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オートガス市場概要
オートガス市場規模は2023年に489億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）6％で成長し、2032年までに812億2000万米ドルに達すると予測されている。
オートガスは自動車燃料として使用される液化石油ガスであり、プロパンとブタンの混合物である。エタノールは現在広く使用されているガソリンやディーゼルの代替燃料であり、環境への影響がより少ない。そのため、オートガスは一酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質などの有害物質の大気中への排出量を削減し、環境汚染の軽減に寄与する。自動車本体と燃料補給のコストが比較的低いため、主に多くの先進国で使用されている。第三に、オートガスを使用する自動車は、他の燃料を使用する車両と比較してエンジン寿命の面で耐久性があり、頻繁な整備を必要としない。
オートガス市場には自動車燃料としての液化石油ガス（LPG）消費が含まれ、世界的に構造変化と顕著な成長を遂げている。LPG成長を後押しした要因は複数あり、主なものは以下の通り：一般燃料の基準向上、環境意識の高まり、LPGが他一般燃料より経済性に優れる点である。オートガスはガソリンやディーゼルよりも不純物が少なく、温室効果ガスの排出削減につながります。この環境メリットは、特に先進国を中心に世界中で排出基準が設定される中、非常に魅力的です。現在、ポーランドはトルコ、韓国と並びオートガスの最大消費国であり、市場にはオートガス混合燃料車を支援する多くの施設が整備されている。これらの国々の政府は、市場成長と普及促進において、こうした政策やインセンティブがいかに重要であるかを示す顕著な事例を提供している。
燃料コストの自立性という点では、オートガスは消費者にとってもフリート所有者にとっても魅力的な説得力のある主張を有している。一般的にガソリンやディーゼルよりもコストが低く、長期的に見てより合理的な燃料費につながる場合が多い。このコスト削減効果に加え、LPGはガソリンに比べてメンテナンス面で優位性があります。よりクリーンな燃焼を実現するため、エンジンの摩耗が軽減されるからです。この点において、特にフリート事業者にとっての総所有コスト（TCO）への影響は、このソリューションの大きな魅力となっています。もう一つの要因として、自動車生産とLPGコンバージョンキットの改良が進み、ガソリンよりもLPGで車を効率的に稼働させられるようになったことで、オートガスの普及が加速しています。
しかし、市場拡大の速度を鈍らせる可能性のある課題も存在する。第一に、改造車両の初期導入コスト、第二に給油施設の不足が挙げられ、これらは燃料使用の欠点として指摘されている。世界的に充填ステーションが不足しているか限られているため、多くの潜在的なLPG利用者は依然として警戒感を抱いています。さらに、LPGは化石燃料であるため完全に環境に優しいとは言えず、温室効果ガスを排出します。電気自動車（EV）などのグリーンエネルギー導入が増加している現状を踏まえると、これは将来的に潜在的な問題となる可能性があります。
このため、オートガス市場のステークホルダーは、これらの課題に対処するための戦略的アプローチに取り組んでいる。政府に対し、オートガス利用のための免税措置や補助金といった、より手厚い保証付きインセンティブの提供を求める圧力がかけられている。LPGの給油に必要なインフラへの投資にも、より大きな関心が払われるべきである。加えて、オートガスの環境面および経済面での影響に関する認知度を高めるための広報活動は、消費者の受容促進において積極的な役割を果たしうる。
したがって、オートガス市場は岐路に立っており、拡大の見通しは主に経済と生態系の影響に起因する。しかし、こうしたインフラの適応には、さらなる成長のための持続可能な開発目標の要件だけでなく、これらの制約も克服しなければならない。特に、より多くの政府、企業、消費者がオートガスの可能性を認識するにつれ、補助燃料供給の標準タイプとなり、エネルギーの選択肢をより広く堅固なものにすることが可能となるだろう。
オートガス市場動向分析
オートガスシステムの技術的進歩
オートガスシステムの技術的変化は、効率性、性能、競争力、環境配慮性の面でオートガス産業の成長に大きく貢献してきた。従来燃料と比較してオートガスの魅力を高める技術開発には、燃料燃焼効率を向上させつつ排出ガスを低減する直接液体噴射が含まれる。高度なソフトウェアと電子制御ユニットは燃料噴射と点火タイミングの最適化に活用され、これにより燃料消費量とエンジン性能が改善される。
また、バイフューエルシステムの進歩により、技術向上によって車両がオートガスとガソリンの間で切り替え可能となり、消費者に選択肢の拡大と価格低下がもたらされている。軽量複合タンクなどの貯蔵設備における技術進歩も、オートガス車両の安全性と容量の向上に貢献している。オートガス市場は、給油インフラの拡充からも後押しを受けており、スマート技術による給油設備の普及促進が推進されている。さらに、運用コスト削減と環境配慮から商用車・公共交通分野でのオートガス利用拡大は、自動車市場におけるオートガスソリューションの受容・採用増加傾向を示している。結論として、これらの技術動向はオートガス市場の発展に好影響を与える。持続可能な燃料選択肢としてのオートガスを支える上で、性能・安全性・環境問題という最重要課題を解決するからだ。
新興市場への拡大
新興市場におけるオートガス分野の成長を促進する複数の要因が存在し、この地域への拡大は巨大な機会を意味する。こうした地域はほぼ例外なく高度な都市化・工業化が進んでおり、効率的で経済的かつ低炭素なエネルギー・輸送技術への需要が特に顕著である。したがって、こうしたニーズと、ガソリンやディーゼルなどの一般的な燃料よりも安価でクリーンなオートガスとの間に適合性が見られる。新興市場国の当局者も投資家に対してより友好的な姿勢を示し、税額控除の損失やクリーンエネルギー源利用への補助金など様々な奨励策を提供している。これは汚染の緩和と輸入石油の最小限の使用を目指し、クリーンエネルギーの利用拡大を図るためである。
むしろ、自動車産業の発展と中所得層の拡大に伴い、これらの地域におけるオートガスの利用増加がSAMENTの需要を支えている。給油ステーションの拡張といった予期せぬ活動も支援が重要であり、プロジェクトは複数の地域組織との共生関係を築くことで、双方に利益をもたらす可能性がある。しかし、市場変動、複雑な規制への順守、他燃料との競合といった要因が主要な障壁となる。欧州諸国の事例が示すように、こうした市場で成功するには、現地事情の詳細な理解、適切なインフラ投資、主要関係者との効果的な連携が不可欠である。これによりオートガス市場での確固たる基盤を築き、さらなる発展の機会を捉えることができる。
オートガス市場セグメント分析：
オートガス市場は、タイプと用途に基づいてセグメント化される。
種類別では、プロパンセグメントが予測期間中に市場を支配すると予想される
オートガス市場は主にプロパンとブタンに分類される。オートガス市場は主にこれらの種類に依存している。一般的にプロパンと呼ばれるLPGは、その燃焼特性の効率性と入手容易性からオートガスで広く利用されている。この技術は世界中の車両フリートや個人車両に適用されており、標準的なガソリンやディーゼル燃料に比べて排出ガスが削減される利点がある。自動車用プロパンの流通・給油インフラも多くの地域で整備されており、消費者やフリート所有者にとってプロパンの魅力をさらに高めている。
ただし、ブタンも自動車用ガス混合物に一定程度含まれています。プロパンよりは少ない割合ですが、主にブタンの特性が最適とされる特定の地理的地域や産業用途が存在するためです。種類別に区分された自動車用ガス市場は業界の選択肢を最も明確に示しますが、プロパンとブタンの両方が排出量削減を継続し、より持続可能な輸送の未来へと世界を変革しています。
用途別では、2023年にHDVセグメントが最大のシェアを占めた
オートガスの用途別市場は、LDV（軽自動車）、HDV（大型車両）、その他で構成される。差別化されたオートガス市場には特定の基盤的要因が存在する。LDVには乗用車と小型トラックが含まれ、経済的に手頃な燃料タイプへの変更を顧客が受け入れ、費用を支払う意思があるため、より大きなセグメントを形成している。現在ではプロパンまたはLPGが使用されるオートガスは、ガソリンやディーゼルと比較してLDV所有者の燃料費削減を実現し、CO2排出量も低減するため、新たな厳格な排出基準への適合を求める通勤者やフリート事業者にとって特に魅力的である。
経済性やフリート管理・環境意識からオートガスを利用する乗用車（PCV）とは異なり、商用トラックやバスなどの大型車両（HDV）は、フリート利用による経済的メリットと環境持続可能性の目標達成に加え、運用効率の向上も実現している。その他カテゴリーには、オフロード車両、農業用車両・機器、船舶など、信頼性の高い燃料源としてのオートガスの用途が含まれる。結論として、オートガスの消費必要性は明らかであり、多様な車両での利用による価格競争力の向上、低排出ガス性能、複数輸送モード産業における法規制順守といった特性から、市場における需要が高まっている。
オートガス市場地域別分析：
欧州は予測期間中に市場を支配すると予想される
将来予測を見ると、欧州は以下に示す複数の要因によりオートガス市場を支配すると予想される。第一に、同地域ではバイオ燃料などの各種混合燃料の使用を開始し、EUが掲げる環境政策の要件を満たすため様々な排出基準に準拠している。自動車燃料として使用される液体混合物であり、一般にオートガスまたは液化石油ガス（LPG）と呼ばれるこの燃料は、ガソリンやディーゼルよりも排出量が少ない橋渡し燃料と見なされている。これは、欧州の積極的な気候変動目標と、よりクリーンな輸送手段への移行に合致するものである。
さらに、欧州の多くの国々で広く整備されたLPG給油ステーションネットワークは、消費者レベルおよびフリートレベルでのオートガス利用を支えています。加えて、一部の欧州諸国ではオートガス対応車を支援する政府の奨励策や補助金制度が存在し、これが市場の進展に寄与しています。枠組みのさらなる発展と持続可能性目標の実現に向けた注目の高まりは、この地域において再生可能燃料源としてのオートガスの市場拡大をもたらすと予想されます。
オートガス市場の主要プレイヤー
エクソンモービル（米国）
ヴェストファーレン（ドイツ）
ガスプロム（ロシア）
BP（英国）
フロガスUK（英国）
ロイヤル・ダッチ・シェル（オランダ）
シェブロン（アメリカ）
オートガス・エナジー・インディア（インド）およびその他の主要企業
オートガス市場における主要な業界動向
4月7日、JGCホールディングス株式会社はKBR社とのアンモニア製造プロセスに関する契約締結を発表した。本契約に基づき、JGCグループはKBRのアンモニア製造プラントにおける設計・調達・建設（EPC）プロジェクトを、基本設計段階から活用できるようになる。
2021年9月、トタルSEの子会社であるトタル・オイル・インディア・プライベート・リミテッドは、金属切断業界向けに特別に設計された新たなLPG切断ガス製品を導入した。同製品はバンガロール、ナマッカル、マドゥランタカムにあるトタルのLPG施設で生産される。この製品投入により、同社の製品ポートフォリオは拡大した。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資機会
3.12 輸出入分析
第4章：タイプ別オートガス市場（2018-2032年）
4.1 オートガス市場の概要と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 プロパン
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去及び予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 ブタン
第5章：用途別オートガス市場（2018-2032年）
5.1 オートガス市場の概要と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 軽自動車
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：台数）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメンテーション分析
5.4 HDV
5.5 その他
第6章：企業プロファイルと競合分析
6.1 競争環境
6.1.1 競争ベンチマーキング
6.1.2 メーカー別オートガス市場シェア（2024年）
6.1.3 業界BCGマトリックス
6.1.4 ヒートマップ分析
6.1.5 合併・買収
6.2 エクソンモービル（米国）
6.2.1 会社概要
6.2.2 主要幹部
6.2.3 会社概要
6.2.4 市場における同社の役割
6.2.5 持続可能性と社会的責任
6.2.6 事業セグメント
6.2.7 製品ポートフォリオ
6.2.8 業績
6.2.9 主要な戦略的動向と最近の進展
6.2.10 SWOT分析
6.3 ヴェストファーレン（ドイツ）
6.4 ガスプロム（ロシア）
6.5 BP（英国）
6.6 フロガスUK（英国）
6.7 ロイヤル・ダッチ・シェル（オランダ）
6.8 シェブロン（アメリカ）
6.9 オートガス・エナジー・インディア（インド）
第7章：地域別グローバルオートガス市場
7.1 概要
7.2 北米オートガス市場
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 主要企業
7.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.2.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.2.4.1 プロパン
7.2.4.2 ブタン
7.2.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.2.5.1 軽自動車（LDV）
7.2.5.2 HDV
7.2.5.3 その他
7.2.6 国別市場規模（過去実績および予測）
7.2.6.1 米国
7.2.6.2 カナダ
7.2.6.3 メキシコ
7.3. 東欧オートガス市場
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 主要企業
7.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.3.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.3.4.1 プロパン
7.3.4.2 ブタン
7.3.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.3.5.1 軽自動車（LDV）
7.3.5.2 HDV
7.3.5.3 その他
7.3.6 国別市場規模（過去実績と予測）
7.3.6.1 ロシア
7.3.6.2 ブルガリア
7.3.6.3 チェコ共和国
7.3.6.4 ハンガリー
7.3.6.5 ポーランド
7.3.6.6 ルーマニア
7.3.6.7 東欧その他
7.4. 西ヨーロッパのオートガス市場
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 主要企業
7.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.4.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.4.4.1 プロパン
7.4.4.2 ブタン
7.4.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.4.5.1 軽自動車（LDV）
7.4.5.2 HDV
7.4.5.3 その他
7.4.6 国別市場規模（過去実績と予測）
7.4.6.1 ドイツ
7.4.6.2 英国
7.4.6.3 フランス
7.4.6.4 オランダ
7.4.6.5 イタリア
7.4.6.6 スペイン
7.4.6.7 西ヨーロッパその他
7.5. アジア太平洋オートガス市場
7.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2 主要企業
7.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.5.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.5.4.1 プロパン
7.5.4.2 ブタン
7.5.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.5.5.1 軽自動車（LDV）
7.5.5.2 HDV
7.5.5.3 その他
7.5.6 国別市場規模（過去実績および予測）
7.5.6.1 中国
7.5.6.2 インド
7.5.6.3 日本
7.5.6.4 韓国
7.5.6.5 マレーシア
7.5.6.6 タイ
7.5.6.7 ベトナム
7.5.6.8 フィリピン
7.5.6.9 オーストラリア
7.5.6.10 ニュージーランド
7.5.6.11 アジア太平洋地域その他
7.6. 中東・アフリカ オートガス市場
7.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2 主要企業
7.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.6.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.6.4.1 プロパン
7.6.4.2 ブタン
7.6.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.6.5.1 軽自動車（LDV）
7.6.5.2 HDV
7.6.5.3 その他
7.6.6 国別市場規模（過去実績と予測）
7.6.6.1 トルコ
7.6.6.2 バーレーン
7.6.6.3 クウェート
7.6.6.4 サウジアラビア
7.6.6.5 カタール
7.6.6.6 アラブ首長国連邦
7.6.6.7 イスラエル
7.6.6.8 南アフリカ
7.7. 南米オートガス市場
7.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.7.2 主要企業
7.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
7.7.4 タイプ別市場規模（過去実績と予測）
7.7.4.1 プロパン
7.7.4.2 ブタン
7.7.5 用途別市場規模（過去実績と予測）
7.7.5.1 軽自動車（LDV）
7.7.5.2 HDV
7.7.5.3 その他
7.7.6 国別市場規模（過去実績および予測）
7.7.6.1 ブラジル
7.7.6.2 アルゼンチン
7.7.6.3 南米その他
第8章 アナリストの見解と結論
8.1 提言と総括分析
8.2 潜在的な市場戦略
第9章 研究方法論
9.1 研究プロセス
9.2 一次調査
9.3 二次調査
Q1: オートガス市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: オートガス市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: オートガス市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: エクソンモービル（米国）、ヴェストファーレン（ドイツ）、ガスプロム（ロシア）、BP（英国）、フロガスUK（英国）、ロイヤル・ダッチ・シェル（オランダ）、その他主要企業です。
Q3: オートガス市場のセグメントは？
A3: オートガス市場は、タイプ、用途、地域によって区分されます。タイプ別では、プロパンとブタンに分類されます。用途別では、軽自動車（LDV）、大型車両（HDV）、その他に分類されます。地域別では、北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ロシア、スペインなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南米（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されます。
Q4: オートガス市場とは何ですか？
A4: オートガスとは、自動車燃料として使用される液化石油ガス（LPG）のことで、プロパンとブタンの混合物です。エタノールは、現在広く使用されているガソリンやディーゼルに代わる代替燃料であり、環境への影響がより少ないという利点があります。そのため、オートガスは一酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質などの有害物質の大気中への排出量を削減し、環境汚染の軽減に貢献します。自動車本体と燃料補給のコストが比較的低いため、主に多くの先進国で使用されています。第三に、オートガスを使用する自動車は、他の燃料を使用する車両と比較してエンジン寿命が長く、頻繁な整備を必要としません。
Q5: オートガス市場の規模はどのくらいですか？
A5: オートガス市場規模は2023年に489億米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）6％で成長し、2032年までに812億2000万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Autogas Market by Type (2018-2032)
4.1 Autogas Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 Propane
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 Butane
Chapter 5: Autogas Market by Application (2018-2032)
5.1 Autogas Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 LDV
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 HDV
5.5 others
Chapter 6: Company Profiles and Competitive Analysis
6.1 Competitive Landscape
6.1.1 Competitive Benchmarking
6.1.2 Autogas Market Share by Manufacturer (2024)
6.1.3 Industry BCG Matrix
6.1.4 Heat Map Analysis
6.1.5 Mergers and Acquisitions
6.2 EXXON MOBIL (USA)
6.2.1 Company Overview
6.2.2 Key Executives
6.2.3 Company Snapshot
6.2.4 Role of the Company in the Market
6.2.5 Sustainability and Social Responsibility
6.2.6 Operating Business Segments
6.2.7 Product Portfolio
6.2.8 Business Performance
6.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
6.2.10 SWOT Analysis
6.3 WESTFALEN (GERMANY)
6.4 GAZPROM (RUSSIA)
6.5 BP (UK)
6.6 FLOGAS UK (UK)
6.7 ROYAL DUTCH SHELL (NETHERLANDS)
6.8 CHEVRON (USA)
6.9 AUTO GAS ENERGY INDIA (INDIA)
Chapter 7: Global Autogas Market By Region
7.1 Overview
7.2. North America Autogas Market
7.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.2.2 Top Key Companies
7.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.2.4.1 Propane
7.2.4.2 Butane
7.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.2.5.1 LDV
7.2.5.2 HDV
7.2.5.3 others
7.2.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.2.6.1 US
7.2.6.2 Canada
7.2.6.3 Mexico
7.3. Eastern Europe Autogas Market
7.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.3.2 Top Key Companies
7.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.3.4.1 Propane
7.3.4.2 Butane
7.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.3.5.1 LDV
7.3.5.2 HDV
7.3.5.3 others
7.3.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.3.6.1 Russia
7.3.6.2 Bulgaria
7.3.6.3 The Czech Republic
7.3.6.4 Hungary
7.3.6.5 Poland
7.3.6.6 Romania
7.3.6.7 Rest of Eastern Europe
7.4. Western Europe Autogas Market
7.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.4.2 Top Key Companies
7.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.4.4.1 Propane
7.4.4.2 Butane
7.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.4.5.1 LDV
7.4.5.2 HDV
7.4.5.3 others
7.4.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.4.6.1 Germany
7.4.6.2 UK
7.4.6.3 France
7.4.6.4 The Netherlands
7.4.6.5 Italy
7.4.6.6 Spain
7.4.6.7 Rest of Western Europe
7.5. Asia Pacific Autogas Market
7.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.5.2 Top Key Companies
7.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.5.4.1 Propane
7.5.4.2 Butane
7.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.5.5.1 LDV
7.5.5.2 HDV
7.5.5.3 others
7.5.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.5.6.1 China
7.5.6.2 India
7.5.6.3 Japan
7.5.6.4 South Korea
7.5.6.5 Malaysia
7.5.6.6 Thailand
7.5.6.7 Vietnam
7.5.6.8 The Philippines
7.5.6.9 Australia
7.5.6.10 New Zealand
7.5.6.11 Rest of APAC
7.6. Middle East & Africa Autogas Market
7.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.6.2 Top Key Companies
7.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.6.4.1 Propane
7.6.4.2 Butane
7.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.6.5.1 LDV
7.6.5.2 HDV
7.6.5.3 others
7.6.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.6.6.1 Turkiye
7.6.6.2 Bahrain
7.6.6.3 Kuwait
7.6.6.4 Saudi Arabia
7.6.6.5 Qatar
7.6.6.6 UAE
7.6.6.7 Israel
7.6.6.8 South Africa
7.7. South America Autogas Market
7.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
7.7.2 Top Key Companies
7.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
7.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Type
7.7.4.1 Propane
7.7.4.2 Butane
7.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Application
7.7.5.1 LDV
7.7.5.2 HDV
7.7.5.3 others
7.7.6 Historic and Forecast Market Size by Country
7.7.6.1 Brazil
7.7.6.2 Argentina
7.7.6.3 Rest of SA
Chapter 8 Analyst Viewpoint and Conclusion
8.1 Recommendations and Concluding Analysis
8.2 Potential Market Strategies
Chapter 9 Research Methodology
9.1 Research Process
9.2 Primary Research
9.3 Secondary Research
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