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仮想パイプライン市場概要
仮想パイプライン市場規模は2023年に23億7800万米ドルと評価され、2032年までに39億8360万米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.9％で成長する見込みである。
天然ガス需要の高まりと物理的資産を超えた輸送手段への期待が市場成長を牽引している。仮想パイプラインは、新規パイプライン建設を必要とせず、遠隔地や孤立したガス埋蔵地からエンドユーザーへ天然ガスを効率的に輸送する手段である。市場を押し上げる要因としては、エネルギー消費量の増加、シェールガス生産量の拡大、天然ガス産業の発展加速が挙げられる。これは、多くの地域が高排出量を特徴とする従来のエネルギー源への依存度を低減するため、先進的なエネルギーシステムを採用しているためである。そのため、電力、輸送、工業プロセスなどの産業において、石炭や石油に代わる天然ガスの使用量が大幅に増加している。さらに、仮想パイプラインは長期間のパイプライン建設を不要とするため、パイプラインインフラが限られている地域やパイプライン建設が不可能な地域にとって有利である。
仮想パイプラインはガス輸送に柔軟性を提供し、供給業者は需要変動に応じて供給スケジュールや量を調整できる。この拡張性は、季節的または変動するガス需要を持つ産業にとって特に有利である。
仮想パイプライン市場は世界的に著しい拡大を経験しており、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカなどの地域で採用が増加している。この拡大は、エネルギー安全保障への懸念、インフラの制約、経済発展などの要因によって推進されている。
政府の規制や政策は仮想パイプライン市場形成において重要な役割を果たす。ガス輸送を統制する規制枠組み、安全基準、環境規制は市場動向や関係者の投資判断に影響を与える。
結論として、仮想パイプライン市場はガス生産・輸送・流通に携わる企業に膨大な機会を提供している。適切な技術革新、規制面の支援、戦略的パートナーシップにより、今後数年間で市場の持続的な成長と進化が期待される。
仮想パイプライン市場動向分析
天然ガス仮想パイプラインの拡大
天然ガス向け仮想パイプラインは、世界がクリーンエネルギー資源の利用へと移行する中で、著しい拡大を遂げているもう一つの分野である。各国が排出量削減と従来の化石燃料からの脱却を目指す中、比較的に排出量が少ない天然ガスは参入に適したプラットフォームを提供している。
仮想パイプラインは、様々な要因でパイプラインインフラを維持できない地域や、建設コストが非常に高い地域への天然ガス供給を可能にします。これにより、従来は高度なパイプラインが実現不可能だった地域でも、発電、製造業、住宅暖房などの産業が展開できるようになります。
グローバル仮想パイプライン市場が拡大している背景には、柔軟性に富み、必要に応じて容易に拡張可能な輸送手段であるという利点が組織間で認識されつつあることがある。モジュール性と移動性を備えたインフラにより、仮想パイプラインは都市部・地方を問わず、消費者とエネルギー供給組織間の需給変動に迅速に対応する利便性を提供する。
その他の要因として、圧縮・液化技術の向上や輸送手段の強化が挙げられ、これらが仮想パイプライン事業の成長を促進している。これらの新技術は効率性を高め、運用コストを削減し、安全基準を向上させる。これらの要素が相まって、天然ガスは世界中の消費者にとってより魅力的なエネルギー源となっている。したがって、今後数年間で明るい未来が待ち受けており、さらなる多様化が進むと見込まれる。
再生可能ガスの統合
バイオメタン、水素、合成天然ガス（SNG）などの再生可能ガスへの需要は、持続可能なエネルギー源への重視の高まりとそれに伴う環境問題の深刻化により増加している。これらのガスは、電気分解、パワー・トゥ・ガスプロセス、または有機廃棄物から生成され、カーボンニュートラルあるいはカーボンネガティブなエネルギーソリューションを提供する。
ガス変換技術の近況：技術進歩により、再生可能資源をエネルギー消費に適したガスへ変換する手法が実用化段階に到達。これには効率的なバイオガス精製、電気分解による水素製造、メタン化プロセスによるSNG生産が含まれる。
再生可能ガスに対応するため、従来のパイプラインに代わる車両・船舶・コンテナによるガス輸送手段として仮想パイプラインが拡大している。これにより、需要変動地域やパイプラインインフラが未整備な地域において、柔軟な輸送・供給が可能となる。
再生可能ガスを仮想パイプラインに統合することは、大きな市場機会をもたらし、既存のエネルギー企業と起業家の双方の投資を呼び込んでいる。規制やインセンティブを通じた政府の支援が、この市場セグメントをさらに活性化させている。
仮想パイプライン市場セグメント分析：
燃料タイプ別、輸送モード別、最終用途別に分類された仮想パイプライン市場
燃料タイプ別では、予測期間中にCNGが市場を支配すると予想される。
物理的なパイプライン網が整備されていない地域での天然ガス販売は大きな課題であったが、仮想パイプラインの概念によって解決が進められている。この傾向は、通常のパイプラインが経済的・地理的に不利なセグメントで特に顕著である。
CNGは、特に運輸・製造業を中心に様々な産業が急速に採用する中、仮想パイプライン市場で最も需要の高いセグメントとして台頭している。他の燃料よりも汚染が少ない特性から、CNGは多様な用途に普及が進んでいる。
LNGもまた、LPGと比較して相対的に高いエネルギー密度、容易な貯蔵性・輸送性といった主要特性により、仮想パイプライン市場における新星として台頭している。この適応性により、発電や特に海上輸送など、生産に大量のエネルギー供給を必要とする応用産業に適している。
圧縮・液化技術の近年の進展と改良により、仮想パイプラインシステムは安定性と性能が向上している。これに加え、設計変更やCNG・LNGソリューションの監視・運用における安全性の向上により、これらのソリューションはより実用性が高く、魅力的となっている。
輸送手段別では、2023年にトラックセグメントが最大のシェアを占めた
輸送手段別（トラック、バージ、鉄道、船舶）に分類された垂直パイプライン市場は、エネルギー輸送における適応性と効率性を求める需要により、激しい競争が展開されている。トラック輸送がこの分野の大部分を占め、特にパイプライン網が整備されていない地域において、柔軟性と油井プラットフォームへのアクセスを提供している。
バージ（内航船）－ 特に長距離輸送において低コストを実現するため水路で運用される船舶であり、大量の貨物を移動させる際に好まれる。鉄道は、そのネットワークを背景に、短期間で長距離にわたる大量の製品・サービスの輸送能力を有するため有力な輸送手段である。船舶利用の利便性を批判する声もあるが、国際業務における船舶の必要性は否定できず、LNGやCNGなどの製品は輸送に船舶が不可欠である。
いずれの輸送手段にも強みがある一方、規制による制約、インフラ問題、環境関連課題など特定の問題も伴う。しかし、効率的な貯蔵・輸送技術への需要、貯蔵・輸送分野における先進的ソリューション、物流管理へのデジタルツール導入などが、市場を着実に前進させる要因となっている。現代の仮想パイプラインは、バイオメタンや水素といった再生可能燃料を基盤とする持続可能な未来の展望を適切に体現している。
この変革は、よりクリーンなエネルギー源への需要が高まる中で特に顕著であり、仮想パイプラインは柔軟性と信頼性に基づくエネルギー供給の不可欠な要素と見なされている。本稿は、絶えず変化する市場における主要な機会を特定するために不可欠な、各輸送モードに関する包括的な洞察を提供することを目的とする。
仮想パイプライン市場 地域別インサイト：
2024年、欧州が最大の市場規模を占める
欧州は特に仮想パイプライン分野において国際的な主要プレイヤーへと変貌を遂げた。実際の鋼管パイプラインではなくデジタルプラットフォームを介した天然ガス輸送といった高度な革新性を備えたビジネスモデルも世界的に拡大した。歴史的に欧州がこの市場を支配してきた背景には複数の要因がある。
第一に、地理的優位性と優れた接続ネットワークにより、欧州は仮想パイプライン連携の理想的な拠点となった。同地域のガス輸送インフラは、確立された港湾・ターミナル・複数の流通センターを有していたため、ほぼ支障なく整備されていた。
次に、欧州における排出規制強化により石油製品の利用が困難となり、よりクリーンなエネルギー源としての天然ガスへの転換が進んだことが、仮想パイプライン販売市場の拡大を後押しした。また、域内各国がパイプラインによる天然ガス供給を維持しつつ炭素排出量を削減する方法を模索する中、仮想パイプラインはより持続可能な解決策を提供した。
さらに、欧州のエネルギー安全保障に向けた機会・決意・行動も仮想パイプライン市場に大きく寄与した。従来型エネルギー供給源への依存低減と、他エネルギー源利用拡大のためのライセンス契約の追求が、柔軟かつ多目的ガス輸送の必要性を生み出したのである。
最後に、欧州の技術開発と研究開発の進展が、同地域を仮想パイプラインの先駆者へと導いた。この地域の組織は、VLPモデル向けの優れた圧縮・貯蔵ソリューションの開発を主導し、その効果性と信頼性を高めた。これらを総合すると、欧州は2024年の世界仮想パイプライン市場において主導的地域としての地位を確立し、エネルギー産業における革新的な思考の最前線としての役割を継続している。
仮想パイプライン市場の主要プレイヤー
GEオイル・アンド・ガス（米国）
キンダー・モーガン（米国）
サブ161°（オーストラリア）
エニデイ（イタリア）
ガリレオ・テクノロジーズS.A.（アルゼンチン）
CNGサービス・リミテッド（英国）
セネル・グループ（スペイン）
ペンタゴン・エナジー合同会社（米国）
エクスプレス・ナチュラル・ガス合同会社（米国）
オスコンプ・ホールディングスLLC（米国）
NGアドバンテージLLC（米国）
REV LNG LLC（米国）
その他
仮想パイプライン市場における主要な業界動向：
2022年8月、別の合併ニュースとして、北米天然資源（North American Natural Resources）と北米バイオ燃料（North American Biofuels）、セントラル（Central）がキンダー・モーガン（Kinder Morgan）に1億3500万米ドルで買収された。本契約には、発電所向け埋立地ガス7体積単位の供給が含まれる。キンダー・モーガンは本取引において、再生可能天然ガス（RNG）施設へのアップグレードを目的としたガス発電施設4基／7基に対し、1億7500万米ドル（4億米ドル）の最終投資決定（FID）も行った。
第1章：はじめに
1.1 範囲と対象範囲
第2章：エグゼクティブサマリー
第3章：市場概況
3.1 市場動向
3.1.1 推進要因
3.1.2 抑制要因
3.1.3 機会
3.1.4 課題
3.2 市場動向分析
3.3 PESTLE分析
3.4 ポーターの5つの力分析
3.5 産業バリューチェーン分析
3.6 エコシステム
3.7 規制環境
3.8 価格動向分析
3.9 特許分析
3.10 技術進化
3.11 投資の有望分野
3.12 輸出入分析
第4章：燃料タイプ別仮想パイプライン市場（2018-2032年）
4.1 仮想パイプライン市場の概況と成長エンジン
4.2 市場概要
4.3 CNG
4.3.1 概要と市場概観
4.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
4.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
4.3.4 地域別セグメンテーション分析
4.4 LNG
第5章：輸送モード別仮想パイプライン市場（2018-2032年）
5.1 仮想パイプライン市場の概況と成長エンジン
5.2 市場概要
5.3 トラック
5.3.1 概要と市場概観
5.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
5.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
5.3.4 地域別セグメント分析
5.4 バージ
5.5 鉄道
5.6 船舶
第6章：エンドユース別仮想パイプライン市場（2018-2032年）
6.1 仮想パイプライン市場の概況と成長エンジン
6.2 市場概要
6.3 住宅
6.3.1 導入と市場概要
6.3.2 過去および予測市場規模（金額：米ドル、数量：単位）
6.3.3 主要市場動向、成長要因、および機会
6.3.4 地域別セグメント分析
6.4 輸送
6.5 商業
6.6 産業
第7章：企業プロファイルと競争分析
7.1 競争環境
7.1.1 競争ベンチマーキング
7.1.2 メーカー別仮想パイプライン市場シェア（2024年）
7.1.3 業界BCGマトリックス
7.1.4 ヒートマップ分析
7.1.5 合併・買収
7.2 GEオイル・アンド・ガス（米国）
7.2.1 会社概要
7.2.2 主要幹部
7.2.3 会社概要
7.2.4 市場における同社の役割
7.2.5 持続可能性と社会的責任
7.2.6 事業セグメント
7.2.7 製品ポートフォリオ
7.2.8 業績
7.2.9 主要な戦略的施策と最近の動向
7.2.10 SWOT分析
7.3 キンダー・モーガン（米国）
7.4 サブ161°（オーストラリア）
7.5 エニデイ（イタリア）
7.6 ガリレオ・テクノロジーズS.A.（アルゼンチン）
7.7 CNGサービス・リミテッド（英国）
7.8 セネル・グループ（スペイン）
7.9 ペンタゴン・エナジー・エルエルシー（米国）
7.10 エクスプレス・ナチュラル・ガス・エルエルシー（アメリカ合衆国）
7.11 オスコンプ・ホールディングス・エルエルシー（米国）
7.12 NGアドバンテージLLC（米国）
7.13 REV LNG LLC（米国）
7.14 その他
第8章：地域別グローバル仮想パイプライン市場
8.1 概要
8.2 北米仮想パイプライン市場
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 主要企業
8.2.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.2.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.2.4.1 CNG
8.2.4.2 LNG
8.2.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.2.5.1 トラック
8.2.5.2 バージ
8.2.5.3 鉄道
8.2.5.4 船舶
8.2.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.2.6.1 住宅
8.2.6.2 輸送
8.2.6.3 商業
8.2.6.4 産業
8.2.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.2.7.1 米国
8.2.7.2 カナダ
8.2.7.3 メキシコ
8.3. 東欧仮想パイプライン市場
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 主要企業
8.3.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.3.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.3.4.1 CNG
8.3.4.2 LNG
8.3.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.3.5.1 トラック
8.3.5.2 バージ
8.3.5.3 鉄道
8.3.5.4 船舶
8.3.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.3.6.1 住宅
8.3.6.2 輸送
8.3.6.3 商業
8.3.6.4 産業
8.3.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.3.7.1 ロシア
8.3.7.2 ブルガリア
8.3.7.3 チェコ共和国
8.3.7.4 ハンガリー
8.3.7.5 ポーランド
8.3.7.6 ルーマニア
8.3.7.7 東欧その他
8.4. 西ヨーロッパ仮想パイプライン市場
8.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2 主要企業
8.4.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.4.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.4.4.1 CNG
8.4.4.2 LNG
8.4.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.4.5.1 トラック
8.4.5.2 バージ
8.4.5.3 鉄道
8.4.5.4 船舶
8.4.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.4.6.1 住宅
8.4.6.2 輸送
8.4.6.3 商業
8.4.6.4 産業
8.4.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.4.7.1 ドイツ
8.4.7.2 英国
8.4.7.3 フランス
8.4.7.4 オランダ
8.4.7.5 イタリア
8.4.7.6 スペイン
8.4.7.7 西ヨーロッパその他
8.5. アジア太平洋地域の仮想パイプライン市場
8.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2 主要企業
8.5.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.5.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.5.4.1 CNG
8.5.4.2 LNG
8.5.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.5.5.1 トラック
8.5.5.2 バージ
8.5.5.3 鉄道
8.5.5.4 船舶
8.5.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.5.6.1 住宅
8.5.6.2 輸送
8.5.6.3 商業
8.5.6.4 産業
8.5.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.5.7.1 中国
8.5.7.2 インド
8.5.7.3 日本
8.5.7.4 韓国
8.5.7.5 マレーシア
8.5.7.6 タイ
8.5.7.7 ベトナム
8.5.7.8 フィリピン
8.5.7.9 オーストラリア
8.5.7.10 ニュージーランド
8.5.7.11 アジア太平洋地域その他
8.6. 中東・アフリカ仮想パイプライン市場
8.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.6.2 主要企業
8.6.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.6.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.6.4.1 CNG
8.6.4.2 LNG
8.6.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.6.5.1 トラック
8.6.5.2 バージ
8.6.5.3 鉄道
8.6.5.4 船舶
8.6.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.6.6.1 住宅
8.6.6.2 輸送
8.6.6.3 商業
8.6.6.4 産業
8.6.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.6.7.1 トルコ
8.6.7.2 バーレーン
8.6.7.3 クウェート
8.6.7.4 サウジアラビア
8.6.7.5 カタール
8.6.7.6 アラブ首長国連邦
8.6.7.7 イスラエル
8.6.7.8 南アフリカ
8.7. 南米仮想パイプライン市場
8.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.7.2 主要企業
8.7.3 セグメント別 過去及び予測市場規模
8.7.4 燃料タイプ別 過去及び予測市場規模
8.7.4.1 CNG
8.7.4.2 LNG
8.7.5 輸送モード別 過去及び予測市場規模
8.7.5.1 トラック
8.7.5.2 バージ
8.7.5.3 鉄道
8.7.5.4 船舶
8.7.6 最終用途別 過去及び予測市場規模
8.7.6.1 住宅
8.7.6.2 輸送
8.7.6.3 商業
8.7.6.4 産業
8.7.7 国別市場規模（過去実績と予測）
8.7.7.1 ブラジル
8.7.7.2 アルゼンチン
8.7.7.3 南米その他
第9章 アナリストの見解と結論
9.1 提言と総括分析
9.2 潜在的な市場戦略
第10章 研究方法論
10.1 研究プロセス
10.2 一次調査
10.3 二次調査
Q1: 仮想パイプライン市場調査レポートにおける予測期間はどの程度ですか？
A1: 仮想パイプライン市場調査レポートにおける予測期間は2024年から2032年です。
Q2: 仮想パイプライン市場の主要プレイヤーは誰ですか？
A2: GE Oil and Gas（米国）、Kinder Morgan（米国）、SUB161°（オーストラリア）、Eniday（イタリア）、Galileo Technologies S.A.（アルゼンチン）、CNG Services Limited（英国）、SENER Group（スペイン）、ペンタゴン・エナジーLLC（米国）、エクスプレス・ナチュラルガスLLC（米国）、オズコンプ・ホールディングスLLC（米国）、NGアドバンテージLLC（米国）、REV LNG LLC（米国）など
Q3: 仮想パイプライン市場のセグメントは？
A3: 燃料タイプ別（CNGおよびLNG）、輸送モード別（トラック、バージ、鉄道、船舶）、最終用途別（住宅、輸送、商業、産業）、および地域別（北米（米国、カナダ、メキシコ）、東欧（ブルガリア、チェコ共和国、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、その他東欧）、西ヨーロッパ（ドイツ、英国、フランス、オランダ、イタリア、ロシア、スペイン、その他西欧）、アジア太平洋（中国、インド、日本、東南アジアなど）、南アメリカ（ブラジル、アルゼンチンなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、南アフリカなど）で分析されています。
Q4: 仮想パイプライン市場とは何ですか？
A4: 仮想パイプラインとは、従来のパイプラインに代わる代替手段（圧縮天然ガス（CNG）、液化天然ガス（LNG）、その他のモジュール式ソリューションなど）による天然ガスやその他の燃料の輸送を指します。この手法により、地理的制約や経済的考慮から従来のパイプラインが整備されていない地域へもエネルギー資源を供給することが可能となります。仮想パイプラインでは、生産現場からエンドユーザーまで燃料を輸送するためにトラック、鉄道車両、船舶などを活用することが多く、遠隔地やサービスが行き届いていない地域へのエネルギー資源供給において柔軟性と拡張性を提供します。さらに、パイプラインの保守や建設期間中の一時的または補助的な解決策として機能し、消費者へのエネルギー供給を途切れさせないことを保証します。
Q5: 仮想パイプライン市場の規模はどの程度ですか？
A5: 仮想パイプライン市場規模は2023年に23億7800万米ドルと評価され、2024年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）5.9%で成長し、2032年までに39億8360万米ドルに達すると予測されています。
Chapter 1: Introduction
1.1 Scope and Coverage
Chapter 2:Executive Summary
Chapter 3: Market Landscape
3.1 Market Dynamics
3.1.1 Drivers
3.1.2 Restraints
3.1.3 Opportunities
3.1.4 Challenges
3.2 Market Trend Analysis
3.3 PESTLE Analysis
3.4 Porter’s Five Forces Analysis
3.5 Industry Value Chain Analysis
3.6 Ecosystem
3.7 Regulatory Landscape
3.8 Price Trend Analysis
3.9 Patent Analysis
3.10 Technology Evolution
3.11 Investment Pockets
3.12 Import-Export Analysis
Chapter 4: Virtual Pipelines Market by Fuel Type (2018-2032)
4.1 Virtual Pipelines Market Snapshot and Growth Engine
4.2 Market Overview
4.3 CNG
4.3.1 Introduction and Market Overview
4.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
4.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
4.3.4 Geographic Segmentation Analysis
4.4 LNG
Chapter 5: Virtual Pipelines Market by Mode of Transport (2018-2032)
5.1 Virtual Pipelines Market Snapshot and Growth Engine
5.2 Market Overview
5.3 Truck
5.3.1 Introduction and Market Overview
5.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
5.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
5.3.4 Geographic Segmentation Analysis
5.4 Barge
5.5 Rail
5.6 Ship
Chapter 6: Virtual Pipelines Market by End-Use (2018-2032)
6.1 Virtual Pipelines Market Snapshot and Growth Engine
6.2 Market Overview
6.3 Residential
6.3.1 Introduction and Market Overview
6.3.2 Historic and Forecasted Market Size in Value USD and Volume Units
6.3.3 Key Market Trends, Growth Factors, and Opportunities
6.3.4 Geographic Segmentation Analysis
6.4 Transportation
6.5 Commercial
6.6 Industrial
Chapter 7: Company Profiles and Competitive Analysis
7.1 Competitive Landscape
7.1.1 Competitive Benchmarking
7.1.2 Virtual Pipelines Market Share by Manufacturer (2024)
7.1.3 Industry BCG Matrix
7.1.4 Heat Map Analysis
7.1.5 Mergers and Acquisitions
7.2 GE OIL AND GAS (U.S.)
7.2.1 Company Overview
7.2.2 Key Executives
7.2.3 Company Snapshot
7.2.4 Role of the Company in the Market
7.2.5 Sustainability and Social Responsibility
7.2.6 Operating Business Segments
7.2.7 Product Portfolio
7.2.8 Business Performance
7.2.9 Key Strategic Moves and Recent Developments
7.2.10 SWOT Analysis
7.3 KINDER MORGAN (U.S.)
7.4 SUB161° (AUSTRALIA)
7.5 ENIDAY (ITALY)
7.6 GALILEO TECHNOLOGIES S.A. (ARGENTINA)
7.7 CNG SERVICES LIMITED (U.K)
7.8 SENER GROUP (SPAIN)
7.9 PENTAGON ENERGY LLC (U.S.)
7.10 XPRESS NATURAL GAS LLC (U.S.)
7.11 OSCOMP HOLDINGS LLC (U.S.)
7.12 NG ADVANTAGE LLC (U.S.)
7.13 REV LNG LLC (U.S.)
7.14 OTHERS
Chapter 8: Global Virtual Pipelines Market By Region
8.1 Overview
8.2. North America Virtual Pipelines Market
8.2.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.2.2 Top Key Companies
8.2.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.2.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.2.4.1 CNG
8.2.4.2 LNG
8.2.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.2.5.1 Truck
8.2.5.2 Barge
8.2.5.3 Rail
8.2.5.4 Ship
8.2.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.2.6.1 Residential
8.2.6.2 Transportation
8.2.6.3 Commercial
8.2.6.4 Industrial
8.2.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.2.7.1 US
8.2.7.2 Canada
8.2.7.3 Mexico
8.3. Eastern Europe Virtual Pipelines Market
8.3.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.3.2 Top Key Companies
8.3.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.3.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.3.4.1 CNG
8.3.4.2 LNG
8.3.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.3.5.1 Truck
8.3.5.2 Barge
8.3.5.3 Rail
8.3.5.4 Ship
8.3.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.3.6.1 Residential
8.3.6.2 Transportation
8.3.6.3 Commercial
8.3.6.4 Industrial
8.3.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.3.7.1 Russia
8.3.7.2 Bulgaria
8.3.7.3 The Czech Republic
8.3.7.4 Hungary
8.3.7.5 Poland
8.3.7.6 Romania
8.3.7.7 Rest of Eastern Europe
8.4. Western Europe Virtual Pipelines Market
8.4.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.4.2 Top Key Companies
8.4.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.4.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.4.4.1 CNG
8.4.4.2 LNG
8.4.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.4.5.1 Truck
8.4.5.2 Barge
8.4.5.3 Rail
8.4.5.4 Ship
8.4.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.4.6.1 Residential
8.4.6.2 Transportation
8.4.6.3 Commercial
8.4.6.4 Industrial
8.4.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.4.7.1 Germany
8.4.7.2 UK
8.4.7.3 France
8.4.7.4 The Netherlands
8.4.7.5 Italy
8.4.7.6 Spain
8.4.7.7 Rest of Western Europe
8.5. Asia Pacific Virtual Pipelines Market
8.5.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.5.2 Top Key Companies
8.5.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.5.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.5.4.1 CNG
8.5.4.2 LNG
8.5.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.5.5.1 Truck
8.5.5.2 Barge
8.5.5.3 Rail
8.5.5.4 Ship
8.5.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.5.6.1 Residential
8.5.6.2 Transportation
8.5.6.3 Commercial
8.5.6.4 Industrial
8.5.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.5.7.1 China
8.5.7.2 India
8.5.7.3 Japan
8.5.7.4 South Korea
8.5.7.5 Malaysia
8.5.7.6 Thailand
8.5.7.7 Vietnam
8.5.7.8 The Philippines
8.5.7.9 Australia
8.5.7.10 New Zealand
8.5.7.11 Rest of APAC
8.6. Middle East & Africa Virtual Pipelines Market
8.6.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.6.2 Top Key Companies
8.6.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.6.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.6.4.1 CNG
8.6.4.2 LNG
8.6.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.6.5.1 Truck
8.6.5.2 Barge
8.6.5.3 Rail
8.6.5.4 Ship
8.6.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.6.6.1 Residential
8.6.6.2 Transportation
8.6.6.3 Commercial
8.6.6.4 Industrial
8.6.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.6.7.1 Turkiye
8.6.7.2 Bahrain
8.6.7.3 Kuwait
8.6.7.4 Saudi Arabia
8.6.7.5 Qatar
8.6.7.6 UAE
8.6.7.7 Israel
8.6.7.8 South Africa
8.7. South America Virtual Pipelines Market
8.7.1 Key Market Trends, Growth Factors and Opportunities
8.7.2 Top Key Companies
8.7.3 Historic and Forecasted Market Size by Segments
8.7.4 Historic and Forecasted Market Size by Fuel Type
8.7.4.1 CNG
8.7.4.2 LNG
8.7.5 Historic and Forecasted Market Size by Mode of Transport
8.7.5.1 Truck
8.7.5.2 Barge
8.7.5.3 Rail
8.7.5.4 Ship
8.7.6 Historic and Forecasted Market Size by End-Use
8.7.6.1 Residential
8.7.6.2 Transportation
8.7.6.3 Commercial
8.7.6.4 Industrial
8.7.7 Historic and Forecast Market Size by Country
8.7.7.1 Brazil
8.7.7.2 Argentina
8.7.7.3 Rest of SA
Chapter 9 Analyst Viewpoint and Conclusion
9.1 Recommendations and Concluding Analysis
9.2 Potential Market Strategies
Chapter 10 Research Methodology
10.1 Research Process
10.2 Primary Research
10.3 Secondary Research
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