurance
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.4.5.1 Cargo Insurance
8.4.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.4.5.3 Marine services liability
8.4.5.4 Energy logistics
8.4.5.5 Other
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.4.6.1 Individual
8.4.6.2 Enterprises
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Logistics Insurance Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.5.4.1 Land Cargo Insurance
8.5.4.2 Marine Cargo Insurance
8.5.4.3 Air Transport Insurance
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.5.5.1 Cargo Insurance
8.5.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.5.5.3 Marine services liability
8.5.5.4 Energy logistics
8.5.5.5 Other
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.5.6.1 Individual
8.5.6.2 Enterprises
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Logistics Insurance Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.6.4.1 Land Cargo Insurance
8.6.4.2 Marine Cargo Insurance
8.6.4.3 Air Transport Insurance
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.6.5.1 Cargo Insurance
8.6.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.6.5.3 Marine services liability
8.6.5.4 Energy logistics
8.6.5.5 Other
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.6.6.1 Individual
8.6.6.2 Enterprises
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Logistics Insurance Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
8.7.4.1 Land Cargo Insurance
8.7.4.2 Marine Cargo Insurance
8.7.4.3 Air Transport Insurance
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Coverage Type
8.7.5.1 Cargo Insurance
8.7.5.2 Freight Forwarder Liability Insurance
8.7.5.3 Marine services liability
8.7.5.4 Energy logistics
8.7.5.5 Other
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by End User
8.7.6.1 Individual
8.7.6.2 Enterprises
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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